Gran Premi d'Itàlia del 1970
| Nom oficial | XLI Italian Grand Prix  |
|---|---|
| Tipus | Gran Premi d'Itàlia |
| Esport | automobilisme |
| Part de | Temporada 1970 de Fórmula 1 |
| Distància de l'esdeveniment | 68 voltes |
| Localització i Dates | |
| Localització | Circuit de Monza (Monza) 45° 37′ 14″ N, 9° 17′ 22″ E / 45.620555555556°N,9.2894444444444°E / 45.620555555556; 9.2894444444444 |
| Longitud | 5,793 km |
| Estat | Itàlia |
| Data | 6 setembre 1970 |
| Competició | |
| Primer lloc | Clay Regazzoni |
| Pole position | Jacky Ickx |
| Volta ràpida | Clay Regazzoni |
Resultats del Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 de la temporada 1970 disputat al circuit de Monza el 6 de setembre del 1970.
Resultats
| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |  Clay Regazzoni | Ferrari | 68 | 1h 39' 07. 1 | 3 | 9 |
| 2 | 18 |  Jackie Stewart | March - Ford | 68 | + 5.73 s | 4 | 6 |
| 3 | 40 |  Jean-Pierre Beltoise | Matra | 68 | + 5.8 s | 14 | 4 |
| 4 | 30 |  Denny Hulme | McLaren - Ford | 68 | + 6.15 s | 9 | 3 |
| 5 | 46 |  Rolf Stommelen | Brabham - Ford | 68 | + 6.41 s | 17 | 2 |
| 6 | 20 | François Cevert | March - Ford | 68 | + 1' 03. 46 min. | 11 | 1 |
| 7 | 48 | Chris Amon | March - Ford | 67 | + 1 Volta | 18 | |
| 8 | 34 |  Andrea de Adamich | McLaren - Alfa Romeo | 61 | + 7 Voltes | 12 | |
| NC | 32 | Peter Gethin | McLaren - Ford | 60 | No Classificat | 16 | |
| Ret | 8 | Jackie Oliver | BRM | 36 | Motor | 6 | |
| Ret | 52 |  Ronnie Peterson | March - Ford | 35 | Motor | 13 | |
| Ret | 44 |  Jack Brabham | Brabham - Ford | 31 | Accident | 8 | |
| Ret | 2 |  Jacky Ickx | Ferrari | 25 | Embragatge | 1 | |
| Ret | 12 |  George Eaton | BRM | 21 | Sobreescalfament | 20 | |
| Ret | 54 | Tim Schenken | De Tomaso - Ford | 17 | Motor | 19 | |
| Ret | 6 | Ignazio Giunti | Ferrari | 14 | Prob. amb el combustible | 15 | |
| Ret | 42 | Henri Pescarolo | Matra | 14 | Motor | 5 | |
| Ret | 10 |  Pedro Rodríguez | BRM | 12 | Motor | 2 | |
| Ret | 50 | Jo Siffert | March - Ford | 3 | Motor | 7 | |
| Ret | 14 | John Surtees | Surtees - Ford | 0 | Part elèctrica | 10 | |
| WD | 28 | Graham Hill | Lotus - Ford | Retirat per acc. Rindt | |||
| WD | 24 | John Miles | Lotus - Ford | Retirat per acc. Rindt | |||
| NVS | 22 |  Jochen Rindt | Lotus - Ford | Accident Mortal[1] | |||
| NVQ | 38 | Jo Bonnier | McLaren - Ford | ||||
| WD | 26 |  Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | Retirat per acc. Rindt | |||
| NVQ | 36 | Nanni Galli | McLaren - Alfa Romeo | ||||
| NVQ | 56 | Silvio Moser | Bellasi - Ford |
Altres
- Pole: Jacky Ickx 1' 24. 14
- Volta ràpida: Clay Regazzoni 1' 25. 2 (a la volta 65)
- Jochen Rindt va morir en un accident a les proves de qualificació del dia anterior al GP.[2]
Referències
- «La web Oficial de la Fórmula 1». [Consulta: 21 - 03 - 2010].
| Cursa anterior: Gran Premi d'Àustria del 1970 | FIA 1970 Campionat del Món | Cursa Següent: Gran Premi del Canadà del 1970 |
| Anterior G.P.: Gran Premi d'Itàlia del 1969 | Gran Premi d'Itàlia | Pròxim G.P.: Gran Premi d'Itàlia del 1971 |
 Sud-àfrica  Espanya -
Àustria - Itàlia - Canadà -  Estats Units - Mèxic |
