Řízení letového provozu České republiky

Tento článek potřebuje úpravy.

Můžete Wikipedii pomoci tím, že ho vylepšíte. Jak by měly články vypadat, popisují stránky Vzhled a styl, Encyklopedický styl a Odkazy.

Konkrétní problémy: nadužívání kurzívy místo odkazů, zkratky

Řízení letového provozu České republiky
Základní údaje
Právní forma	státní podnik
Datum založení	1. ledna 1993
Adresa sídla	Navigační 787, Jeneč, 252 61, Česko
Souřadnice sídla	50°5′12,48″ s. š., 14°11′58,56″ v. d.
Charakteristika firmy
Provozní zisk	96,5 mil. Kč (2019)^[1] 415,2 mil. Kč (2018)^[1]
Výsledek hospodaření	178,5 mil. Kč (2019)^[1] 302,6 mil. Kč (2018)^[1]
Celková aktiva	7,6 mld. Kč (2019)^[1] 7,3 mld. Kč (2018)^[1]
Vlastní kapitál	6 mld. Kč (2019)^[1] 6,1 mld. Kč (2018)^[1]
Zaměstnanci	1 004 (2019)^[1]
Identifikátory
Oficiální web	www.rlp.cz
IČO	49710371
LEI	31570010000000054512
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Řízení letového provozu České republiky, státní podnik (ŘLP ČR, s.p.)^[2] je český státní podnik pověřený státem (viz Chicagská úmluva, ICAO) k poskytování „letových provozních služeb“ (Air Traffic Services) – ve vzdušném prostoru (airspace) nad územím České republiky.

Fungování

Jejími hlavními nástroji řízení je „letecká pevná telekomunikační služba“ (Aeronautical Fixed Telecommunication Network), „letecká pohyblivá telekomunikační služba“ a „letové provozní služby“.

Piloti pohybující se v informační oblasti (FIR) (FIR Praha je tvořena hranicemi ČR) slyší pokyny ŘLP hlavně na radiových frekvencích oblastní služby řízení (ACC), letadla provádějící přiblížení na přistání se spojují s přibližovací službou řízení (APP) a letadla v těsné blízkosti letišť a na letištích se spojují s TWR (tower, řídící věž). Jde o tzv. služby ATS, Letové provozní služby, jejichž výkonní představitelé jsou ATCOs (Air Traffic Controllers) řídící letového provozu.

Nástroje pro sledování polohy jsou primární přehledový radar PSR – pracuje s přímými radarovými odrazy a sekundární přehledový radar SSR – pomocí dotazovače (interrogator) spolupracuje s S módovým odpovídačem (transponderem) umístěným na palubě letadel.

Řídící letového provozu řídí také pohyb letadel na letištní pohybové ploše (Movement Area), která sestává z odbavovací plochy (Apron) a provozní plochy (Manoeuvring Area), která sestává z RWY (Runway(s), VPD – vzletová a přistávací dráha/hy) a TWY (Taxiways) – pojížděcí dráhy.

Letiště, letištní budovy, letištní plochy a radionavigační příslušenství bylo v majetkové správě jiné organizace než ŘLP, a sice České správy letišť.

V únoru 2007 zahájilo provoz IATCC Praha (Národní Integrované středisko řízení letového provozu), v Jenči, kde je kromě administrativního zázemí podniku umístěna služba oblastního řízení a přibližovací služba, které předtím sloužily v Technickém bloku (budově TWR Ruzyně). Slovo „integrované“ mělo značit sloučení sídla civilní a vojenské služby řízení, k čemuž ale dosud nedošlo.

Ekonomické výsledky

Více než 90 procent tržeb podniku je tvořeno příjmy z poplatků za navigační služby ve vzdušném prostoru nad ČR.^[3] Hospodářský výsledek před zdaněním se v posledních letech pohyboval následovně:

2013: 508 milionů Kč
2014: 536 milionů Kč
2015: 407 milionů Kč
2016: 479 milionů Kč
2017: 484 milionů Kč
2018: 369 milionů Kč
2019: 239 milionů Kč
2020: –1 556 milionů Kč
2021: –710 milionů Kč
2022: 130 milionů Kč

Odkazy

Reference

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Řízení letového provozu České republiky: Výroční zpráva 2019. 2020. Dostupné online. [cit. 2021-04-23].
↑ Úplný výpis z obchodního rejstříku Řízení letového provozu České republiky, státní podnik (ŘLP ČR, s.p.), A 10771 vedená u Městského soudu v Praze. justice.cz [online]. Ministerstvo spravedlnosti České republiky, 2021-11-26 [cit. 2021-11-26]. Dostupné online.
↑ BERNÁTH, Michal. Stamilionová „kapsa“ nad Českem. Lidové noviny. 2019-10-19, roč. 32, čís. 243, s. 3.