Armstrong Siddeley Jaguar

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

Jaguar
Jaguar IV
Typ	Hvězdicový motor
Výrobce	Armstrong Siddeley
První rozběh	21. června 1922

Armstrong Siddeley Jaguar byl letecký motor vyvíjený mezi lety 1917–1923 u firem Royal Aircraft Factory a (později) u Siddeley-Deasy (jejím nástupcem se stala fa Armstrong Siddeley Motors Ltd.). Byl to vzduchem chlazený dvouhvězdicový čtrnáctiválcový motor.

Verze Jaguar I, II a Jaguar III byly zavedeny do výroby v roce 1923, v roce 1925 následovala verze Jaguar IV a v roce 1927 Jaguar VI (teprve o rok později následovala verze Jaguar V).

Jaguar III o výkonu 385 hp poháněl např. typ Gloster Grebe I, Armstrong Whitworth Wolf či Martinsyde A.D.C.1.; Jaguar VIII z roku 1928 poháněl letouny Armstrong Whitworth Siskin IIIB, Gloster Gnatsnapper II a Westland Wapiti.

Technická data (385 hp Jaguar IV)

Typ: čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený dvouhvězdicový letecký čtrnáctiválec
Vrtání válce: 5,00 in (127 mm)
Zdvih pístu: 5,50 in (139,7 mm)
Celková plocha pístů: 1773,47 cm²
Zdvihový objem motoru: 1511,9 cu.in. (24 775 cm³)
Kompresní poměr: 5,0
Průměr motoru: 1158 mm
Délka motoru: 1226 mm
Rozvod: OHV (řízený vačkovým kotoučem), dvouventilový (s jedním sacím a jedním výfukovým ventilem na válec)
Mazání: tlakové, se suchou klikovou skříní
Předepsané palivo: neetylizovaný letecký benzín podle britské normy DTD 134
Hmotnost suchého motoru (tj. bez provozních náplní): 356,5 kg

Výkony:
- vzletový: 385 hp (287 kW) při 1700 ot/min
- maximální: 420 hp (313 kW) při 1870 ot/min ve výšce 610 m

Technická data (Jaguar VIII)

Typ: čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený dvouhvězdicový letecký čtrnáctiválec, vybavený odstředivým kompresorem a reduktorem
Vrtání válce: 5,00 in (127 mm)
Zdvih pístu: 5,50 in (139,7 mm)
Zdvihový objem motoru: 1511,9 cu.in. (24 775 cm³)
Kompresní poměr: 5,0
Průměr motoru: 1158 mm
Délka motoru: 1494 mm
Převod reduktoru: 1,52
Rozvod: OHV (řízený vačkovým kotoučem), dvouventilový (s jedním sacím a jedním výfukovým ventilem na válec)
Mazání: tlakové, se suchou klikovou skříní
Hmotnost suchého motoru (tj. bez provozních náplní): 434,5 kg

Výkony:
- vzletový: 370 hp (276 kW) při 2000 ot/min
- maximální: 455 hp (339 kW) při 2200 ot/min ve výšce 4572 m

Literatura

Alec S. C. Lumsden, MRAeS, British Piston Aero-Engines, ISBN 1-85310-294-6

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Armstrong Siddeley Jaguar na Wikimedia Commons

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.