BMW VI

BMW VI

Typ	Vidlicový motor
Výrobce	BMW
První rozběh	1926
Vyvinut z motoru	BMW IV
Další vývoj	BMW VII, BMW IX

BMW VI byl vodou chlazený dvanáctiválcový vidlicový letecký motor vyráběný společností BMW ve 20. letech 20. století v Německu. Šlo o jeden ze zásadních meziválečných německých motorů s tisíci vyrobenými kusy. Na jeho vývoj navázaly motory BMW VII a BMW IX, které se ale už takového použití nedočkaly.

Použití

Albatros L 77
Arado Ar 64
Arado Ar 65
Arado Ar 68
Arado SSD I
Dornier Do 10
Dornier Do 17
Focke-Wulf Fw 42
Heinkel He 45
Heinkel He 51
Heinkel He 59
Heinkel He 60
Heinkel He 70
Junkers F.24ko
Kawasaki Type 92
Polikarpov R-5 prototyp
Tupolev TB-3 Mikulin M-17

Specifikace (BMW VI)

Technické údaje

Typ: 12válcový, vodou chlazený, vidlicový motor
Vrtání: 160 mm
Zdvih: 190 mm
Objem válců: 46,9 l
Délka: 1 810 mm
Šířka: 859 mm
Výška: 1 103 mm
Suchá hmotnost: 510 kg

Součásti

Palivový systém: 2 × Zenith 60 DCL
Palivo: 87 oktanový benzín
Chladicí soustava: chlazení vodou

Výkony

Výkon: 585 PS (ca 430 kW) při 1 350 ot./min (trvalý výkon)
Kompresní poměr: 5,50:1

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu BMW VI na Wikimedia Commons
BMW VI webu BMW

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.