Boeing XB-39 Superfortress

XB-39 Superfortress
Určeníprototyp těžkého bombardéru
VýrobceBoeing
První letříjen 1944
UživatelUSAAF
Vyrobeno kusů1
Vyvinuto z typuB-29 Superfortress
Některá data mohou pocházet z datové položky.

XB-39 Superfortress byl prototyp bombardovacího letounu, který vznikl modifikací druhoválečného typu Boeing B-29 Superfortress. Hlavní změnou oproti sériovým B-29 byla výměna původních hvězdicových motorů Wright R-3350 Cyclone za čtyřřadové (do W) kapalinou chlazené čtyřiadvacetiválce Allison V-3420-17. Tento motor vznikl s využitím dílů motoru Allison V-1710. Důvodem jeho vzniku byla obava velení USAAF z nedostatku původně vybraných motorů. XB-39 byl možným řešením takového problému.

Prototyp XB-39 vznikl přestavbou prvního předsériového kusu typu YB-29, který měl sériové číslo 41-36954. Původní motory byly odstraněny a místo nich dostal čtveřici motorů Allison V-3420. Testy začaly v říjnu 1944. Přestože se během testů neobjevily závažnější potíže, situace, kdy by byl nedostatek původních motorů nenastala a proto nebyla sériová výroba XB-39 nikdy objednána.

Specifikace

Technické údaje

  • Osádka: 10
  • Rozpětí: 43,05 m
  • Délka: 30,18 m
  • Výška: 8,46 m
  • Nosná plocha: 161,3 m²
  • Plošné zatížení: 337,5 kg/m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 33 800 kg
  • Vzletová hmotnost: 54 000 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 60 560 kg
  • Pohonné jednotky: 4 × kapalinou chlazený motor Allison V-3420-11
    • Výkon motoru: 2100 hp (1566 kW)

Výkony

  • Maximální rychlost: 648 km/h
  • Dolet: 10 060 km
  • Dostup: 11 000 m

Výzbroj

  • 8 × kulomet M2 Browning ráže 12,7 mm, v dálkově ovládaných věžích
  • 2 × ručně ovládaný kulomet 12,7 mm
  • 1 × ručně ovládaný kanón M2 ráže 20 mm
  • 9 072 kg pum

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku XB-39 Superfortress na anglické Wikipedii.


Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Boeing XB-39 Superfortress na Wikimedia Commons
  • Boeing XB-39 Superfortress
Americká vojenská letadla druhé světové války
Stíhací letouny
FR • F2A • F3F • F4F • F4U • F6F • F7F • F8F • P-26 • P-35 • P-36 • P-38 • P-39 • P-40 • P-43 • P-47 • P-51 • P-61 • P-63 • P-66 • P-70 • P-80
Bombardovací, bitevní a torpédové letouny
A-19 • A-20 • A-26 • A-27 • A-28/A-29 • A-30 • A-31/A-35 • A-36 • B-17 • B-18 • B-23 • B-24 • B-25 • B-26 • B-29 • B-32 • B-34 • B-37 • BT • TBD • TBF • SBC • SB2A • SB2C • SB2U • SBD
Průzkumné a spojovací letouny
F-4/F-5 • F-6 • F-7 • F-9 • F-13 • F-15 • L-3 • L-4 • L-10 • O-47 • O-52 • PBM • PBO • PBY • PB2Y • PB4Y • PB4Y-2 • PV-1 • PV-2 • JF • J2F • J4F/OA-14 • JRF • OS2U • SC • SOC • SO3C
Cvičná letadla
PT-17 • PT-19 • AT-6 • AT-7 • AT-9 • BT-8 • BT-12 • BT-13 • AT-17 • AT-18 • SBN • TG-1
Transportní letouny a kluzáky
C-28 • C-33 • UC-36/R2O • C-40 • UC-43 • C-45 • C-46 • C-47 • C-48/49/50/51/52 • C-54 • C-58 • UC-61 • C-63 • C-64 • UC-67 • C-69 • C-73 • C-75 • UC-78 • UC-81 • UC-85 • C-87 • C-91 • C-98 • UC-100 • UC-101 • C-105 • C-110/R3D • CG-3 • CG-4 • CG-13 • CG-15 • AE • R5O • JRS • JR2S
Vírníky a vrtulníky
Experimentální letouny a prototypy
XA-21 • XA-22 • XA-23 • XA-38 • XFL • XF-11 • XF8B • TB2D • XF5F • XF5U • XFD-1 • XF14C • XF15C • XP-41 • XP-46 • XP-49 • XP-50 • XP-52 • XP-54 • XP-55 • XP-56 • XP-57 • XP-58 • P-59 • XP-60 • XP-62 • XP-67 • XP-68 • XP-71 • XP-72 • XP-73 • P-75 • XP-76 • XP-77 • XP-79 • XP-81 • XP-82 • XP-83 • AM • XB-19 • XB-27 • XB-28 • XB-30 • XB-31 • XB-33 • YB-35 • XB-38 • XB-39 • YB-40 • XB-41 • XB-42 • XB-43 • XB-45 • XB-46 • XB-48 • XB-50 • XC-74 • YC-76 • XC-82 • XC-97 • XP2V • XPB2M • XP4Y • R2Y • RB • TB2F • XSB2D • XBTC • XBT2C • XBT2D • XBTK • TBY • HK-1 • YFM-1 • XO-61 • XR-1 • XR-2/3 • XR-8 • N-1M • V-173 • XPBB