Dálnice na Slovensku

Označení

nové

staré

Od 1.4.2020 se upustilo od používání pojmu "rychlostní silnice" v pravidlech silničního provozu a tedy dálnice i rychlostní silnice v plném profilu jsou po novém značené značkou dálnice.^[1]

Celková délka dálnic na Slovensku je v současné době přibližně 500 km. Nejvyšší povolená rychlost na dálnicích a rychlostních silnicích je pro osobní automobily 130 km/h. Na slovenských dálnicích funguje systém tzv. virtuálních dálničních známek.

Historie výstavby dálnic

Historie výstavby dálnic na Slovensku sahá až do dob bývalého Československa. Již od 30. let minulého století se objevovalo mnoho plánů, které většinou počítaly s propojením Prahy, Brna, severu Slovenska až do Podkarpatské Rusi, později na hranice SSSR. Roku 1937 Jan Antonín Baťa ve svém vizionářském díle Budujme stát pro 40 000 000 lidí představil plán dálniční magistrály napříč ČSR, která měla přes Slovensko vést zhruba na trase moravské hranice – Žilina – Poprad – odbočka k Prešovu a Košicím – Michalovce – podkarpatoruské hranice. Reálná výstavba dálnic však dlouho vázla, v 60. a 70. letech 20. století byla rozestavěná řada úseků, např. D1 mezi Žilinou a Košicemi, D2 u Bratislavy nebo D61 mezi Bratislavou a Sencem. Historicky první úsek na území dnešního Slovenska (ale nikoliv na území bývalého Československa) mezi Bratislavou a Malackami (dnes dálnice D2) byl otevřen v roce 1974. Po sametové revoluci v roce 1989 výstavba nových dálnic spíše vázla, např. kvůli dosud nevídaným problémům s vykupováním pozemků. V roce 1999 byl přijat nový plán výstavby dálnic Slovenské republiky, který počítal s výstavbou 4 dálnic a 9 rychlostních silnic. Většina dálnic byla také přečíslována, jelikož značení z dob bývalého Československa již nemělo smysl.

Seznam dálnic

Dálnice jsou na Slovensku označovány písmenem D (diaľnica - slovensky dálnice)

Číslo	Evropská silnice	Trasa			Konečná délka (km)[2]	V provozu		Ve výstavbě (km)[2]	Mapa	Geodata (OSM)
		Z	Přes	Do		(km)[2]	%
		Bratislava	Trnava - Trenčín - Žilina - Prešov - Košice	Záhor	512	395,9	77,3%	28,4		OSM, WMF
		Brodské	Malacky - Bratislava	Čunovo	80,5	80,5	100%	-		OSM, WMF
		Skalité	Žilina - Čadca	Hričovské Podhradie	59,1	37,1	62,8%	-		OSM, WMF
		Jarovce	vnější obchvat Bratislavy	Devínska Nová Ves	48	32	66,6%	-		OSM, WMF
					699,6	545,5	77,9%	28,4

Odkazy

Reference

Související články

• Rychlostní silnice na Slovensku
• Dálnice v Česku
• Dálnice

Externí odkazy

• Interaktivní mapa dálnic a rychlostních silnic
• Slovenské fórum o dálnicích a rychlostních silnicích
• Historie výstavby dálniční sítě na Slovensku Archivováno 1. 5. 2020 na Wayback Machine.
• Obrázky, zvuky či videa k tématu Dálnice na Slovensku na Wikimedia Commons

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

Dálnice a rychlostní silnice na Slovensku

Dálnice v evropských zemích
Země	Albánie • Andorra • Arménie • Ázerbájdžán • Belgie • Bělorusko • Bosna a Hercegovina • Bulharsko • Černá Hora • Česko • Dánsko • Estonsko • Finsko • Francie • Gruzie • Chorvatsko • Irsko • Island • Itálie • Kazachstán • Lichtenštejnsko • Litva • Lotyšsko • Lucembursko • Maďarsko • Malta • Moldavsko • Monako • Německo • Nizozemsko • Norsko • Polsko • Portugalsko • Rakousko • Rumunsko • Rusko • Řecko • San Marino • Severní Makedonie • Slovensko • Slovinsko • Spojené království • Srbsko • Španělsko • Švédsko • Švýcarsko • Turecko • Ukrajina • Vatikán
Území se sporným postavením	Abcházie • Jižní Osetie • Kosovo • Podněstří
Teritoria, kolonie a zámořská území	Faerské ostrovy (Dán.) • Gibraltar (VB) • Guernsey (VB) • Jersey (VB) • Man (VB)