Kamov Ka-50

Ka-50 „Černý Žralok“
Určeníbitevní vrtulník
PůvodSovětský svaz
VýrobceKamov
Progress
První let27. července 1982[1]
Zařazeno28. srpna 1995
CharakterVe službě[2]
UživatelRuské letectvo
Egyptské letectvo
Výroba1990–dosud
Vyrobeno kusůKa-50: 32[3]
Vyvinuto z typuKamov V-80
VariantyKamov Ka-52
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Kamov Ka-50 „Černý žralok“ (rusky: Камов Ка-50 „Черная акула“; kód NATO: „Hokum A“- Nesmysl A) je sovětský, resp. ruský bitevní vrtulník z počátku 80. let 20. století, který má širokou škálu účinné výzbroje a je schopen operovat ve dne i v noci. Západní přezdívku Hokum (Nesmysl) získal vrtulník pro svou jednomístnost. Západní experti totiž správně usoudili, že jediný člověk není schopen efektivně ovládat jak vrtulník, tak taktiku a použití výzbroje najednou a to ani za použití strojové, počítačové, asistence na západní úrovni, která se u Ka-50 neočekávala. Za pravdu jim dal další vývoj, směřující k dvoumístné verzi Ka-52.

Vývoj projektu označeného jako V-80 začal roku 1978. Vrtulník měl mít schopnost vedení účinného boje proti nepřátelským tankům při zachování obranyschopnosti proti vzdušným útokům.Vrtulník má mít značnou odolnost vůči ostřelování z běžných pěchotních zbraní, údalně až do zásahu 30 mm tříštivého granátu.

Let prvního prototypu se uskutečnil 27. července 1982. Vrtulníku Kamov Ka-50 konkuroval typu Mil Mi-28. V roce 1993 byla dána přednost Ka-50 a vývoj Mi-28 byl zastaven, později bylo rozhodnuto o pokračování vývoje a výroby obou typů.

Informace o stroji Kamov Ka-50 byly za sovětské éry tajné. Po pádu železné opony se s vrtulníkem mohli seznámit západní odborníci na Pařížském aerosalonu roku 1992. Do výzbroje ruské armády byl stroj zařazen roku 1995. Roku 1997 vznikl odvozený dvoumístný typ Kamov Ka-52 Alligator, na jehož výrobě se podílejí západní firmy. Také vznikl další, tentokráte rusko–izraelský stroj Ka-50-2 Erdogan určený původně pro turecké ozbrojené síly a o jehož koupi projevilo zájem několik dalších zemí.[zdroj?]

Varianty

  • V-80 Black Shark – firemní označení prototypu Ka-50, který má instalovány motory TV3-117VK
  • Ka-50 Werewolf – sériová jednomístná verze (1995).
  • Ka-50N Black Shark – druhá jednomístná verze, určená pro boj v noci. Je vybavena televizním systémem pro zesílení zbytkového světla Samšit.
  • Ka-52 Alligator – dvoumístná verze představená roku 1997. Zaoblená příď ukrývá mikrovlnný radiolokátor Fazotron.
  • Ka-50-2 Erdogan – dvoumístný typ se sedadly za sebou a vybavený izraelskou avionikou a zbraňovými systémy.

Specifikace (Ka-50)

Schéma Ka-50
Schéma Ka-50

Technické údaje podle výrobce[4][5] i analytických organizací[6][7]:

Technické údaje

  • Posádka: 1
  • Délka: 16 m
  • Výška: 4,93 m
  • Průměr rotoru: 2× 14,5 m
  • Plocha rotoru: 330,3 m²
  • Prázdná hmotnost: 7 700 kg
  • Hmotnost (naložen): 9 800 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 10 800 kg
  • Pohonná jednotka: 2× turbohřídelový motor Klimov VK-2500, každý o výkonu 1 800 kW (2 400 hp)

Výkony

  • Maximální rychlost: 315 km/h
  • Cestovní rychlost: 270 km/h
  • Praktický dostup: 6 000 m
  • Dolet: 545 km
  • Bojový dolet: 470 km
  • Přeletový dolet: 1 160 km
  • Dostup: 5 500 m
  • Počáteční stoupavost: 12 m/s
  • Plošné zatížení rotoru: 30 kg/m²
  • Poměr výkon/hmotnost: 0,33 kW/kg

Výzbroj

  • Kanony: 1× kanon Šipunov 2A42 ráže 30 mm (460 střel)
  • Závěsy: 4 (6 na Ka-52) pod křídly, plus 2 na konci křídel s protiopatřením nebo raketami vzduch-vzduch o kapacitě 2 000 kg, s možnostmi:
    • Rakety: S-8 ráže 80 × 80 mm a rakety S-13 ráže 20 × 122 mm,
    • Střely: 2 × zásobník na střely APU-6, schopný pojmout celkem 12 × protitankové střely 9K121 Vichr, střely vzduch-vzduch Vympel R-73 (NATO: AA-11 Archer), poloaktivní laserem naváděné řízené taktické střely vzduch-země Ch-25
    • Pumy: 4 × 250 kg (550 lb) puma nebo 2 × 500 kg (1 100 lb) puma,
    • Ostatní: 23 mm UPK-23-250 gun pods (240 každý), 500 L (130 US gal) externí přídavná nádrž. Údajně dvojice odpalovacích zařízení pro střely Igla (celkem 4 rakety).
  • Dva zásobníky na konci křídel na světlice, 4 výmětnice UV-26

Odkazy

Reference

  1. ↑ ZDOBINSKÝ, Michal. Atlas vojenské techniky - Vrtulníky. 1. vyd. Praha: Magnet-press, 1994. ISBN 80-85847-13-2. 
  2. ↑ Archived copy [online]. [cit. 2019-09-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-05-31. (rusky) Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
  3. ↑ "The single-seat Ka-50/Hokum attack helicopter (1995)" Archivováno 2. 2. 2014 na Wayback Machine., militaryfactory.com
  4. ↑ Ka-52 "Alligator" Reconnaissance and combat helicopter [online]. Russian Helicopters [cit. 2014-02-23]. Dostupné v archivu pořízeném dne 3 November 2013. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
  5. ↑ Ka-50 product page Archivováno 7. 11. 2010 na Wayback Machine.. Kamov.
  6. ↑ Kamov Ka-52 Alligator Helicopter [online]. naval-technology.com [cit. 2015-01-12]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-01-12. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
  7. ↑ KA-50 HOKUM (KAMOV) [online]. Federation of American Scientists [cit. 2015-01-12]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 12 January 2015. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.

Literatura

  • Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Kamov „Hokum“, s. 306.  (česky)
  • Opyжиe Pоссии 2006-2007 / Russia´s Arms 2006-2007. [s.l.]: OOO „Boeнный Пapaд“ / Military Parade Ltd., 2006. (rusky, anglicky) 
  • G. I. Kuzněcov. ОКБ Н. И. Камова. Moskva: OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. ISBN 5-93316-001-6. S. 376. (rusky, anglicky) 
  • ZDOBINSKÝ, Michal. Atlas vojenské techniky: Vrtulníky. Praha: [s.n.], 1994. 278 s. ISBN 80-85847-13-2.  (česky)
  • Fojtík Jakub, Ruské vrtulníky – Encyklopedie strojů konstrukčních kanceláří Bratuchin, Jakovlev, Kamov, Kazaň a Mil. Svět křídel 2009 (česky)

Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Kamov Ka-50 na Wikimedia Commons
  • Logo Wikimedia Commons Galerie Kamov Ka-50 na Wikimedia Commons
  • (česky) – obsáhlý popis
  • (česky) – Ka-50 na Airbase.cz
Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Produkce konstrukční kanceláře Kamov
Vírníky

Vrtulníky

Ka-8 • Ka-10 • Ka-15 • Ka-18 • Ka-20 • Ka-25 • Ka-26 • Ka-27 • Ka-28 • Ka-29 • Ka-31 • Ka-32 • Ka-37 • Ka-40 • Ka-50 • Ka-52 • Ka-60 • Ka-62 • Ka-64 • Ka-90 • Ka-92 • Ka-115 • Ka-118 • Ka-126 • Ka-128 • Ka-137 • Ka-175 • Ka-226 • Ka-252

Konvertoplány

Ka-22 • Ka-34 • Ka-35

Aerosaně

Sever-2 • Ka-30 • Ka-36

Šéfkonstruktéři OKB Kamov
Korporace Ruské vrtulníky
Autoritní data Editovat na Wikidatech
  • LCCN: sh97007947
  • NLI: 987007549200505171