Metro v Záporoží

Tento článek nebo jeho část potřebuje stylistické (slohové) úpravy.

Můžete Wikipedii pomoci tím, že ho vhodně vylepšíte. Inspiraci můžete hledat v radách na stránkách Encyklopedický styl a Vzhled a styl.

Metro v Záporoží
Stát	Ukrajina Ukrajina
Město	Záporoží
Délka sítě	36 km
Počet linek	2
Parametry
Typ metra	klasické metro sovětského typu Později: lehké metro typu RADAN
Rozchod koleje	1524 mm
Přívod proudu	Napájecí kolejnicí – spodní odběr
Vozy a zázemí
Depa	1
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Metro v Záporoží (ukrajinsky: Запорíзький метрополітéн, Zaporizkyj metropoliten), byl projekt na vybudování metra ve městě Záporoží na Ukrajině.

Plány Záporožského metra se vyskytly v 80. letech 20. století, kdy se předpokládalo že do roku 2000 bude Záporoží miliónové město, nicméně se plán metra nenachází v „Koncepci státního programu výstavby a rozvoje metra na období do roku 2020“.

Projekt

V 80. letech se počítalo že do roku 2000 bude miliónové město a bude potřebovat spolehlivou veřejnou dopravu, projekt ale nebyl nikdy vypracován.

V roce 1997, se poprvé rozhodlo o možnosti lehkého metra typu RADAN, vyvinutý podnikem Antonov, vlastnosti systému byla malá hloubka 15–30 m, 3–4 vozy a plně automatické řízení. Byly naplánovány dvě linky.

Centrální linka

Podle plánů RADAN měla mít linka depo na jihu Záporoží a měla propojovat sídliště Pivdennyj s centrem města a přístavem. Linka měla být dlouhá 16 km a měla mít 16 stanic. Linka měla být hloubená a měla stát 215 miliónů UAH.

Druhá linka

Druhá linka měla vést ze Závodu na výrobu titanu a hořčíku v Záporoží a nadjet řeku Dněpr přes Preobraženský most na ostrov Chortycja. Linka měla být dlouhá 20 km.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Проєкт Запорізького метрополітену na ukrajinské Wikipedii.

Související články

• Lehké metro
• Metro
• Záporoží