Silo Blovice

Silo Blovice
Silo Blovice směrem od železničního přejezdu s tratí č. 191
Silo Blovice směrem od železničního přejezdu s tratí č. 191
Základní informace
ArchitektiProjektový ústav zemědělského zásobování a nákupu Praha
Výstavba1. 4. 1987 – 1. 2. 1991
Materiálželezobeton
StavitelVodní stavby, n. p.
Další majiteléSpráva státních hmotných rezerv (zastupuje stát)
ZETEN (provozovatel)
Současný majitelČeskoČesko Česko
Poloha
AdresaBlovice, ČeskoČesko Česko
UlicePoplužní
Souřadnice49°34′26,24″ s. š., 13°32′8,6″ v. d.
Map
Další informace
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Silo Blovice se nachází v Blovicích (místní části Hradiště) v okrese Plzeň-jih. Jedná se o největší silo v Čechách a druhé největší v České republice; také je největším silem Správy státních hmotných rezerv.[1]

Kapacita 60 metrů vysokého sila je 69 000 tun obilí. V letech 2018–2020 prošel celý areál rekonstrukcí. Provozovatelem je společnost ZETEN spol s r. o.[2] Skladuje se zde především potravinářská pšenice.[3]

Výstavba

První myšlenky na postavení blovického sila padly již v roce 1975[4] a v roce 1980 byl proveden hydrogeologický průzkum oblasti.[5] Celý areál byl vystavěn až mezi lety 1987 a 1991, tedy ve stejné době jako dalších sedm velkokapacitních sil po celém tehdejším Československu.[6][7] Slavností zahájení stavby proběhlo 25. dubna 1987 dopoledne. Hlína vytěžená během stavby (až devět metrů hlubokých) základů se vozila do nedalekých Struhař, potřebné stavební suroviny se naopak dovážely z Mítova.[8] 8. ledna 1990 zde při vykládce stavebního materiálu zahynul dělník Josef Toman z Domažlic. Zkušební provoz započal v únoru 1991.[9]

Na silo měl navazovat výrobní areál krmných směsí a obilný mlýn, k jejich výstavbě však vlivem politických změn nedošlo.[8]

Napojení areálu na železniční infrastrukturu

Silo Blovice směrem od Nové Huti

Celý areál je napojen pomocí vlečky na trať č. 191 (Plzeň – České Budějovice), která byla vybudována již v rané fázi výstavby v roce 1988 (s počátkem výstavby v roce 1986)[4]. Stará vlečka je prodloužením koleje č. 4 z nádraží Blovice a odpojuje se v km 325,088. V kilometráži 0,039 se nachází zabezpečený železniční přejezd ulice Husova. Nová vlečka je odpojením z koleje č. 1 blovického nádraží a k odpojení dochází v km 324,855. V areálu sila se pak vlečka rozděluje na tři navzájem propojené nakládkové koleje o délce okolo 320 metrů.[10]

Reference

  1. ↑ Obří strategické silo má nové útroby. Novinky.cz [online]. Borgis [cit. 2020-03-27]. Dostupné online. 
  2. ↑ KORELUS, Pavel. Největší silo v Plzeňském kraji se mění. Plzeňský deník. 2018-05-06. Dostupné online [cit. 2020-03-27]. 
  3. ↑ Stát modernizuje obří strategické silo | Metrostav. www.metrostav.cz [online]. [cit. 2020-03-27]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-03-27. 
  4. ↑ a b Kronika obce | Porta fontium. www.portafontium.eu [online]. [cit. 2020-04-11]. Dostupné online. 
  5. ↑ ASGI aplikace. www.geology.cz [online]. [cit. 2023-02-10]. Dostupné online. 
  6. ↑ Euro.cz [online]. [cit. 2020-03-27]. Dostupné online. 
  7. ↑ Blovické silo je po rekonstrukci. Pojme 200 tun obilí za hodinu. Plzeň [online]. 2020-02-26 [cit. 2020-03-27]. Dostupné online. 
  8. ↑ a b Kronika obce | Porta fontium. www.portafontium.eu [online]. [cit. 2020-03-27]. Dostupné online. 
  9. ↑ Kronika obce | Porta fontium. www.portafontium.eu [online]. [cit. 2020-03-27]. Dostupné online. 
  10. ↑ http://iwan.eu07.pl/jw/john_woods2008/special/PPR/PP%D8%20Zeten%20Blovice.pdf

Externí odkazy