Thalys

TGV Thalys jsou vysokorychlostní vlaky, dva z typů TGV, které jsou nasazovány na spojích mezi Paříží, Bruselem, Amsterdamem a Kolínem nad Rýnem a některými dalšími městy. Každá z těchto zemí má jinou napájecí soustavu. Tomu musí být vlaky přizpůsobeny. Provozovatelem je od roku 1987 společnost Thalys International se sídlem v Bruselu a vlastníky: 62 % SNCF, 28 % NMBS/SNCB a 10 % Deutsche Bahn^[1].

Jednotky TGV Thalys jsou poháněny 8 střídavými motory s celkovým výkonem 8 800 kW; hmotnost jednotky 385 t (17t na nápravu); délka 200 m; maximální rychlost 300 km/h.

Vyrobeny byly dosud 2 verze:

9 souprav^[2] TGV Thalys PBA (Paříž, Brusel, Amsterdam) - třísystémová jednotka (25 kV 50 Hz; 1,5 kV ss; 3 kV ss)
17 souprav^[2] TGV Thalys PBKA (Paříž, Brusel, Kolín nad Rýnem, Amsterdam) - čtyřsystémová jednotka (25 kV 50 Hz; 1,5 kV ss; 3 kV ss a 15 kV 16,7 Hz)

Související články

Railteam

Reference

↑ (anglicky) Thalys International Archivováno 10. 4. 2008 na Wayback Machine. - oficiální stránky společnosti
↑ ^a ^b (anglicky) Thalys International - oficiální stránky společnosti

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Thalys na Wikimedia Commons
(slovensky) TGV Thalys
(anglicky),(německy),(francouzsky),(nizozemsky) Thalys International - oficiální stránky společnosti

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

Vysokorychlostní vlaky – 250 km/h a více

AGV (F / I) • AVE (E) • ETR 401 (I) • ETR 450 (I) • CRH (CN) • ETR 460 (F / I) • ETR 480 (I) • ETR 500 (I) • ETR 600 (I, CN) • ETR 610 (CH / I) • Eurostar (UK / F / B) • ICE (D / F / B / NL / A / CH / E / RU / CN) • KTX (KR) • RENFE S-120 (E / TR) • Šinkansen (J / TW, CN) • Talgo (E) • TGV (F / D / CH / I / E / B / LX) • Thalys (F / B / NL / D) • V 250 (B / NL) • Zefiro (CN / I)

Transrapid* (D / CN) • JR-Maglev* (J) • Swissmetro** (CH)

technologie Maglev *Maglev ve vakuovém tunelu (Vactrain)