1000-km-Rennen von Silverstone 1985
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Silverstone_1975.jpg/290px-Silverstone_1975.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Goodwood_Festival_of_Speed_2007_-_-_-_Flickr_-_exfordy.jpg/290px-Goodwood_Festival_of_Speed_2007_-_-_-_Flickr_-_exfordy.jpg)
Das 1000-km-Rennen von Silverstone 1985, auch Silverstone 1000 Kms, Britain's Round of the F.I.A. World Championship of Endurance for Drivers and Teams, Silverstone Grand Prix Circuit, fand am 12. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Das 1000-km-Rennen von Silverstone 1985 fand bei schlechten äußeren Bedingungen satt. Immer wieder gingen leichte Regenschauer auf das Areal um die Rennbahn nieder und starke Windböen beeinträchtigten das Fahrverhalten der Rennwagen. Den Rennverlauf dominierten die Werks-Porsche, die in der Reihenfolge Jacky Ickx/Jochen Mass (Porsche 962C) und Derek Bell/Hans-Joachim Stuck (Porsche 956) einen Doppelsieg einfuhren.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 1 | Deutschland![]() | Belgien![]() Deutschland ![]() | Porsche 962C | 212 | ||
2 | C1 | 2 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Deutschland ![]() | Porsche 956 | 211 | ||
3 | C1 | 4 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia LC-85 | 210 | ||
4 | C1 | 10 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Schweiz ![]() | Porsche 962C | 210 | ||
5 | C1 | 14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Niederlande ![]() | Porsche 956 GTi | 207 | ||
6 | C1 | 7 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Italien ![]() Frankreich ![]() | Porsche 956 | 206 | ||
7 | C1 | 26 | Deutschland![]() | Belgien![]() Deutschland ![]() Spanien ![]() | Porsche 956 | 204 | ||
8 | C1 | 11 | Deutschland![]() | Sudafrika 1961![]() Italien ![]() Sudafrika 1961 ![]() | Porsche 956B | 195 | ||
9 | C2 | 79 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ecosse C285 | 193 | ||
10 | C1 | 19 | Schweiz![]() | Belgien![]() Schweiz ![]() | Porsche 962C | 193 | ||
11 | C2 | 70 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Spice-Tiga GC85 | 189 | ||
12 | C1 | 5 | Italien![]() | Frankreich![]() Italien ![]() | Lancia LC2-85 | 188 | ||
13 | C2 | 97 | Schweden![]() | Norwegen![]() Schweden ![]() | Strandell 85 | 176 | ||
14 | C2 | 74 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Kanada ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Gebhardt JC853 | 174 | ||
15 | C2 | 88 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ceekar 83J-1 | 173 | ||
16 | C2 | 86 | Japan![]() | Irland![]() Japan ![]() | Mazda 737C | 173 | ||
17 | C2 | 80 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Alba AR6 | 164 | ||
18 | C2 | 81 | Italien![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Alba AR2 | 158 | ||
Ausgefallen | ||||||||
19 | C2 | 85 | Japan![]() | Japan![]() Japan ![]() | Mazda 737C | 174 | ||
20 | C1 | 18 | Schweiz![]() | Argentinien![]() Italien ![]() | Porsche 956 | 172 | ||
21 | C1 | 69T | Vereinigtes Konigreich![]() | Australien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 956 | 150 | ||
22 | C2 | 78 | Vereinigtes Konigreich![]() | Irland![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Gebhardt JC843 | 135 | ||
23 | C1 | 33 | Vereinigtes Konigreich![]() | Osterreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 956B | 106 | ||
24 | C2 | 90 | Danemark![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Danemark ![]() | URD C83 | 75 | ||
25 | C1 | 66 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | EMKA C84/1 | 70 | ||
26 | C1 | 55 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Peru ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 956 | 37 | ||
27 | C2 | 82 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Alba AR3 | 36 | ||
28 | C1 | 24 | Schweiz![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Cheetah G604 | 34 | ||
29 | C1 | 67 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Australien ![]() | Tiga GC84 | 28 | ||
30 | C2 | 98 | Vereinigtes Konigreich![]() | Danemark![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga GC284 | 14 | ||
31 | C1 | 31 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Rondeau M382 | 8 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
32 | C2 | 98T | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() Danemark ![]() | Tiga GC285 | 1 | ||
33 | C1 | 5T | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia LC2-85 | 2 | ||
34 | C1 | 69 | Vereinigtes Konigreich![]() | Australien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 956 | 3 |
1 nicht gestartet 2 Ersatzwagen 3 Unfall im Training
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
35 | C2 | Deutschland![]() | Gebhardt JC843 | ||
36 | C2 | Deutschland![]() | Gebhardt JC853 | ||
37 | C1 | 20 | Schweiz![]() | Porsche 962C | |
38 | C2 | 91 | Vereinigtes Konigreich![]() | Griechenland![]() Schweden ![]() | Lyncar MS83B |
39 | C2 | 94 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Sudafrika 1961 ![]() | Argo JM19 |
40 | C2 | 100 | Vereinigtes Konigreich![]() | Marokko![]() Frankreich ![]() | Chevron B62 |
41 | C2 | 102 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Lotec C302 |
42 | C2 | 106 | Danemark![]() | Danemark![]() Danemark ![]() | Nykjaer |
43 | B | 151 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | BMW M1 |
44 | GTX | 155 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Porsche 935 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
C1 | Belgien![]() | Deutschland![]() | Porsche 962C | Gesamtsieg |
C2 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Ecosse C285 | Rang 9 |
Renndaten
- Gemeldet: 44
- Gestartet: 31
- Gewertet: 18
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: Regenschauer und starker Wind
- Streckenlänge: 4,719 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:54:03,200 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 212
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1000,342 km
- Siegerschnitt: 204,115 km/h
- Pole Position: Riccardo Patrese – Lancia LC2-85 (#4) – 1:10,840 = 239,794 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jonathan Palmer – Porsche 956 GTi (#14) – 1:15,590 = 223,630 km/h
- Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Ergebnisse bei Wsrp.cz
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Monza 1985 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1985 |