Großer Preis von Frankreich 1971
Renndaten | ||
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5. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1971 | ||
Name: | 1971 French Grand Prix | |
Datum: | 4. Juli 1971 | |
Ort: | Le Castellet | |
Kurs: | Circuit Paul Ricard | |
Länge: | 319,55 km in 55 Runden à 5,81 km
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Wetter: | sonnig und heiß | |
Zuschauer: | ~ 35.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell |
Zeit: | 1:50,71 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell |
Zeit: | 1:54,09 min (Runde 2) | |
Podium | ||
Erster: | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell |
Zweiter: | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell |
Dritter: | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus |
Der Große Preis von Frankreich 1971 (offiziell 1971 French Grand Prix) fand am 4. Juli auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1971.
Berichte
Hintergrund
Zum ersten Mal fand der Große Preis von Frankreich auf dem im Vorjahr eröffneten Circuit Paul Ricard statt, der mit seinen für damalige Verhältnisse modernen Auslaufzonen neue Maßstäbe in Sachen Sicherheit setzte.
Emerson Fittipaldi kehrte nach vollständiger Genesung von den Folgen eines privaten Autounfalls ins Lotus-Werksteam zurück, wo man bei diesem Rennen auf den Einsatz des Turbinenwagens Lotus 56 verzichtete, da die Beschädigungen vom Großen Preis der Niederlande zwei Wochen zuvor noch nicht repariert worden waren.
Bei March waren mit Andrea de Adamich und Ronnie Peterson erstmals zwei Werksfahrer in einem mit Alfa-Romeo-Motor ausgestatteten Wagen am Start.
Die beiden französischen Gaststarter Max Jean und François Mazet fuhren an diesem Wochenende in zwei nicht werksunterstützten March ihren jeweils ersten und einzigen Grand Prix.
Mario Andretti fehlte aufgrund seiner Teilnahme an einem USAC-Rennen auf dem Pocono Raceway.
Training
Die erste Startreihe setzte sich, wie bereits mehrfach in dieser Saison, aus Jackie Stewart und den beiden Ferrari von Jacky Ickx und Clay Regazzoni zusammen, die das Training dominiert hatten. Für die zweite Reihe qualifizierten sich Graham Hill und Pedro Rodríguez. Die beiden Lotus von Fittipaldi und Reine Wisell erreichten mit den Rängen 15 und 17 bereits zum wiederholten Mal nur hintere Startplätze.[1]
Rennen
Stewart ging sofort in Führung, gefolgt von Regazzoni. Da Ickx bereits von Beginn des Rennens an mit Motorproblemen zu kämpfen hatte, die nach nur vier Runden zum Ausfall führten, konnte er nicht in das Duell um Rang drei zwischen Rodríguez und Jean-Pierre Beltoise eingreifen.
In Runde 20 explodierte der Alfa Romeo-Motor von Peterson. Regazzoni drehte sich daraufhin auf dessen verlorenem Öl und schied aus. Ähnlich erging es kurz darauf Hill. Er schaffte es jedoch, seinen Wagen zur Reparatur an die Box zu fahren. Der zweite Platz ging somit zunächst kampflos an Rodríguez, der jedoch kurze Zeit später mit defekter Zündung ausschied. Da Cevert anschließend auf dem zweiten Rang lag, ergab sich schließlich ein Tyrrell-Doppelsieg. Den dritten Platz belegte der in eigentlich aussichtsloser Position gestartete Fittipaldi nach einer beeindruckenden Aufholjagd.[2][3]
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
02 | Schweden Reine Wisell | ||||
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 04 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F |
05 | Schweiz Clay Regazzoni | ||||
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
08 | Australien Tim Schenken | Brabham BT33 | |||
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 09 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M19A | G | |
10 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | ||||
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 11 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell 003 | G | |
11T[m 1] | Tyrrell 001 | ||||
12 | Frankreich François Cevert | Tyrrell 002 | |||
Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M. | 14 | Schweiz Joseph Siffert | BRM P160 | BRM P142 3.0 V12 | F |
15 | Mexiko Pedro Rodríguez | ||||
16 | Neuseeland Howden Ganley | BRM P153 | |||
Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 17 | Schweden Ronnie Peterson | March 711 | Alfa Romeo T33 3.0 V8 | F |
19 | Italien Andrea de Adamich | ||||
18 | Spanien 1945 Àlex Soler-Roig | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | |||
33 | Italien Nanni Galli | ||||
Frankreich Equipe Matra Sports | 20 | Neuseeland Chris Amon | Matra MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G |
21 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | ||||
Vereinigtes Konigreich Rob Walker/Team Surtees | 22 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Surtees TS9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
Vereinigtes Konigreich Auto Motor und Sport | 24 | Deutschland Rolf Stommelen | |||
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 27 | Frankreich Henri Pescarolo | March 711 | G | |
28 | Frankreich Max Jean | F | |||
Schweiz Jo Siffert Automobiles | 34 | Frankreich François Mazet | F |
Anmerkungen
- ↑ Der mit einem "T" hinter der Startnummer versehene Tyrrell 001 stand Jackie Stewart als T-Car zur Verfügung, kam jedoch nicht zum Einsatz.
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
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01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:50,71 | 188,926 km/h | 01 |
02 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 1:51,53 | 187,537 km/h | 02 |
03 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 1:51,88 | 186,950 km/h | 03 |
04 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:52,32 | 186,218 km/h | 04 |
05 | Mexiko Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:52,46 | 185,986 km/h | 05 |
06 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:52,50 | 185,920 km/h | 06 |
07 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:52,69 | 185,607 km/h | 07 |
08 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 1:52,92 | 185,228 km/h | 08 |
09 | Neuseeland Chris Amon | Frankreich Matra | 1:52,94 | 185,196 km/h | 09 |
10 | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:53,10 | 184,934 km/h | 10 |
11 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:53,24 | 184,705 km/h | 11 |
12 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo | 1:53,36 | 184,510 km/h | 12 |
13 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:53,57 | 184,168 km/h | 13 |
14 | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:53,58 | 184,152 km/h | 14 |
15 | Schweden Reine Wisell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:53,75 | 183,877 km/h | 15 |
16 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:53,77 | 183,845 km/h | 16 |
17 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:54,22 | 183,120 km/h | 17 |
18 | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:54,27 | 183,040 km/h | 18 |
19 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:54,90 | 182,037 km/h | 19 |
20 | Italien Nanni Galli | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:55,52 | – | – |
21 | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo | 1:56,17 | 180,046 km/h | 20 |
22 | Spanien 1945 Àlex Soler-Roig | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:57,07 | 178,662 km/h | 21 |
23 | Frankreich Max Jean | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:59,79 | 174,606 km/h | 22 |
24 | Frankreich François Mazet | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 2:00,51 | 173,562 km/h | 23 |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
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01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 55 | 0 | 1:46:42,3 | 01 | 1:54,09 (02.) |
02 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 55 | 0 | + 28,12 | 07 | 1:56,07 |
03 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 55 | 0 | + 34,07 | 17 | 1:55,48 |
04 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 55 | 0 | + 37,17 | 06 | 1:55,70 |
05 | Neuseeland Chris Amon | Frankreich Matra | 55 | 0 | + 41,08 | 09 | 1:55,20 |
06 | Schweden Reine Wisell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 55 | 0 | + 1:16,02 | 15 | 1:56,07 |
07 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 55 | 0 | + 1:16,93 | 08 | 1:55,91 |
08 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 55 | 0 | + 1:24,91 | 13 | 1:56,37 |
09 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 54 | 0 | + 1 Runde | 19 | 1:57,41 |
10 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 54 | 0 | + 1 Runde | 16 | 1:56,66 |
11 | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 53 | 0 | + 2 Runden | 10 | 1:56,60 |
12 | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 50 | 0 | DNF | 14 | 1:55,75 |
13 | Frankreich François Mazet | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 50 | 0 | + 5 Runden | 23 | 2:05,40 |
– | Frankreich Max Jean | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 46 | 0 | NC | 22 | 2:03,50 |
– | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 45 | 0 | DNF | 18 | 1:57,01 |
– | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 34 | 1 | DNF | 04 | 1:55,75 |
– | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo | 31 | 0 | DNF | 20 | 1:59,83 |
– | Mexiko Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 27 | 0 | DNF | 05 | 1:55,86 |
– | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 20 | 0 | DNF | 02 | 1:54,81 |
– | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo | 19 | 0 | DNF | 12 | 1:57,05 |
– | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 16 | 0 | DNF | 11 | 1:57,20 |
– | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 4 | 0 | DNF | 03 | 1:55,55 |
– | Spanien 1945 Àlex Soler-Roig | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 4 | 0 | DNF | 21 | 2:00,06 |
DNS | Italien Nanni Galli | Vereinigtes Konigreich March-Ford | – | – | – | – | – |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs Rennen und die besten vier der letzten fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ Großer Preis von Frankreich 1971 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. März 2024.
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 20. März 2024.
- ↑ Großer Preis von Frankreich 1971 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. März 2024.