Audi Type E
| Audi Type E | |
 | |
| Marque | Audi |
|---|---|
| Années de production | 1913 à 1924 |
| Production | 350 exemplaire(s) |
| Classe | Berline de luxe |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Moteur 5.7 L, 55 ch |
| Puissance maximale | 55 ch (40 kW) |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 225 kg |
| Vitesse maximale | 105 km/h |
| Dimensions | |
| Empattement | 3 320 mm |
| Voies AV/AR | 1 400 mm / 1 400 mm |
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L’Audi 22/55 ch Type E était une voiture de luxe qu’Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (Audiwerke AG Zwickau à partir de 1915) a commercialisée en 1913 en plus de la petite Type B, de la moyenne Type C et de la grande Type D. Le prototype 18/45 ch a été achevé en 1911. La Type E était la plus grande voiture fabriquée par Audi avant la Première Guerre mondiale.
Le véhicule était équipé d’un moteur quatre cylindres en ligne IOE à deux blocs d’une cylindrée de 5,7 litres installé à l’avant. Il développait 55 ch à 1 650 tr/min. Il entraînait les roues arrière via une transmission à quatre vitesses à arbre intermédiaire et un arbre à cardan. La voiture avait un châssis en échelle et deux essieux rigides à ressorts à lames. Elle était disponible en tant que voiture de tourisme à quatre places ou en berline quatre portes.
350 exemplaires ont été produits de 1913 à 1924.
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Audi Type E, sur Wikimedia Commons
Liens externes
- Halwart Schrader: Deutsche Autos 1885–1920, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage (2002), (ISBN 3-613-02211-7)
- www.audi.com – Historie 1901–1918: Audi 22/55 PS Typ E Doppelphaeton, 1913
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