Char de rupture

Cet article est une ébauche concernant le domaine militaire.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (mai 2024).

Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».

En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?

Pour un article plus général, voir char d'assaut.

Le char de rupture, appelé également « forteresse terrestre », est un ancien type de char d'assaut ayant pour mission d'emporter la décision par sa seule présence sur le champ de bataille, en contraignant l'ennemi au repli. Il est destiné à briser les lignes blindées et fortifications ennemies. Exemple : Mark V, Mark VIII, FCM 2C.

Il est conçu en association avec les autres types de chars (char de cavalerie, char d'infanterie, char principal de bataille).

Historique

Genèse

Article détaillé : Histoire du char de combat.

Après l'apparition du char d'assaut moderne lors de la Première Guerre mondiale, les stratèges militaires réfléchissent pendant l'entre-deux-guerres à l'usage qu'ils peuvent faire de cette nouvelle arme.

Évolution durant la Seconde Guerre mondiale

Le deuxième conflit mondial révèle les limites du concept de char de rupture. Ses caractéristiques font certes de lui un rude adversaire, mais sa lenteur le rend vulnérable aux chars plus rapides suffisamment armés et aux frappes d'artillerie. De plus, l'évolution des performances de l'artillerie antichar en fait par la suite des cibles faciles.

Les chars soviétique KV comme le KV-1 sont une série de chars de ruptures soviétiques. Ils posent de lourds problèmes aux blindés allemands. Les ingénieurs du IIIe Reich ont dû concevoir d'autres chars plus puissants pour contrer ces chars aux blindages épais, qui arrivent facilement à percer celui des Panzer I à III.

Le char de rupture constitue ainsi une étape importante dans l'histoire du char de combat, puisqu'il montre l'insuffisance d'un concept restreignant l'usage d'un char à une seule mission. Il va ainsi constituer un prédécesseur du char principal de bataille.

Réminiscences après la Seconde Guerre mondiale

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Caractéristiques

Le char de rupture de l'entre-deux-guerres possède deux caractéristiques principales :

Sa puissance de feu : importante, elle permet au char de parer à toute rencontre ennemie, blindée ou non ;
Son blindage : plutôt épais, il améliore sa capacité de survie sur le champ de bataille, face à une défense organisée pour le détruire.

L'ensemble de ces caractéristiques en font un char plutôt lourd, et donc lent. Par conséquent, cette mission échoit surtout aux chars de type char lourd. Elle aurait également convenu aux chars super-lourds, si ceux-ci avaient vu le jour. Il est conçu pour être utilisé en masse.

Exemples

Mark V, char britannique utilisé pendant la Première Guerre mondiale
Mark VIII, char lourd de la Première Guerre mondiale de conception anglo-américaine.
FCM 2C, char super-lourd conçu à la fin de la Première Guerre mondiale.