Constructeur de wagons Krioukiv
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| constructeur de wagons Krioukiv KVSZ | |
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| Création |  |
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| Forme juridique | Société par actions |
| Siège social | Krementchouk Ukraine |
| Direction | Volodymyr Ivanovych Prikhodko (Chairman of the Board) Anatoly Dmytrovych Shabala (Chairman of the Board)[1] |
| Activité | wagons de voyageurs rames de métro |
| Filiales | Usine de produits métalliques de Krementchouk (d) |
| Effectif | 7 865 () |
| Site web | www.kvsz.com |
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Le constructeur de wagons Krioukiv ou KVSZ, en ukrainien : Крюківський вагонобудівний завод, est une entreprise de génie mécanique ayant son siège à Krementchouk en Ukraine.
Description
Créée en 1869, elle se développe avec la création de ligne ferroviaire et plus précisément la ligne Karkhov-Mykolaïv, au sud de la Gare de Krioukiv, par la fabrication de wagons de marchandises. En 1900 elle produit des wagons de passagers. En deserrance pendant la Première guerre mondiale, la production ne reprend qu'avec de nouveaux approvisionnements en 1921. Production dans six bâtiments, l'entreprise se dote alors d'un centre d'apprentissage.
Avec la seconde guerre mondiale, l'entreprise se délocalise vers Perm le 20 septembre 1941. En 1963 elle produit des ponts roulants.
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![Musée de l'usine, bâtiment classé[2].](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Kremenchuk_I.Prykhodka_Str._137_Mansion_of_Workshops%27_Manager_of_of_Kriukiv_Rail_Carriage_Building_Plant_01_%28YDS_8178%29.jpg/338px-Kremenchuk_I.Prykhodka_Str._137_Mansion_of_Workshops%27_Manager_of_of_Kriukiv_Rail_Carriage_Building_Plant_01_%28YDS_8178%29.jpg)
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![bâtiment classé[3].](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Building_of_KVBZ_Human_Resources_Department_%282018-11-03%29.jpg/240px-Building_of_KVBZ_Human_Resources_Department_%282018-11-03%29.jpg)
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![bâtiment classé[4].](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/%D0%9A%D1%80%D1%8E%D0%BA%D1%96%D0%B2_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%96%D0%BD%D0%BD%D1%8F.jpg/270px-%D0%9A%D1%80%D1%8E%D0%BA%D1%96%D0%B2_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%96%D0%BD%D0%BD%D1%8F.jpg)
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![bâtiment classé[5].](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/Building_of_KVBZ_main_checkpoint_%282019-09-21%29_01.jpg/240px-Building_of_KVBZ_main_checkpoint_%282019-09-21%29_01.jpg)
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![Mémorial aux travailleurs de l'usine classé[6].](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Memorable_sign_to_Workers_of_the_KVBZ_%282019-09-21%29_01.jpg/240px-Memorable_sign_to_Workers_of_the_KVBZ_%282019-09-21%29_01.jpg)
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Production de DPKr2 -
et DPRKr3 de trains. -
De E-KM, rame de métro. -
Un camion PZM-3 de l'Armée de terre ukrainienne.
![Musée de l'usine, bâtiment classé[2].](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Kremenchuk_I.Prykhodka_Str._137_Mansion_of_Workshops%27_Manager_of_of_Kriukiv_Rail_Carriage_Building_Plant_01_%28YDS_8178%29.jpg/338px-Kremenchuk_I.Prykhodka_Str._137_Mansion_of_Workshops%27_Manager_of_of_Kriukiv_Rail_Carriage_Building_Plant_01_%28YDS_8178%29.jpg)
![bâtiment classé[3].](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Building_of_KVBZ_Human_Resources_Department_%282018-11-03%29.jpg/240px-Building_of_KVBZ_Human_Resources_Department_%282018-11-03%29.jpg)
![bâtiment classé[4].](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/%D0%9A%D1%80%D1%8E%D0%BA%D1%96%D0%B2_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%96%D0%BD%D0%BD%D1%8F.jpg/270px-%D0%9A%D1%80%D1%8E%D0%BA%D1%96%D0%B2_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%96%D0%BD%D0%BD%D1%8F.jpg)
![bâtiment classé[5].](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/Building_of_KVBZ_main_checkpoint_%282019-09-21%29_01.jpg/240px-Building_of_KVBZ_main_checkpoint_%282019-09-21%29_01.jpg)
![Mémorial aux travailleurs de l'usine classé[6].](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Memorable_sign_to_Workers_of_the_KVBZ_%282019-09-21%29_01.jpg/240px-Memorable_sign_to_Workers_of_the_KVBZ_%282019-09-21%29_01.jpg)
Ancienne production
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Wagon de passagers -
61-779G -
et 61-788 sur des timbres poste ukrainien.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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