Hackerbrücke
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Hackerbr%C3%BCcke_Munich_2014_03.jpg/260px-Hackerbr%C3%BCcke_Munich_2014_03.jpg)
Pays | ![]() ![]() |
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Land | |
District | |
Ville universitaire | Munich |
Coordonnées | 48° 08′ 30″ N, 11° 32′ 55″ E ![]() |
Statut | Pont en acier (d), pont routier, pont en arc, pont en treillis ![]() |
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Patrimonialité | Monument historique (d) ![]() |
Origine du nom | Hacker-Pschorr ![]() |
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Fondation | ![]() |
![Carte](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,7,48.141769486863,11.548488773771,280x280.png?lang=fr&domain=fr.wikipedia.org&title=Hackerbr%C3%BCcke&revid=186829008&groups=_f2683fa877feb782534cae6004c05ef5521d1746)
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Le Hackerbrücke (en français, pont Hacker) est un pont routier traversant la principale voie ferrée de Munich à l'ouest de la gare centrale.
Description et histoire
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Hackerbruecke_Muenchen-2.jpg/220px-Hackerbruecke_Muenchen-2.jpg)
Le premier pont a été construit au début des années 1870. En 1890-1894, il fut remplacé par un nouveau pont construit par la Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg ("usine de machines Augsburg-Nuremberg"). Il fut partiellement détruit pendant la Seconde Guerre mondiale et restauré en 1952-53. En 1983-84[1], il est assaini fidèlement à l'original. Six arches de fer de 28,8 mètres de large et de huit mètres de haut soutiennent la route; des paires de piliers en pierre soutiennent les arches. Le pont donne son nom à la station de S-Bahn Hackerbrücke, située sous le pont et accessible uniquement depuis celui-ci.
Références
- JH Biller et H.-P. Rasp, München, Kunst & Kultur , Munich: Südwest, éd. 18 2006, p. 155. (ISBN 978-3-517-06977-7)
- ↑ (de) « Hackerbrücke (Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt/Schwanthalerhöhe, 1894) », sur Structurae (consulté le )
Liens externes
- Notices d'autorité
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