Lamborghini Terzo Millennio concept

Lamborghini Terzo Millennio concept
Marque	Lamborghini
Années de production	2017
Classe	Concept-car
Usine(s) d’assemblage	Sant'Agata Bolognese
Moteur et transmission
Énergie	Électricité
Moteur(s)	4 moteurs électriques
Position du moteur	Un par roue
Puissance maximale	De 650 à 840 ch
Transmission	Intégrale
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La Terzo Millennio (troisième millénaire) est un concept car à propulsion électrique du constructeur italien Lamborghini, développé en association avec l'université américaine du Massachusetts Institute of Technology (MIT).

Présentation

La Lamborghini Terzo Millennio est dévoilée à Cambridge, aux États-Unis le 6 novembre 2017. Elle a pour but de rechercher des solutions techniques pour que les futures Lamborghini soient plus respectueuses de l'environnement. Selon Mitja Borkert, le chef du design du Centro Stile Lamborghini, le concept car est « très, très visionnaire » et représente « une vision de la future voiture de sport Lamborghini dans une, deux ou trois générations »^{[réf. nécessaire]}.

Lamborghini s'est associée à deux laboratoires du MIT, le laboratoire de recherche Dinca et le groupe de mécanosynthèse du département de génie mécanique (Mechanosynthesis Group), pour collaborer sur cinq axes de recherche^[1] qui sont :

• le stockage de l’énergie
• les systèmes de propulsion
• l’innovation des matériaux
• un design visionnaire
• l’émotion

La Terzo Millennio est exposée lors de la 33^e édition du Festival Automobile International aux Invalides à Paris, du 31 janvier au 4 février 2018^[2].

Caractéristiques techniques

Le concept car est équipé de quatre moteurs électriques^[3]. Chaque moteur est placé dans une roue, alimenté par des super-condensateurs installés sur les panneaux de carrosserie, dans des micro-tubes^[4]. Ceux-ci permettent à la Lamborghini Terzo Millennio de se passer de batterie pour le stockage d'énergie. La carrosserie de la Terzo Millennio est en fibre de carbone qui, selon Lamborghini, permettrait de stocker de l’énergie électrique, mais aurait aussi la faculté de se régénérer partiellement en cas de choc grâce aux nano-charges électriques^[5] contenu dans le fluides des micro-tubes.

Notes et références

v · m Chronologie des modèles de route de Lamborghini de 1963 à 1999

Type Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Propriétaire Ferruccio Lamborghini Rossetti/Leimer Administration judiciaire Mimram Chrysler MegaTech V'Power * GT à moteur avant   350 / 400 GT Islero Jarama         400 GT 2+2 Espada       Sportives à moteur central   Urraco   Jalpa       Miura   Countach Diablo     Silhouette     Concept cars 350 GTV   Marzal         4x4       LM002

v · m Chronologie des modèles de route de Lamborghini de 2000 à aujourd'hui
Type Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Propriétaire Volkswagen Sportives à moteur central   Gallardo Huracán Temerario   Murciélago Aventador Revuelto   Reventón     Sesto Elemento   Veneno   Centenario   SC18 Alston   Sián FKP37   Countach LPI 800-4 Concept cars   Miura Concept   Estoque     Egoista     Invencible   Autentica SUV     Urus

v · m Modèles de Lamborghini
Depuis 2020	Sián Essenza SCV12 SC20 Invencible Autentica Countach LPI 800-4 Revuelto Temerario
2010 à 2019	Estoque Aventador Veneno Huracán Sesto Elemento Centenario Urus SC18 Alston
2000 à 2009	Murciélago Gallardo Reventón Concept S
1990 à 1999	Diablo
1980 à 1989	Jalpa LM002
1970 à 1979	Jarama Urraco Countach Silhouette
1963 à 1969	350 GT 400 GT 2+2 Miura Espada Islero

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