Ligne de Nanterre-Université à Sartrouville : Histoire, Infrastructure, Exploitation, Notes et références Wikipédia, l'encyclopédie libre

Ligne de Nanterre-Université à Sartrouville

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Ligne de
Nanterre-Université à Sartrouville

Un MI 09 vers la banlieue sur le viaduc de Nanterre.

Pays

France

Villes desservies

Nanterre, Houilles, Sartrouville

Historique

Mise en service

1979 – 1988

Électrification

1978 – 1988

Concessionnaires

SNCF (1976 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (depuis 2015)

Caractéristiques techniques

Numéro officiel

975 900

Écartement

standard (1,435 m)

Électrification

25 kV – 50 Hz

Nombre de voies

Double voie

Trafic

Propriétaire

SNCF

Exploitant(s)

SNCF

Trafic

RER A, Transilien L

Schéma de la ligne

Légende

Ligne de Paris-St-Lazare à St-Germain-en-Laye

Vers Paris-St-Lazare

RER A (RATP)

vers Boissy-St-L.

10,164

Nanterre-Université (34m)

Limite RATP / RFF

Section de séparation 1,5 kV CC RATP / 25 kV - 50 Hz SNCF

RER A (RATP) (Ex-Ligne de Paris-St-L. à St-Germain-en-L.)

Vers St-Germain-en-L.

Autoroute A86

La Seine

Poste de sectionnement de Houilles

Ligne de Paris-St-Lazare au Havre

Vers Paris-St-Lazare

13,761

Houilles - Carrières-sur-Seine (34m)

Bif

Fin de la ligne

Ligne de la grande ceinture de Paris

vers Versailles-Ch. par l'Est

16,520

15,521

Sartrouville (38m)

Ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre

Vers Le Havre

et Ligne de la grande ceinture de Paris

vers Versailles-Ch. par l'Ouest

Origine du chaînage : Paris-Saint-Lazare

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La ligne de Nanterre-Université à Sartrouville est une courte ligne ferroviaire française qui permet de raccorder la ligne de Saint-Germain-en-Laye à celle du Havre. Elle est utilisée par les trains de la ligne L du Transilien afin de rejoindre la gare de Sartrouville depuis Nanterre-Université ainsi qu'à ceux du RER A depuis Nanterre-Préfecture après une série de viaducs et une traversée de la Seine. Cette ligne a été construite dans le cadre de la desserte de la ville de Cergy avant d'être intégrée dans le RER A.

Histoire

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Une liaison Paris-Saint-Lazare - Cergy par création de divers raccordements, en particulier entre Nanterre-Université et Sartrouville, et le débranchement d'un nouveau tronçon à Neuville-sur-Oise est déclaré d'utilité publique par décret le 26 avril 1976^[1].

Le raccordement permettant la liaison entre la ligne A du RER à la station de Nanterre-Préfecture et Houilles - Carrières-sur-Seine est déclaré d'utilité publique par décret le 24 avril 1984^[2].

Infrastructure

Tracé - parcours

Dans sa première partie, la ligne est parallèle avec l'autoroute A14.

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Exploitation

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Notes et références

↑ « Décret du 26 avril 1976 portant déclaration d'utilité publique des travaux de construction d'une voie ferrée destinée à la desserte de la ville nouvelle de Cergy-Pontoise », Journal officiel de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale,‎ 30 avril 1976, p. 2612 - 2613 (lire en ligne).
↑ « Décret du 24 avril 1984 déclarant d'utilité publique et urgente l'interconnexion des réseaux SNCF et RATP à Nanterre avec terminus de l'interconnexion à Cergy et à Poissy », Journal officiel de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale,‎ 26 avril 1984, p. 1251 (lire en ligne).