Viaduc de Ramat
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Viaduc de Ramat | |||
Le viaduc de Ramat. | |||
Géographie | |||
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Pays | Italie | ||
Province de Turin | Piémont | ||
Commune | Chaumont | ||
Coordonnées géographiques | 45° 06′ 52″ N, 6° 58′ 16″ E | ||
Fonction | |||
Fonction | Pont autoroutier | ||
Itinéraire | E 70 | ||
Caractéristiques techniques | |||
Type | Pont en poutre-caisson | ||
Longueur | Pont Est : 900 m Pont Ouest : 850 m | ||
Hauteur libre | 90 m | ||
Matériau(x) | Tablier béton précontraint, piles béton | ||
Construction | |||
Inauguration | 1992[1] | ||
Maître d'ouvrage | Società Italiana per il Traforo Autostradale del Frejus | ||
Géolocalisation sur la carte : Italie Géolocalisation sur la carte : Piémont | |||
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Le viaduc de Ramat (en italien viadotto Ramat) est un pont en poutre-caisson autoroutier de l'A32 situé à proximité de Chaumont, dans la province de Turin, au Piémont (Italie).
Historique
Les deux viaducs autoroutiers construits en béton précontraint sont achevés en 1992[1]. L'ouvrage en poutre à hauteur variable comporte un sens de circulation de deux voies chacun avec une bande d'arrêt d'urgence, limitées par des glissières de sécurité mixtes béton-acier ainsi qu'un écran de plexiglas de couleur bleu[1]. Son tracé planimétrique implique un rayon de courbure constant de 900 m. Il est constitué de huit travées d’une hauteur variable de 90 m et de deux travées terminales de 50 m[2].
Il précède le plus long tunnel routier de l'autoroute, le tunnel de Cels d'une longueur de 5,1 km.
Notes et références
Voir aussi
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