Kyushu Railway Company
| Kyushu Railway Company | |
 | |
 | |
| Típus |
|
| Jogelőd | Japán Államvasutak |
| Alapítva | 1987. április 1. |
| Székhely | Hakata |
| Iparág | vasúti közlekedés |
| Forma | kabusiki gaisa |
| Termékek | SUGOCA |
| Anyavállalata | Japan Railways |
| Leányvállalatai |
|
| Tőzsde |
|
  Kyushu Railway Company Pozíció Japán térképén | |
 é. sz. 33° 35′ 22″, k. h. 130° 25′ 02″33.58938889, 130.4171666733.589389°N 130.417167°EKoordináták: é. sz. 33° 35′ 22″, k. h. 130° 25′ 02″33.58938889, 130.4171666733.589389°N 130.417167°E | |
| A Kyushu Railway Company weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Kyushu Railway Company témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Kyushu Railway Company, más néven JR Kyushu (JR九州, Jeiāru Kyūshū) a Japan Railways Group (JR Group) hét alkotó vállalatának egyike. Intercity vasúti szolgáltatásokat üzemeltet a japán Kjúsú szigetén belül, valamint a JR Kyushu Jet Ferry Beetle szárnyashajó-járatot a Cusima-szoroson át Fukuoka és Puszan (Dél-Korea) között. Emellett szállodákat, éttermeket és drogériákat üzemeltet a szolgáltatási területén.[1][2] A JR Kyushu központja Hakata-ku, Fukuoka.[3]
Története
Amikor a Japan Railwayst 1987-ben felosztották, a Kyushu Railway Company örökölte a Kjúsú szigetén lévő vagyonát és tevékenységét, valamint a mintegy 28,8 milliárd japán jen veszteséget, amelyet súlyosbított a Kjúsú szigetén növekvő autópálya-hálózat és számos, alig használt vidéki vonal. A privatizáció után a JR Kyushu új vállalkozásokkal, például hal- és gombatermesztéssel, valamint autóértékesítéssel diverzifikálta üzleti tevékenységét. Két sikeresebb mellékvállalkozása az 1991-ben indított Beetle komphajó és az 1992-ben indított Train d'or pékséglánc volt. A JR Kyushu a prémium vasúti szolgáltatásait is kiépítette a Kjúsú Sinkanszen nagysebességű vasútvonal és a Seven Stars in Kyushu luxus kirándulóvonat fejlesztésével.[4]
A vállalat 2009. március 1-jén bevezette a SUGOCA intelligens kártyás jegyértékesítési rendszert.
A JR Kyushu 2016 októberében hajtotta végre tőzsdei bevezetését.[1] A nem vasúti tevékenység a vállalat árbevételének nagyjából 60%-át és nyereségének nagy részét adja.[4]
További információk
- Hivatalos oldal
Jegyzetek
- ↑ a b JR Kyushu Prices IPO at Top End of Range to Raise $4 Billion. bloomberg.com . Bloomberg L.P., 2016. október 16. (Hozzáférés: 2017. március 13.)
- ↑ Company Overview of JR Kyushu Drug Eleven Co.,Ltd.. bloomberg.com . Bloomberg, 2017. március 13. (Hozzáférés: 2017. március 13.)
- ↑ "Corporate Summary Archiválva 2009. december 9-i dátummal a Wayback Machine-ben.." Kyushu Railway Company. Retrieved on March 27, 2010.
- ↑ a b „Japan rail company diversifies its way around disadvantages”, Nikkei Asian Review, 2015. március 26. (Hozzáférés: 2015. március 27.)
Sablon:JR
| |
|---|---|
| Személyszállítás |
|
| Teherszállítás | |
Sablon:Sinkanszen
| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Üzemelő vonalak |
|      | |||||
| Épülő vonalak | |||||||
| Törölt vonalak | |||||||
| Motorvonatok |
| ||||||
| Kísérleti/üzemi motorvonatok | |||||||
| Exportált motorvonatok | |||||||
| Üzemeltetők |
| ||||||
| Emberek | |||||||
Sablon:Nikkei 225
 A Japán Nikkei 225 cégei | |
|---|---|
|
