Benetton B189

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Benetton B189
Emanuele Pirro al GP del Belgio 1989
Descrizione generale
CostruttoreBandiera del Regno Unito  Benetton Formula
CategoriaFormula 1
SquadraBenetton Ford
Progettata daRory Byrne
SostituisceBenetton B188
Sostituita daBenetton B190
Descrizione tecnica
Meccanica
TelaioPannelli in fibra di carbonio
MotoreFord-Cosworth HBA1/HBA4, 3 498 cc (213,5 cu in), 75° V8
TrasmissioneBenetton, manuale, a 6 marce
Dimensioni e pesi
Passo2690 mm
Peso500 kg
Altro
CarburanteMobil
PneumaticiGoodyear
Risultati sportivi
DebuttoGran Premio di Francia 1989
Piloti19. Alessandro Nannini
20. Emanuele Pirro
Nelson Piquet
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
12 1

La Benetton B189/B189B era una vettura da corsa di Formula Uno disegnata da Rory Byrne e utilizzata dal team Benetton nella stagione di Formula Uno del 1989. L'auto ha sostituito il B188 che era stato in uso dalla stagione del 1988. La vettura è stata guidata dai piloti italiani Alessandro Nannini ed Emanuele Pirro.

Caratterizzata da un musetto assai basso e una livrea multicolore verde, rossa, giallo e blu, fu utilizzata per 12 gran premi e ottenne una vittoria con Nannini al gran premio di Giappone 1989.[1]

Una versione modificata della vettura, la B189B, ha corso nelle prime due gare della stagione 1990 di Formula Uno. La vettura è stata nuovamente guidata da Alessandro Nannini che è stato affiancato in Benetton dal tre volte Campione dei piloti del mondo Nelson Piquet, in sostituzione di Pirro.

La B189B è stata sostituita dopo la seconda gara della stagione 1990 dalla B190. La B189B è stata l'ultima Benetton ad utilizzare le prese d'aria su entrambi i lati vicino al pilota: la vettura successiva infatti utilizzava una sola presa d'aria posizionata sopra la testa del guidatore.

Note

  1. ^ https://www.telegraph.co.uk/formula-1/0/20-best-looking-f1-cars-time/benetton-b189-1989/

Voci correlate

  • Benetton Formula

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Collegamenti esterni

  • http://www.statsf1.com/it/benetton-b189.aspx
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