Toyota Paseo
| Toyota Paseo | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Toyota |
| Tipo principale | Coupé |
| Altre versioni | Cabriolet |
| Produzione | dal 1991 al 1999 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4145 mm |
| Larghezza | 1656 mm |
| Altezza | 1250 mm |
| Passo | 2380 mm |
| Massa | 939 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Takaoka, Toyota City e Aichi, Giappone |
| Note | Dati tecnici della prima serie |
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La Toyota Paseo (conosciuta come Cynos in Giappone e in altri paesi) è un'autovettura coupé di classe media, prodotta dalla Toyota dal 1991 al 1999, che fu realizzata sulla base della Toyota Tercel.
Il contesto
La prima serie della Paseo (L40) fu prodotta dal 1991 al 1995 e non venne commercializzata in Italia. La seconda serie (L50), invece si e fu introdotta dal 1996 al 1999. L'auto era una coupé due porte e quattro posti lunga poco più di quattro metri e pesante meno di mille chili. L'unica motorizzazione disponibile per l'Italia fu il 5E-FE quattro cilindri in linea 1.5 da 90 CV a benzina. Ad esclusione di alcune modifiche nell'elettronica della gestione del propulsore, l'unico cambiamento evidente fra le due serie fu nella carrozzeria.
Fu disponibile inizialmente solo come coupé e in seguito, dal 1997 anche in versione cabriolet. La Toyota interruppe la vendita dell'auto negli Stati Uniti nel 1997, ma è rimasta sul mercato in Canada, in Europa e in Giappone fino al 1999, senza ottenere grandi risultati commerciali.
La Paseo, come la Tercel, condivide la piattaforma con la Toyota Starlet. Diverse parti sono intercambiabili tra le tre auto.
Note
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Listino su Quattoruote, su quattroruote.it.
- Gamma su Automoto, su automoto.it.
| Controllo di autorità | LCCN (EN) sh97005757 · J9U (EN, HE) 987007534982405171 |
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