Volo Iberia 602
| Volo Iberia 602 | |
|---|---|
 | |
| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 7 gennaio 1972 |
| Tipo | Volo controllato contro il suolo causato da Errore del pilota |
| Luogo | Sa Talaia de Sant Josep |
| Stato |  Spagna |
| Coordinate | 38°54′41″N 1°16′27″E38°54′41″N, 1°16′27″E |
| Tipo di aeromobile | Sud Aviation SE 210 Caravelle |
| Nome dell'aeromobile | Maestro Victoria |
| Operatore | Iberia |
| Numero di registrazione | EC-ATV |
| Partenza | Aeroporto di Valencia, Valencia, Spagna |
| Destinazione | Aeroporto di Ibiza, Ibiza, Spagna |
| Occupanti | 104 |
| Passeggeri | 98 |
| Equipaggio | 6 |
| Vittime | 104 |
| Feriti | 0 |
| Sopravvissuti | 0 |
| Mappa di localizzazione | |
  | |
| Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il volo Iberia 602 era un volo passeggeri di linea nazionale da Valencia a Ibiza, in Spagna. Il 7 gennaio 1972, un Sud Aviation Caravelle operante il volo si schiantò contro una montagna durante l'avvicinamento all'aeroporto di Ibiza, provocando la morte di tutti i 104 a bordo.[1][2][3]
L'aereo e l'equipaggio
Il velivolo coinvolto era un Sud Aviation Caravelle, codice di registrazione EC-ATV, numero di serie 163. Volò per la prima volta nel 1963 e consegnato a Iberia il 9 luglio dello stesso anno, ed era alimentato da due motori turbogetto Rolls-Royce RA-29 Mk.533R Avon. Fu inizialmente chiamato Tomás Luis de Victoria in onore dell'omonimo compositore spagnolo, anche se in seguito fu abbreviato in Maestro Victoria. Al momento dell'incidente, l'aereo aveva circa 9 anni.[4][5]
Il volo 602 era sotto il comando del capitano 37enne José Luis Ballester Sepúlveda, con 7.000 ore di esperienza di volo, del primo ufficiale Jesús Montesinos Sánchez e dell'ingegnere di volo Vicente Rodríguez Mesa.[6][7]
L'incidente
Il volo 602 era un volo regionale decollato dall'aeroporto di Valencia e diretto a Ibiza. A bordo erano presenti 6 membri dell'equipaggio e 98 passeggeri, la maggior parte dei quali valenciani che tornavano a Ibiza per lavoro dopo le vacanze.[8]
Alle 12:15 ora locale circa, il comandante Sepúlveda contattò l'aeroporto di Ibiza, chiedendo il permesso di scendere a 5 500 piedi (1 700 m). Fonti dell'aeroporto riferirono che disse anche: "Preparami una birra, siamo qui".[9]
L'aereo si stava avvicinando alla pista 07 quando scese sotto i 2 000 piedi (610 m).[5] Secondo quanto riferito, né il capitano né il copilota notarono la pericolosa discesa, mentre stavano discutendo di una partita di calcio con il controllore della torre dell'aeroporto.[5] Il volo 602 colpì il Monte Sa Talaia circa 90 piedi (27 m) al di sotto della sua cima a 1 515 piedi (462 m).[8][10] Il velivolo esplose nell'impatto. Tutti i 98 passeggeri e 6 membri dell'equipaggio a bordo persero la vita..[6]
Al momento dello schianto, la visibilità era di circa 5-10 miglia e il tempo era descritto come molto nuvoloso.
Le indagini
Gli investigatori stabilirono che i piloti non erano riusciti a mantenere l'altitudine minima per l'avvicinamento visivo alla pista 07.[11]
Note
- ^ a b (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-R EC-ATV Ibiza Airport (IBZ), su aviation-safety.net. URL consultato il 18 maggio 2020.
- ^ (EN) Iberia EC-ATV – 07. January 1972 - SudAviation.com, su sudaviation.com. URL consultato il 18 maggio 2020 (archiviato dall'url originale il 19 marzo 2014).
- ^ (EN) Crash of a Sud-Aviation SE-210 Caravelle VI-R in Ibiza: 104 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives, su baaa-acro.com. URL consultato il 18 maggio 2020.
- ^ Aircraft Data EC-ATV, 1963 Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-R C/N 163, su airport-data.com. URL consultato il 19 marzo 2014.
- ^ a b c Sud Aviation: Iberia EC-ATV – 07 January 1972, su SudAviation.com. URL consultato il 28 giugno 2013 (archiviato dall'url originale il 19 marzo 2014).
- ^ a b Spanish jet crashes; 104 aboard killed, in The Blade, Toledo (Ohio), Reuters, 7 gennaio 1972. URL consultato il 29 marzo 2012. Ospitato su Google News.
- ^ Crash of a Sud-Aviation SE-210 Caravelle VI-R in Ibiza: 104 killed, su baaa-acro.com, Bureau of Aircraft Accidents Archives. URL consultato il 4 novembre 2021.
- ^ a b Pilot calls for beer, then boom, in Windsor Star, Windsor, Ontario, United Press International, 8 gennaio 1972. URL consultato il 29 marzo 2012. Ospitato su Google News.
- ^ (EN) The Windsor Star - Google News Archive Search, su news.google.com. URL consultato il 18 maggio 2020.
- ^ Harro Ranter, Aircraft accident Sud Aviation SE-210 Caravelle VIR EC-ATV Sierra de Atalayasa, su Aviation Safety Network, Flight Safety Foundation. URL consultato il 29 marzo 2012.
- ^ David Gero, Aviation Disasters Second Edition, Patrick Stephens Limited, 1996, p. 104.
Voci correlate
Portale Aviazione
Portale Catastrofi
Portale Spagna
Portale Trasporti
