トヨタ・プロエース
プロエース（PROACE）は、トヨタ自動車がヨーロッパで販売するLCV（Light Commercial Vehicle：小型商用車）である。商用仕様の「プロエース」、乗用仕様の「プロエース ヴァーソ（PROACE VERSO）」に大別される。
概要
2012年7月、欧州トヨタ（TME）とPSAプジョー・シトロエン（PSA）は、2013年半ばから欧州において小型商用車をTMEにOEM供給することで合意[1]。この時、次期モデルもOEM供給することで合意した。生産はPSAが行い、資本提携は行わない。
2012年10月15日、PSAからOEM供給される小型商用車の車名を『プロエース』と発表した[2]。
初代モデルは、2013年、PSAとフィアットの合弁会社セベル（Sevel）社が開発・製造していた前輪駆動のLCVのOEM供給を受け欧州市場での販売を開始した。
2代目モデルは、トヨタ・プジョー・シトロエンの共同開発となり、2016年のジュネーブショーで初公開された。なお、PSA版では乗用モデルのネーミングが、プジョー トラベラー（Peugeot Traveler）、シトロエン スペースツアラー（Citroen SpaceTourer）である。
初代（2013年 - 2016年）
| トヨタ・プロエース（初代） | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 2013 - 2016年 |
| ボディ | |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.6Lディーゼル 2.0Lディーゼル |
| 変速機 | 5速MT 6速MT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3,000 - 3,122mm |
| 全長 | 4,805 - 5,135mm |
| 全幅 | 1,895mm |
| 全高 | 1,942 - 2,276mm |
| その他 | |
| 兄弟車 | シトロエン・ジャンピー プジョー・エキスパート フィアット・スクード |
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初代はプジョー・エキスパート、シトロエン・ジャンピー、フィアット・スクードと兄弟車で、前後にトヨタのエンブレムが装着されるほか、バンパーやヘッドライトのデザインが兄弟車とは異なる[2]。ホイールベースが3,000 mmで全長4,805 mm、ホイールベースが3,122 mmで全長5,135 mmの2タイプの長さがあり、全高も標準ルーフの1,942 mmとハイルーフの2,276 mmの2タイプがある[3][4]。
2代目（2016年 - ）
| トヨタ・プロエース（2代目） | |
|---|---|
 プロエース | |
 プロエース ヴァーソ | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 2016年 - |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名[5] |
| ボディタイプ | 5ドアLCV 5ドアミニバン |
| エンジン位置 | フロント[5] |
| 駆動方式 | 前輪駆動[5] |
| プラットフォーム | PSA・EMP2プラットフォーム |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.5Lディーゼル 1.6Lディーゼル 2.0Lディーゼル |
| 最高出力 | 2.0L ディーゼル： 110 kW (150 PS) / 4,000 rpm[5] |
| 最大トルク | 2.0L ディーゼル： 370N・m / 2,000 - 2,500 rpm[5] |
| 変速機 | 5速MT 6速MT 6速AT 8速AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,925 – 3,275 mm |
| 全長 | 4,609 – 5,309 mm |
| 全幅 | 1,920 mm |
| 全高 | 1,890 – 1,935 mm |
| 車両重量 | 1,572 – 1,703 kg |
| その他 | |
| 兄弟車 | シトロエン・ジャンピー シトロエン・スペースツアラー プジョー・エキスパート プジョー・トラベラー オペル・ヴィヴァーロ オペル・ザフィーラ ライフ フィアット・スクード フィアット・ウリッセ |
| テンプレートを表示 | |
2015年12月1日に発表[6]。実車は2016年のジュネーブモーターショーにて初公開された[7]。従来の商用車に加え新たに乗用車版が設定され、「プロエース ヴァーソ」を名乗る。欧州市場では大型MPVカテゴリーに属し、9人乗りである。全長4,610 mm、4,960 mm、5,310 mmの3タイプが用意され、ホイールベースは2,930 mmと3,280 mmの2タイプがある[8]。
2020年5月、電動化された「プロエース EV」を2020年秋に欧州市場で発売することを発表した[9]。
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プロエース（リア） -
プロエース ヴァーソ
跳ね上げバックドア+グラスハッチ（リア） -
プロエース ヴァーソ
観音開きバックドア（リア） -
プロエース MAX（フロント） -
プロエース MAX（リア）
脚注
[脚注の使い方]
注釈
出典
- ^ “トヨタ、PSAから欧州向け小型商用車をOEM調達…2013年半ばから”. Response. (2012年7月23日). 2020年8月6日閲覧。
- ^ a b “トヨタの欧州商用車、プロエース 発表…PSAプジョーシトロエンのOEM”. Response. (2012年10月16日). 2020年8月6日閲覧。
- ^ “Toyota UK Puts a Price Tag on PSA-Sourced Proace Van” (英語). carscoops (2013年4月2日). 2020年8月6日閲覧。
- ^ “Toyota ProAce: Nový sourozence pro Jumpy a Expert” (チェコ語). AUTO.CZ (2012年10月16日). 2020年8月6日閲覧。
- ^ a b c d e 森本太郎 編『世界の自動車オールアルバム 2020年』三栄書房、2020年8月8日、164頁。ISBN 978-4-7796-4170-1。
- ^ “【ジュネーブモーターショー16】トヨタ の欧州商用車、プロエース に新型…PSA プジョー シトロエン のOEM”. Response. (2015年12月2日). 2020年8月6日閲覧。
- ^ “【ジュネーブモーターショー16】トヨタの商用車、プロエース に最大9名乗りの乗用「バーソ」”. Response. (2016年2月24日). 2020年8月6日閲覧。
- ^ “Toyota Proace Verso: Neues Raumfahrtprogamm” (ドイツ語). autogazette (2016年8月31日). 2020年8月6日閲覧。
- ^ “Toyota Reveals PROACE Electric With 15 Year/1 Million Km Battery Warranty” (英語). INSIDE EVs (2020年5月27日). 2020年8月6日閲覧。
関連項目
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、トヨタ・プロエースに関連するメディアがあります。
- PROACE - Toyota europe （英語）
- PROACE VERSO - Toyota europe （英語）
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