バーローの車輪

バローの車輪
発明者であるピーター・バーロー

バローの車輪(バーローのしゃりん、Barlow wheel)は1822年にイギリス数学者物理学者技術者であったピーター・バーロー(Peter Barlow)とサミュエル・ハンター・クリスティ(Samuel Hunter Christie)によって発明された初期の電動機[1]

1821年に王立研究所マイケル・ファラデーによって考案された単極電動機と並び、電気エネルギー運動エネルギーに変換する装置としては最古の部類に属する[2]

作動原理

車輪の歯車の先端が水銀に接触すると歯車に電流が流れ、フレミングの左手の法則に則ってその電流永久磁石磁気との作用で歯車には回転する力が与えられる[3]

関連項目

脚注

  1. ^ “発電機と電動機の歴史の概要説明”. 2016年8月24日閲覧。
  2. ^ “ファラデーの単極誘導 / 単極モーター の実験”. 2016年8月24日閲覧。
  3. ^ “バローの車輪”. 2016年8月24日閲覧。

文献

電動機(電気モータ)
基本型
  • 交流電動機(ACモータ)
  • 直流電動機(DCモータ)
  • DCモータ
    AC SC 機械
    整流子
    AC SC 電気
    整流子
    AC 誘導電動機
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    AC 同期電動機(SM)
    Special magnetic
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    非磁性
    Enclosure Type
    • Hermetic seal(英語版)
    • TEFC(英語版)
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    モーター制御器(英語版)
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    • 電動機の歴史(英語版)
    • ボールベアリングモータ
    • バーロー・ホイール
    • リンチモータ(英語版)
    • メンドシノモータ(英語版)
    • マウスミルモータ(英語版)
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