フィアット・クロマ
クロマ (CROMA)はフィアットが製造販売していた自動車である。
初代 (1985-1996年)
| クロマ | |
|---|---|
 前期型 | |
 後期型 | |
| 概要 | |
| 製造国 |  イタリア |
| 販売期間 | 1985-1996年 |
| デザイン | イタルデザイン |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 5ドアセダン |
| パワートレイン | |
| エンジン | ガソリン： 1.6/2.0L I4 2.5L V6 ディーゼル：2.0/2.5L I4 |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,660mm |
| 全長 | 4,495mm |
| 全幅 | 1,755mm |
| 全高 | 1,425mm |
| その他 | |
| 姉妹車 | サーブ・9000 ランチア・テーマ アルファロメオ・164 |
| 系譜 | |
| 先代 | フィアット・アルジェンタ |
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ジョルジェット・ジウジアーロのデザインによる5ドアハッチバックながらのノッチバック風デザインを持ちフィアット・アルジェンタの後継車種として登場した。フィアットと傘下のランチア・アルファロメオとスウェーデンのサーブが参加したティーポ4プロジェクトの産物で、サーブ・9000、ランチア・テーマ、アルファロメオ・164の3車種とプラットフォームを共用している。イタリアではタクシーや、覆面パトカーなどの公用車に多用され、ジョヴァンニ・ファルコーネ判事が暗殺された際に乗っていたのも防弾装甲が施された当車である。またロマーノ・プローディ元首相は首相在任時代の専用車として使用していた。そして当時フィアットの会長であったジャンニ・アニェッリは日常生活で当車を愛用しており、専用車は当車には搭載されていないものの兄弟車であるランチア・テーマ用のPRVV6やアルファロメオ用のV6エンジンが搭載されていた。また、色も彼のイニシャルにちなんで銀色であった。
1996年に生産は終了、フィアットはこのクラスの乗用車生産から撤退した。
2代目 (2005年-2011年)
| クロマ | |
|---|---|
 前期型 | |
 後期型 | |
| 概要 | |
| 製造国 | イタリア |
| 販売期間 | 2005年-2011年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 5ドアMPV |
| パワートレイン | |
| 変速機 | 5MT 6AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,700mm |
| 全長 | 4,755mm (前期型) 4,785mm (後期型) |
| 全幅 | 1,755mm |
| 全高 | 1,600mm |
| 系譜 | |
| 後継 | フィアット・ティーポ |
| テンプレートを表示 | |
2005年にクロマの名は新型MPV（日本でいうトールワゴンに相当）の名称として復活した。車体デザインは再びジウジアーロに委ねられ、シャシーは短命に終わったフィアットとGMとの提携に基づき、同社のイプシロン・プラットフォーム（オペル・ベクトラやサーブ・9-3と共通）が用いられている。
関連項目
脚注
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タイプ | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| ミニカー | 500 | 126 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 600 | (セアト)・133 | パンダ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 大衆車 | 850 | 127 | ウーノ | |||||||||||||||||||||||||||
| 小型車 （コンパクトカー） | 1100 | 128 | リトモ | ティーポ | ||||||||||||||||||||||||||
| 1300 | 124 | 131 | レガータ | |||||||||||||||||||||||||||
| 中型車 | 1500 | 125 | 132 | アルジェンタ | クロマ | |||||||||||||||||||||||||
| 大型車 | 1800/2100/2300 | 130 | ||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ / ロードスター | 1200/1500/1600カブリオレ | ディーノ / 124スポルト・スパイダー | 124スポルト・スパイダー | |||||||||||||||||||||||||||
| 124スポルト・クーペ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| スポーツカー | 850クーペ/スパイダー | X1/9 | ||||||||||||||||||||||||||||
| パネルバン | フィオリーノI | フィオリーノII | ||||||||||||||||||||||||||||
| MPV(ミニバン) | 600ムルティプラ | |||||||||||||||||||||||||||||
| ライトバン | 600 T | 850 T | 900 T（英語版） | |||||||||||||||||||||||||||
| 1100 BLR / ELR / I / T | 238（英語版） | |||||||||||||||||||||||||||||
| 241（英語版） | 242（英語版） | |||||||||||||||||||||||||||||
| デイリー※ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| デュカート | ||||||||||||||||||||||||||||||
| オフロード車 | カンパニョーラ(1101)（英語版） | カンパニョーラ(1107)（英語版） | ||||||||||||||||||||||||||||
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