幌富バイパス
| 一般国道自動車専用道路(A') （無料） | |
|---|---|
| 幌富 バイパス HOROTOMI BY-PASS  | |
| E5 幌富バイパス | |
| 路線延長 | 10.9 km |
| 制定年 | 1995年（平成7年） |
| 開通年 | 2010年（平成22年） |
| 起点 | 北海道天塩郡幌延町 |
| 終点 | 北海道天塩郡豊富町 |
| 接続する 主な道路 （記法） | E5 豊富バイパス E5 天塩防災 |
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2024年現在は跨道橋により天塩防災と本線が直結している。
幌富バイパス（ほろとみバイパス）は、北海道天塩郡幌延町から天塩郡豊富町に至る一般国道40号のバイパス道路（自動車専用道路）である。豊富バイパスおよび天塩防災と直接接続している。
高速道路ナンバリングによる路線番号は「E5」が割り振られている[1]。
概要
北海道縦貫自動車道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線）として整備された。
幌延IC以南では国道40号現道とは町道を介しての接続となっていたため、一般国道40号天塩防災事業により幌延ICに跨道橋を新規に架設して幌富バイパスと接続した[2][3][4]。
路線データ
- 起点：北海道天塩郡幌延町元町（幌延IC）[5]
- 終点：北海道天塩郡豊富町東豊富（豊富サロベツIC）[5]
- 延長：10.9 km[5]
- 規格：第1種第2級[5]
- 設計速度：100 km/h[5]
- 道路幅員：暫定13.5 m[5]
- 車線幅員：3.5 m[5]
- 車線数：暫定2車線[5]
- 起点の幌延IC付近の区間は国鉄羽幌線の道床を元に建設された[要出典]。
インターチェンジ
- 全区間北海道宗谷総合振興局天塩郡内に所在。
- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
- 略字は、ICはインターチェンジを示す。
| IC 番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点 から （km） | BS | 備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E5 北海道縦貫自動車道（予定路線区間）[6] | ||||||
| E5 天塩防災[2][3][4] | ||||||
| 1 | 幌延IC | 道道121号稚内幌延線（町道経由） | 0.0 | 幌延町 | ||
| 2 | 豊富サロベツIC | 道道84号豊富浜頓別線 | 10.9 | 豊富町 | ||
| E5 豊富バイパス | ||||||
歴史
- 2010年（平成22年）3月14日 - 幌富バイパス（幌延IC - 豊富サロベツIC間）が供用開始[7][8]。
- 2023年（令和5年）9月21日 - 天塩防災の幌延町幌延 - 幌延IC間の延長1.8 kmが開通し、幌富バイパスと接続[4]。
路線状況
主要構造物
- 幌延跨線橋（宗谷本線）
- 幌延トンネル
- 東豊富橋（下エベコロベツ川）
交通量
24時間交通量（台） 道路交通センサス
| 区間 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 | 令和3（2021）年度 |
|---|---|---|---|
| 幌延IC - 豊富サロベツIC | 1,596 | 1,919 | （1,976） |
※（）付きは推定値
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」・「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
地理
通過する自治体
脚注
[脚注の使い方]
出典
- ^ 高速道路ナンバリング路線図(国土交通省)
- ^ a b “一般国道40号 天塩防災 事業概要” (PDF). 国土交通省北海道開発局留萌開発建設部. 2021年12月15日閲覧。
- ^ a b 山﨑周、千葉隆広、冨澤幸一「斜杭基礎の新基準による設計施工法 ―現場計測管理による杭支持機構の検証―」（PDF）『第60回（平成28年度）北海道開発技術研究発表会』、国土交通省北海道開発局留萌開発建設部、2021年12月15日閲覧。
- ^ a b c “国道40号 天塩防災の一部区間が開通します 〜天塩大橋と幌富バイパスが繋がります〜” (PDF). 国土交通省北海道開発局稚内開発建設部 (2023年9月11日). 2023年9月21日閲覧。
- ^ a b c d e f g h “一般国道40号 幌富バイパス 事後再評価原案準備書説明資料” (PDF). 北海道開発局. 2017年1月7日閲覧。
- ^ “防災・減災、国土強靭化に向けた道路の5か年対策プログラム（北海道ブロック版）を策定” (PDF). 国土交通省. p. 5 (2021年4月27日). 2021年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月4日閲覧。
- ^ “幌富バイパス（幌延IC〜豊富サロベツIC）の開通 〜3/14 幌延IC-豊富サロベツIC間、延長約11ｋｍが開通します〜” (PDF). 稚内開発建設部 (2010年2月17日). 2014年10月20日閲覧。
- ^ “一般国道40号 幌富バイパス 開通” (PDF). 留萌開発建設部 (2010年2月17日). 2014年10月20日閲覧。
- ^ “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 (2020年10月14日). 2021年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月15日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 北海道開発局
- 北海道開発局 稚内開発建設部
- 北海道開発局 留萌開発建設部
- 北海道幌延町
- 北海道豊富町
