타이베이 첩운 321형 전동차
제작 및 운영 | |
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제작사 | 지멘스 모빌리티 |
제조 공장 | ![]() |
운영 회사 | 타이베이 첩운 공사 |
제작 연도 | 1998년~1999년 |
운행 연도 | 1999년 |
생산량 | 36개 편성 / 216량 |
차량번호 | 101~116 119~172 175/176 |
운행 노선 | 타이베이 첩운 반난선 |
제원 | |
차량 정원 | 368명명 |
편성 정원 | 2208명명 |
궤간 (mm) | 1,435 |
차체 재질 | 스테인리스강 |
성능 | |
전기 방식 | 직류 750V (제3궤조) |
제어 방식 | 지멘스제 3단식 GTO-VVVF |
기동가속도 | 1 m/s2 km/h/s |
영업 최고 속도 | 80 km/h |
감속도 | 1 m/s2 (상용) 1.3 m/s2 (비상) km/h/s |
출력 | 300hp*16=4800hp (4M2T) hp |
제동 방식 | 전력회생제동, 디스크 마찰 브레이크, 스프링 주차 브레이크(Knorr Bremse제) |
MT비 | 4M2T |
보안 장치 | ATC, ATO, ATS |
타이베이 첩운 321형 전동차(중국어: 台北捷運321型電聯車)는 타이베이 첩운에서 운행하는 통근형 전동차로, 현재 타이베이 첩운 반난선에서 운행하고 있다.
개요
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/C321_1109_B1_SI_20150705.jpg/300px-C321_1109_B1_SI_20150705.jpg)
독일 지멘스 모빌리티를 거쳐 제작된 타이베이 첩운 2세대 차종으로, 총 72량(36편성) 총 216대로 반난선에 운행한다.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Siemens_C651.jpg/300px-Siemens_C651.jpg)
생산 과정에서 제조사의 계약 불이행으로 차체 재질의 강도가 한때 제작 규격에 맞지 않아 열차가 측면 충돌 테스트를 받을 때 영구적인 변형이 발생하였다. 이후 지멘스는 충돌 강도에 강한 소재를 추가해 301형보다 무거운 321형이 출고되었으며, 차체의 모서리도 비교적 반듯해졌고, 반사광도 다른 차종에 비해 더 눈에 띈다. 차량 전면부에는 FRP 패널 바탕색은 전면 백색으로 가와사키 301형, 371형과는 다른 회색이다. 출입문 열림 표시등도 301형의 원형에서 사각형으로 바꿨다.
2014년, 열차 차량내 통신 시스템을 갱신하여 "차 앞 목적지", "차측 목적지", "차내 도착 표시 장치(열차가 역에 도착시 출입문이 열리는 시간 및 방향을 표시할 수 있음)", "비상 무전기"를 전부 갱신 완료하였다.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Taipei_Metro_C321_Train_New_DI.jpg/300px-Taipei_Metro_C321_Train_New_DI.jpg)
2018년 10월, 전구간 스크린도어 건설 완료와 함께 321형 전동차 객차 연결부의 빨간색 낙하방지 스프링의 전량 철거를 완료하였다.
열차 운영
번호 | 제조년도 | 구매수량 | 구성 | 운행 노선 |
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101~116 175/176[1] 119~138 | 1998년 | ![]() ![]() 난강선(CN331)17대 편성 | █ 투청 기기공장 █ 난강 기기공장 | 반난선 |
139~172 | 1999년 |
편성
← 딩푸 난강전람관 → | ||||||||||||
객차번호 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||
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집전장치 | 있음 | 있음 | 있음 | 있음 | ||||||||
열차번호대 | ||||||||||||
형태구분 | DM1 | T | M2 | M2 | T | DM1 | ||||||
차량번호 | 1101 : 1115 | 2101 : 2115 | 3101 : 3115 | 3102 : 3116 | 2102 : 2116 | 1102 : 1116 | ||||||
1175 | 2175 | 3175 | 3176 | 2176 | 1176 | |||||||
1119 : 1171 | 2119 : 2171 | 3119 : 3171 | 3120 : 3172 | 2120 : 2172 | 1120 : 1172 | |||||||
동력장치 | 장치1 | 장치2 | ||||||||||
기타 설비 | ||||||||||||
기계 설치 | ||||||||||||
차량 중량 | ||||||||||||
좌석수 |
- 열차 117/118호는 정모씨의 묻지마 살인사건으로 인해 175/176호로 번호가 바뀌었으며, 마우스 커서를 열차 번호로 이동하면 원래 번호를 알 수 있다.
같이 보기
- 타이베이 첩운
- 타이베이 첩운 열차
- 타이베이 첩운 301형 전동차
- 타이베이 첩운 341형 전동차
- 타이베이 첩운 371형 전동차
- 타이베이 첩운 381형 전동차
각주
- ↑ 원래 번호는 117/118이었으나, 2014년 타이베이 첩운 묻지마 살인사건 이후 번호를 변경했다.
“鄭捷列車改編號 去年7月重回板南線”. 快點報報. 2016년 4월 8일에 확인함.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
틀:타이베이 첩운의 철도 차량