Formel 1-sesongen 1950
1950 FIA Formel 1 Verdensmesterskap | |
Forrige: Ingen | Neste: 1951 |
Formel 1-sesongen 1950 var den første sesongen i FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Det startet 13. mai 1950 på Silverstone, og ble avsluttet 3. september på Monza. Mesterskapet bestod av syv løp. Seks av løpene ble kjørt i Europa, og ett i USA. Dette var Indianapolis 500, som ble kjørt etter AAA-regler. Mesterskapet ble vunnet av italieneren Nino Farina i Alfa Romeo.
En rekke andre Formel 1-løp, som ikke talte med i mesterskapet, ble også kjørt.
Oppsummering av sesongen
Sesongen ble dominert av Alfa Romeo med deres kompressorladede 158, en godt utviklet førkrigsdesign som vant alle seks løpene i Europa. Førermesterskapet sto derfor mellom Alfa Romeo-førerne Giuseppe Farina og Juan Manuel Fangio. Ved sesongslutt sto begge med tre seiere hver, men Farina hadde i tillegg en fjerdeplass fra løpet i Belgia og ble dermed historiens første Formel 1-verdensmester.
I de seks løpene i Europa deltok alt 14 team (4 fabrikkteam og 10 uavhengige), foruten en rekke privat påmeldte biler. Chassis, motor og bilnumre varierte fra løp til løp. I Indianapolis 500 deltok bare amerikanske team, konstruktører og førere. Den eneste amerikanske føreren i de europeiske løpene var Harry Schell.
Formel 1-reglene i debutsesongen spesifiserte motorer på 1,5 liter med kompressorlading eller 4,5 liter uten kompressorlading. Det var ingen begrensninger på antall sylindre og heller ikke på bilens vekt.
Løpskalender og resultatsammendrag
Runde | Løp | Bane | Dato | Vinner | Konstruktør | Dekk | Pole position | Raskeste runde | Rapport |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Silverstone | 13. mai | ![]() | ![]() | P | ![]() | ![]() | Rapport |
2 | ![]() | Monaco | 21. mai | ![]() | ![]() | P | ![]() | ![]() | Rapport |
3 | ![]() | Indianapolis | 30. mai | ![]() | ![]() | F | ![]() | ![]() | Rapport |
4 | ![]() | Bremgarten | 4. juni | ![]() | ![]() | P | ![]() | ![]() | Rapport |
5 | ![]() | Spa-Francorchamps | 18. juni | ![]() | ![]() | P | ![]() | ![]() | Rapport |
6 | ![]() | Reims-Gueux | 2. juli | ![]() | ![]() | P | ![]() | ![]() | Rapport |
7 | ![]() | Monza | 3. september | ![]() | ![]() | P | ![]() | ![]() | Rapport |
Konstruktører og førere
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1950. Lista omfatter ikke de som bare deltok i Indianapolis 500.
Team | Konstruktør | Chassis | Motor | Dekk | Førere | Runder |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Alfa Romeo | Alfa Romeo 158/50 | Alfa Romeo 159 LBC 1,5 L8 k | P | ![]() | 1–2, 4–7 |
![]() | 1–2, 4–7 | |||||
![]() | 1–2, 4–7 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | Maserati | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1,5 L4 k | D | ![]() | 1, 7 |
![]() | 1, 6 | |||||
![]() | 6 | |||||
![]() | ERA | ERA E-Type | ERA 1,5 L6 k | D | ![]() | 1 |
![]() | ERA | ERA E-Type | ERA 1,5 L6 k | D | ![]() | 1 |
![]() | 1 | |||||
![]() | Maserati ERA | Maserati 4CL ERA C-Type | Maserati 4CLT 1,5 L4 k ERA 1,5 L6 k | D | ![]() | 1 |
![]() | 1 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | ERA | ERA B-Type ERA A-Type | ERA 1,5 L6 k | D | ![]() | 1–2 |
![]() | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() | 1, 4–6 |
![]() | 1, 4–6 | |||||
![]() | 1, 5 | |||||
![]() | 1, 4 | |||||
![]() | 5–6 | |||||
![]() | 6 | |||||
![]() | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() | 1–2, 4–7 |
![]() | Maserati | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1,5 L4 k | P | ![]() | 1–2, 4, 6–7 |
![]() | 2, 6–7 | |||||
![]() | Maserati | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1,5 L4 k | P | ![]() | 1–2, 4, 7 |
![]() | 1–2, 4, 7 | |||||
![]() | Alta | Alta GP | Alta 1,5 L4 k | D | ![]() | 1 |
![]() | Alta | Alta GP | Alta 1,5 L4 k | D | ![]() | 1, 5 |
![]() | Maserati | Maserati 4CLT/48 Maserati 4CL | Maserati 4CLT 1,5 L4 k | P | ![]() | 2, 6 |
![]() | 2 | |||||
![]() | 4 | |||||
![]() | 4 | |||||
![]() | Cooper | Cooper T12 | JAP 1,1 V2 | D | ![]() | 2 |
![]() | Simca-Gordini | Simca-Gordini 15 | Gordini 15C 1,5 L4 k | E | ![]() | 2, 6–7 |
![]() | 2, 7 | |||||
![]() | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() | 2, 4, 6–7 |
![]() | 6 | |||||
![]() | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() | 2, 7 |
![]() | 7 | |||||
![]() | ERA | ERA C-Type | ERA 1,5 L6 k | D | ![]() | 2, 7 |
![]() | Ferrari | Ferrari 125 F1 | Ferrari 125 1,5 V12 k | D | ![]() | 2, 6–7 |
![]() | Ferrari | Ferrari 125 F1 Ferrari 275 F1 Ferrari 375 | Ferrari 125 1,5 V12 k Ferrari 275 3.3 V12 Ferrari 375 4,5 V12 | P | ![]() | 2, 4–5 |
![]() | 2, 4–5, 7 | |||||
![]() | 2, 4 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | Maserati Milano[1] | Maserati 4CLT/50 Milano 1[1] | Maserati 4CLT 1,5 L4 k Milano 1,5 L4 k Speluzzi 1,5 L4 k[1] | P | ![]() | 4, 6–7 |
![]() | 7 | |||||
![]() | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() | 4 |
![]() | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() | 5, 7 |
![]() | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() | 5 |
![]() | Maserati | Maserati 4CL | Maserati 4CLT 1,5 L4 k | P | ![]() | 5 |
![]() | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() | 6 |
![]() | 6 | |||||
![]() | Ferrari | Ferrari 166S | Jaguar XK 3,4 L6 | ? | ![]() | 7 |
![]() | Maserati | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1,5 L4 k | P | ![]() | 7 |
![]() | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() | 7 |
![]() | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() | 7 |
Sluttresultat førermesterskapet 1950
Poeng ble gitt til de første fem plassene med henholdsvis 8, 6, 4, 3 og 2 poeng. 1 poeng ble gitt for raskeste runde. Poeng for delt kjøring ble delt likt mellom førerne, uansett hvor mange runder hver av dem hadde kjørt. Kun de fire beste av de åtte løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. I tabellen er tallene uten parentes poengene som ble regnet med i mesterskapet, mens tall i parentes er alle poengene.
|
|
Noter til tabellen:
- Note 1: - Plasseringer delt mellom førere som delte bil.
- * Raskeste runde (1 poeng)
Resultater fra løp utenom verdensmesterskapet
Øvrige Formel 1-løp i 1950, som ikke inngikk i verdensmesterskapet.
Løp | Bane | Dato | Vinner | Konstruktør | Rapport |
---|---|---|---|---|---|
![]() | Pau | 10. april | ![]() | ![]() | Rapport |
![]() | Goodwood | 10. april | ![]() | ![]() | Rapport |
![]() | Sanremo | 16. april | ![]() | ![]() | Rapport |
![]() | Montlhéry | 30. april | ![]() | ![]() | Rapport |
![]() | Douglas | 15. juni | ![]() | ![]() | Rapport |
![]() | Bari | 9. juli | ![]() | ![]() | Rapport |
![]() | Jersey | 13. juli | ![]() | ![]() | Rapport |
![]() | Albi | 16. juli | ![]() | ![]() | Rapport |
![]() | Zandvoort | 23. juli | ![]() | ![]() | Rapport |
![]() | Genève | 30. juli | ![]() | ![]() | Rapport |
![]() | Gamston | 7. august | ![]() | ![]() | Rapport |
![]() | Dundrod | 12. august | ![]() | ![]() | Rapport |
![]() | Pescara | 15. august | ![]() | ![]() | Rapport |
![]() | Gamston | 19. august | ![]() | ![]() | Rapport |
![]() | Silverstone | 26. august | ![]() | ![]() | Rapport |
![]() | Goodwood | 30. september | ![]() | ![]() | Rapport |
![]() | Pedralbes | 29. oktober | ![]() | ![]() | Rapport |
Referanser
- ^ a b c «Data Search Results». ChicaneF1.com. Arkivert fra originalen 5. november 2015. Besøkt 17. august 2011.
Eksterne lenker
- (en) 1950 in Formula One – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) 1950 Formula One season – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
Portal: Formel 1