Fairchild Swearingen Metroliner
Dane podstawowe | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Producent | Fairchild | ||
Typ | |||
Załoga | 2 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 26 sierpnia 1969 | ||
Lata produkcji | 1968 - 2001 | ||
Liczba egz. | 600 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2 silniki turbośmigłowe Garrett TPE331-12UAR | ||
Moc | 809 kW | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 17,70 m | ||
Długość | 18,10 m | ||
Wysokość | 5.08 m | ||
Powierzchnia nośna | 28.71 m² | ||
Masa | |||
Własna | 3,963 kg | ||
Startowa | 7483 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 576 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 515 km/h | ||
Pułap | 9100 m | ||
Zasięg | 2131 km | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
19 | |||
|
Fairchild Swearingen Metroliner – amerykański, dwusilnikowy samolot pasażerski przeznaczony do obsługi lotów regionalnych, produkowany w Teksasie. Model Metroliner był jednym z pierwszych samolotów tej klasy z kabiną ciśnieniową. Przyczynił się do rozwoju komunikacji regionalnej w USA i w Europie. Wersja Metro II miała większe prostokątne okna. Wersja Metro III i najnowsza Metro 23 charakteryzowały się znacznie większą masą startową. W 2001 r. zakończono produkcję.[1]
Wersje wojskowe
- C-26A Metroliner – oznaczenie USAF dla transportowych Metro III SA227-AC, jeden dostarczono w 1989.
- C-26B – transportowe Metro 23 SA227-DC, dostawy od 1989, wiele wyposażono w radary APG-66 z F-16. Co najmniej 32 sztuki dostarczono Air National Guard (ANG) i Army National Guard (ARNG), pięć przekazano Kolumbii, cztery do Peru, cztery do Meksyku, dwa do Wenezueli, dwa do Brazylii, dwa do Trynidadu i Tobago.
- RC-26B Condor – C-26B z dodatkowym rozpoznawczym wyposażeniem optoelektronicznym do zwalczania przemytu narkotyków, 11 sztuk w ANG.
- UC-26C – jeden Merlin IVC z radarem i głowicą na podczerwień w ANG.
- C-26D – cztery C-26B dla United States Navy.
- EC-26D – jedna sztuka używana przez US Navy na poligonie rakietowym Pacific Missile Range.
- RC-26D – dwie sztuki z radarem używane przez US Navy w Pacific Missile Range.
- C-26E – 11 C-26B zmodernizowanych z cyfrową awioniką od Rockwell Collins.
Katastrofy
- Katastrofa lotu Nürnberger Flugdienst 108
- Katastrofa lotu AVAir 3378
- Katastrofa lotu USAir 1493
- Katastrofa lotu Manx2 7100
- 2016 Malta Fairchild Merlin katastrofa
Przypisy
- ↑ GünterG. Endes GünterG., Fairchild (Swearingen) Metro/Merlin. The Illustrated Directory of Modern Commercial Aircraft., St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 2001, ISBN 0-7603-1125-0 .
Linki zewnętrzne
- C-26 Metroliner na www.Globalsecurity.or, (ang.)