Leipzig Hauptbahnhof

Leipzig Hauptbahnhof

Państwo	Niemcy
Kraj związkowy	Saksonia
Miejscowość	Lipsk
Zarządca	DB Netz
Data otwarcia	1909–1915
Dane techniczne
Liczba peronów	13
Liczba krawędzi peronowych	24
Kasy
Linie kolejowe
linia Leipzig Hbf – Dresden-Neustadt linia Leipzig Hbf – Eilenburg linia Leipzig Hbf – Geithain linia Leipzig Hbf – Großkorbetha linia Leipzig Nord – Leipzig Bayerischer Bahnhof (City-Tunnel Leipzig) linia Leipzig-Wahren – Leipzig Hbf linia Trebnitz – Leipzig Hbf linia Erfurt – Lipsk Główny (linia dużych prędkości) dawna linia Leipzig Hbf – Leipzig-Connewitz
Położenie na mapie Saksonii Leipzig Hauptbahnhof
Położenie na mapie Niemiec Leipzig Hauptbahnhof
51°20′43″N 12°22′56″E/51,345278 12,382222
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Leipzig Hauptbahnhof (w skrócie – Leipzig Hbf, pl. Lipsk Główny) – główny dworzec kolejowy w Lipsku, w kraju związkowym Saksonia, w Niemczech.

Od chwili wybudowania jest największym pod względem powierzchni dworcem czołowym w Europie^[1]. Wcześniej tę rolę pełnił dworzec Frankfurt (Main) Hauptbahnhof. Dworzec obsługuje około 150 tys. pasażerów dziennie. Zlokalizowano w nim trzypoziomowe centrum handlowe^[2] oraz ekspozycję muzealną (tor 24).

Historia

Wcześniej jego funkcje pełniły cztery dworce:

• do 1907 dworzec Turyński (niem. Thüringer Bahnhof),
• do 1912 dworzec Berliński (niem. Berliner Bahnhof) i dworzec Magdeburski (niem. Magdeburger Bahnhof),
• do 1913 dworzec Drezdeński (niem. Dresdner Bahnhof).

W Lipsku funkcjonowały też:

• do 1942 dworzec Eilenburski (niem. Eilenburger Bahnhof).
• do 2001 dworzec Bawarski (niem. Bayerischer Bahnhof), najstarszy czołowy dworzec kolejowy w Niemczech, zbud. w latach 1841–1844, który obecnie pełni jedynie funkcje gastronomiczne.

Dworzec został zbudowany według projektu Williama Lossowa i Maxa Hansa Kühne. Fasada liczy 298 m długości. Na mocy zawartego w 1902 porozumienia koszty budowy jednego dużego dworca pokryły solidarnie:

• 40,6% za Prusko-Heską Kolej Państwową (niem. Preußisch-Hessische Staatseisenbahn) Królestwo Prus
• 39,8% za Saksońskie Koleje Państwowe (niem. Sächsische Staatseisenbahnen) Saksonia
• 4,2% za Cesarską Pocztę Rzeszy (niem. Kaiserliche Reichspost) Rzesza Niemiecka
• 15,4% miasto Lipsk

Z tegoż względu wszystko było do 1934 zdublowane – tory 1–13 należały do Prus, 14–26 do Saksonii. Ponadto funkcjonowały dwa hole recepcyjne, dwie reprezentacyjne klatki schodowe i zdublowane poczekalnie. Nie do pomyślenia było, by pruski pociąg zatrzymał się w części saksońskiej dworca i odwrotnie. Dwukrotnie dworzec został zbombardowany – 4 grudnia 1943 przez brytyjskie Royal Air Force oraz 7 lipca 1944 przez 1. Dywizjon Bombowców 8. Floty United States Army Air Forces. Odbudowany został w latach 1954–1962, a w 1998 kompletnie zmodernizowany.

Przypisy

Linki zewnętrzne

• hasło nt dworca w leksykonie o Lipsku (Leipzig Lexikon, w jęz. niem.)
• profil dworca