MAZ-537
MAZ-537G z naczepą | |||
Inne nazwy | KZKT-537 | ||
---|---|---|---|
Producent | MAZ (1959-1965), KZKT (1963-1990) | ||
Projektant | MAZ | ||
Okres produkcji | 1959–1965 MAZ, 1963-1990 KZKT | ||
Miejsce produkcji | Białoruś, Rosja | ||
Poprzednik | MAZ-535 | ||
Następca | MAZ-543, KZKT-7428 | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Silniki | silnik wysokoprężny | ||
Skrzynia biegów | 3-stopniowa przekładnia hydromechaniczna | ||
Napęd | 8x8 | ||
Długość | 890,0 cm | ||
Szerokość | 288,5 cm | ||
Wysokość | 288,0 cm | ||
Rozstaw osi | 170,0 cm | ||
Masa własna | 21600 kg | ||
Ładowność | 50 ton (późniejsze wersje 65 ton) | ||
|
MAZ-537 – ciągnik artyleryjski napędzany 12-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym, zaprojektowany dla ładunków o masie do 50 ton (późniejsze wersje do 65 ton). Produkowany przez Mińską Fabrykę Samochodów (od 1959 do 1965) i Kurgańską Fabrykę Traktorów Kołowych od 1963 roku aż do zaprzestania produkcji w 1990 roku.
Kabina MAZ-537 zapewnia miejsce dla kierowcy i trzech pasażerów, ma dwoje drzwi po boku i luk dachowy oraz niezależne od silnika ogrzewanie.
Pojazd wyposażony jest w 12-cylindrowy 500-konny silnik wysokoprężny D-12A-525A umiejscowiony bezpośrednio za kabiną. Silnik zapewnia również wstępne ogrzewanie.
MAZ-537 stosowany jest przede wszystkim w wojsku (jako np. ciągnik artyleryjski), ale także w sferze cywilnej jako ciężki ciągnik siodłowy.
Zobacz też
Bibliografia
- MAZ-537 on Military Today [dostęp: 2018-07-12]