Metro w Dnieprze
| metro | |||
 Logo metra w Dnieprze | |||
 Wagon serii 81 na stacji Metrobudiwnykiw | |||
| Państwo |
| ||
|---|---|---|---|
| Lokalizacja | Dniepr | ||
| Operator | Dniprowśkyj Metropoliten | ||
| Liczba linii | 1 | ||
| Lata funkcjonowania | od 1995 | ||
| Dzienna liczba pasażerów | 20,4 tys. (2016) | ||
| Roczna liczba pasażerów | 7,4 mln (2016)[1] | ||
| Infrastruktura | |||
 Aktualny plan linii metra w Dnieprze | |||
| Długość sieci | 7,1 km | ||
| Rozstaw szyn | 1524 mm | ||
| Liczba stacji | 6 pasażerskich (+ 1 stacja techniczno-postojowa) + 3 pasażerskich w budowie | ||
| Tabor | |||
| Liczba pojazdów | 45 pociągów | ||
| |||
| Strona internetowa | |||
Metro w Dnieprze (ukr. Дніпровський метрополітен) – system metra w Dnieprze na Ukrainie. Trzecia pod względem liczby stacji i długości miejska kolej podziemna Ukrainy[2].
Metro jest dostępne dla pasażerów od 5:00 do 23:00. W godzinach szczytu kursuje co 6-7 minut a poza nimi co 10 minut.
Historia
Plany i budowa
W 1979 roku Rada Ministrów Związku Radzieckiego podjęła decyzję o budowie metra ponieważ liczba ludności w Dnieprze przekroczyła w 1976 roku milion mieszkańców. Prace w terenie ruszyły w roku 1981. Nigdy jednak z powodu trudności gospodarczych po upadku ZSRR nie wykonano w całości zaplanowanej trasy[3]. Ze względu na fakt ukończenia pierwszego odcinka w 90%, do 1990 roku zdecydowano o dokończeniu inwestycji. Pociągi rozpoczęły kursowanie 29 grudnia 1995.
Długość linii wynosiła 7,8 km, oddano do użytku 6 stacji[4][5]:
- Wokzalna (ukr. Вокзальна)
- Metrobudiwnykiw (ukr. Метробудівників)
- Metałurhiw (ukr. Металургів)
- Zawodśka (ukr. Заводська)
- Prospekt Swobody (ukr. Проспект Свободи)
- Pokrowśka (ukr. Покровська)
Podejmując decyzję o budowie metra najpierw zbudowano stacje w dzielnicy przemysłowej. Ponieważ obszar ten traci na znaczeniu, rola metra, które w dodatku omija centrum miasta, jako środka komunikacji zmniejsza się. Widać to w spadku liczby pasażerów – z 18,2 mln przewiezionych w roku 1996 do 7,5 mln w roku 2016[4][6]. Początkowo pięciowagonowe pociągi zostały skrócone do trzech wagonów[3]. Zgodnie z pierwotnymi planami drugi odcinek metra miał mieć 4 km długości i obejmować 3 stacje, a planowano oddać go do użytku 2–3 lata po ukończeniu pierwszego. Z powodu szczupłości środków prace nad nim posuwały się powoli, choć przyśpieszyły w 2016 r. po uzyskaniu środków z Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju[4].
Od 2017 roku trwają finansowane przez EBOR oraz EBI prace budowlane nad kolejnym odcinkiem linii, obejmującym trzy stacje: Teatralna (ukr. Театральна), Centralna (ukr. Центральна) i Muzejna (ukr. Музейна), którego otwarcie przewidywane jest na 2021 rok[7]. Inżynierem kontraktu została polska firma «ILF Consulting Engineers Polska». Po dokonaniu przeglądu dokumentacji i zapoznaniu się z lokalnymi warunkami okazało się, że planowany termin jest do nie utrzymania ze względu na trudne warunki gruntowe oraz trudności natury prawnej. Nowy termin wyznaczono na rok 2023[3].
Opłaty za przejazd
Płatności dokonuje się za pomocą żetonu, który można kupić w kasach metra na stacjach. Opłata wynosi 6 UAH (stan na styczeń 2020)[8].
Od 5 listopada 2018 dla uczniów szkół średnich w Dnieprze wprowadzono 50% zniżkę na podróż metrem, która obowiązuje w roku szkolnym, z wyjątkiem ferii, weekendów itp.[9]
Linie
Linie i spis stacji
| # | Nazwa linii | Otwarta | Długość | Liczba stacji |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Centralno-Zawodśka (ukr. Центрально-Заводська) | 29 grudnia 1995 | 7,8 km | 6 |
Linia Centralno-Zawodśka
- Wokzalna (ukr. Вокзальна)
- Metrobudiwnykiw (ukr. Метробудівників)
- Metałurhiw (ukr. Металургів)
- Zawodśka (ukr. Заводська)
- Prospekt Swobody (ukr. Проспект Свободи)
- Pokrowśka (ukr. Покровська)
Tabor
Metro obsługiwane jest przez wagony wyprodukowane w Związku Radzieckim, Serii 81, konkretnie 81-717.5M/714.5M i 81-717.5/714.5. Łącznie tabor liczy 45 pociągów. Każdy pociąg składa się z trzech wagonów, mimo że perony mogą pomieścić 5 wagonów.
Stacje metra
Przykładowe stacje metra
-
Metałurhiw -
Pokrowśka -
Prospekt Swobody -
Teatralna (w budowie) -
Centralna (w budowie)
Zobacz też
Przypisy
- ↑ dneprstat.gov.ua [online], www.dneprstat.gov.ua [dostęp 2020-07-09] .
- ↑ Najdłuższe sieci metra w Europie [online], Inżynieria.com [dostęp 2020-06-20] (pol.).
- ↑ a b c Witold Urbanowicz: Metro w Dnieprze: Oczekiwanie na dalszy ciąg i sens. TransportPubliczny, 2019-03-09. [dostęp 2019-03-09]. (pol.).
- ↑ a b c WitoldW. Urbanowicz WitoldW., Metro w Dnieprze: Oczekiwanie na dalszy ciąg i sens [online], www.transport-publiczny.pl, 9 marca 2019 [dostęp 2019-03-19] (pol.).
- ↑ Metro w Dnipro: krótkie, ale głębokie [online], Inżynieria.com [dostęp 2020-06-20] (pol.).
- ↑ dneprstat.gov.ua [online], www.dneprstat.gov.ua [dostęp 2020-06-20] .
- ↑ У Дніпрі метробудівники назвали дату введення в експлуатацію нових станцій – Depo.ua [online], www.depo.ua [dostęp 2020-06-20] (ukr.).
- ↑ Зміна тарифів на послуги КП „Дніпровський метрополітен” [online], metro.dp.ua [dostęp 2020-06-20] .
- ↑ Про пільговий проїзд у метрополітені [online], metro.dp.ua [dostęp 2020-06-20] .
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona metra
- Metro na stronie Dniepra
- Schemat linii metra w Dnieprze z zaznaczonym układem torów (stan na dzień 7 listopada 2017 roku) (ros.)
- p
- d
- e
| W użytkowaniu | |
|---|---|
| Premetro |
- *Systemy ułożone w kolejności od otwarcia.
- p
- d
- e
| Afryka |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ameryka Północna |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ameryka Południowa |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oceania |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Azja |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Europa |
|
