Yamaha YZF 600 R Thundercat
 | |||
| Producent | Yamaha Corporation | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Sportowy | ||
| Okres produkcji | 1996-2006 | ||
| Napęd | |||
| Silnik | R4 16v chłodzony wodą | ||
| Rozrząd | DOHC | ||
| Pojemność | 599 cm³ | ||
| Stopień sprężania | 12:1 | ||
| Moc | 105 przy 11 500 | ||
| Moment obrotowy | 66 Nm przy 9500 obr./min | ||
| Skrzynia biegów | 6 biegowa sekwencyjna | ||
| Ogumienie | |||
| Opona przednia | 120/60-17 | ||
| Opona tylna | 160/60-17 | ||
| Wymiary i masa | |||
| Długość | 2145 mm | ||
| Szerokość | 725 mm | ||
| Wysokość | 1190 mm | ||
| Wysokość siedzenia | 805 mm | ||
| Rozstaw osi | 1415 mm | ||
| Masa własna | 212 kg | ||
| Pojemność baku | 19 l | ||
| Osiągi | |||
| Prędkość maks. | 240 km/h | ||
| 0-100 km/h | 3.5 | ||
| 0-200 km/h | 11 | ||
| Inne | |||
| Poprzednik | Yamaha FZR 600 R | ||
| Następca | Yamaha YZF-R6 | ||
| |||
Yamaha YZF 600 R Thundercat – motocykl sportowo-turystyczny marki Yamaha. Bezpośredni następca Yamahy FZR 600 R. Silnik pochodzący od poprzednika poddano wielu zmianom. Tłoki są odkuwane, co pozwala na zmniejszenie ich masy. Dodano układ dynamicznego doładowania silnika. Zmienione w stosunku do poprzednika kształt tłoków i komór spalania pozwoliły na uzyskanie stopnia sprężenia o wysokości 12:1. W założeniu jest to motocykl sportowy, ale ze względu na sporą masę, niemałe gabaryty, bardzo dobrą ochronę przed wiatrem, liniowe oddawanie mocy i bardziej komfortową niż u konkurencji pozycję za kierownicą jest ceniony jako pojazd do szybkiej turystyki.[potrzebny przypis]
Dane techniczne
| Silnik | |
|---|---|
| Typ: | Czterosuwowy, czterocylindrowy w układzie rzędowym |
| Rozrząd | DOHC, 4 zawory na cylinder |
| Pojemność skokowa | 598 cm3 |
| Średnica x skok tłoka | 62 x 49,6 mm |
| Stopień sprężania | 12 : 1 |
| Moc maksymalna | 105KM przy 11500 obr/min |
| Maksymalny moment obr. | 66Nm przy 9500 obr/min |
| Zasilanie | cztery gaźniki Keihin CKVD 34/4 |
| Smarowanie | obiegowe, pod ciśnieniem |
| Rozruch | Elektryczny |
| Alternator | 260W |
| Akumulator | 12 V 10 Ah |
| Zapłon | Elektroniczny |
| Chłodzenie | Ciecz |
| Przeniesienie napędu | |
|---|---|
| Przeniesienie wstępne | 1,17 |
| Sprzęgło | Wielotarczowe, mokre |
| Skrzynia biegów | 6 stopniowa |
| Przełożenia | I-2,85, II-1,95, III-1,55, IV-1,33, V-1,19, VI-1,07 |
| Przeniesienie końcowe | Łańcuch o-ring 3,13 |
| Podwozie | |
|---|---|
| Rama | Otwarta, boczna, stalowa |
| Zawieszenie przód | dobicia i odbicia amortyzatorów |
| Wysokość siedziska | 805 mm |
| Zawieszenie tył | i odbicia amortyzatora |
| Hamulec przedni | podwójny, tarczowy, dwutłoczkowe zaciski |
| Hamulec tylny | pojedynczy, tarczowy |
| Ogumienie przód | 120/60-17 |
| Ogumienie tył | 160/60-17 |
| Wymiary i masy | |
|---|---|
| Długość | 2145 mm |
| Wysokość siedzenia | 805 mm |
| Rozstaw osi | 1415 mm |
| Masa sucha | 187 kg |
| Masa do jazdy | 212 kg |
| Dane eksploatacyjne | |
|---|---|
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Zużycie paliwa | 4,5 - 7 l/100km |
| Przyspieszenie | 0-100 km/h w 3,5 s, 0-200km/h w 11 s |
p • d • e — Chronologia motocykli Yamaha, lata 1980 – do dziś | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasa / Typ motocykla | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Motocykle sportowe | TZR125 | YZF-R125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FZR600 | YZF600R Thundercat | YZF-R6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FZR1000 | YZF1000R Thunderace | YZF-R1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cruisery | XV500 Virago | XV535 Virago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XV750 | XV700 Virago | XV750 Virago | XV950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XV920 | XV1000 Virago | XV1100 Virago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XVS650 Drag Star | XVS950 Midnight Star | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XVS1100 Drag Star | XVS1300 Midnight Star | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
