2-1-2

«C. P. Huntington» с осевой формулой 2-1-2

2-1-2 — осевая формула паровоза с двумя бегунковыми, одной движущей и двумя поддерживающими колёсными парами.

Методы записи для разных классификаций:

  • Международная (UIC): 2A2
  • Американская: 4-2-4
  • Испанская и французская: 212
  • Российская: 2-1-2
  • Швейцарская: 1/5

История

Паровоз Джеймса Пирсона[англ.]

Данная необычная осевая формула использовалась только для танк-паровозов.

Англия

В Англии такая конфигурация была использована в 1853 году на 14 локомотивах ширококолейной железной дороги, соединяющей Бристоль и Эксетер. Данные паровозы были разработаны Джеймсом Пирсоном. Вода помещалась в танки (ёмкости).

Главный инженер тяги Лондонской и Юго-Западной дороги Дугалд Драммонд построил для себя лично инспекционный танк-паровоз LSWR F9 class с этой осевой формулой и пассажирской кабиной[1].

Источники

  1. ↑ Bradley, D. L. Locomotives of the LSWR. — Railway Correspondence and Travel Society, 1967. — P. 86–7.

Ссылки

  • Website of ToyTrains1 4-2-4 Steam Locomotives  (англ.)
Перейти к шаблону «Осевые формулы паровозов»
Однодвигательные модели
Двухдвигательные модели
  • 2-2-2-2
  • 3-2-2-3
  • 2-2-3-2
  • 2-3-2-2
Системы Гарратт
  • 0-2-0—0-2-0
  • 1-3-0—0-3-1
  • 2-3-1—1-3-2
  • 1-4-0—0-4-2
  • 1-4-2—2-4-2
  • 2-4-1—1-4-2
Системы Малле
  • 0-2-0+0-2-0
  • 0-2-0+0-2-1
  • 1-2-0+0-2-0
  • 1-2-0+0-2-1
  • 0-3-0+0-3-0
  • 1-3-0+0-3-0
  • 1-3-0+0-3-1
  • 1-3-0+0-3-2
  • 1-3-0+0-3-3
  • 1-3-0+0-4-0
  • 2-3-0+0-3-1
  • 2-3-0+0-3-2
  • 0-4-0+0-4-0
  • 1-4-0+0-4-0
  • 1-4-0+0-4-1
  • 1-4-0+0-4-2
  • 2-4-0+0-4-1
  • 2-4-0+0-4-2
  • 1-5-0+0-5-1
  • 1-4-0+0-4-0+0-4-1
  • 1-4-0+0-4-0+0-4-2