Most slobode (Zagreb)
class=notpageimage|
Most slobode je središnji zagrebački most na Savi i važna komunikacijska veza Novog Zagreba s ostatkom grada. Pušten je u promet 2. 9. 1959. godine. Prije njega postojao je Savski most, no on je smješten na zapadu, zbog čega je putovanje od Novog Zagreba do centra zahtijevalo znatan obilazak. Projektant Mosta slobode bio je Krunoslav Tonković. Most se gradio s relativno malo strojeva, a prilikom gradnje poginuo je jedan radnik. Stradao je kad je pao s uske cijevi kojom su za vrijeme gradnje inženjeri prelazili s jedne obale na drugu. Nesreća je bila u tome što je pao upravo na jedan kamen uz savsku obalu. Za Most slobode utrošeno je oko 1600 tona čelika. Konstrukcija mosta ima oblik plitkog luka. Po nacrtima istog projektanta, Krunoslava Tonkovića, godinu dana ranije (1958) izgrađen je i Jankomirski most. Zanimljivo je da su dijelovi Mosta slobode izrađeni i od kamena koji se klesao na Braču i to tako da je svaki komad kamena zasebno crtan i klesan.
Povezano
Literatura
Most slobode (Zagreb) na Wikimedijinoj ostavi
- Crnobrnja, Neven (2005): "Zagrebački savski mostovi", Građevinar, 57 (12), str. 977-985.
- p
- r
- u
- Most Zaprešić
- Podsusedski most
- Most Jankomir-Rakitje
- Jankomirski most
- Most Savska Opatovina-Lučko
- Most Prečko-Lučko
- Jarunski most
- Jadranski most
- Savski most
- Stari željeznički most†
- Novi željeznički most
- Most Cvjetno naselje-Kajzerica
- Pješački most Cvjetno naselje-Hipodrom
- Most slobode
- Most Bundek-Trnje
- Most mladosti
- Crveni most†
- Most Vojarna-Toplana
- Željeznički most Sava-Jakuševec
- Most Mičevec
- Domovinski most
- Most Sava-Ivanja Reka
Napomene: bivši† • planirani
