Авија BH-8

Авија BH-8

Авион Авија BH-8
Опште
Димензије
Маса
Погон
Перформансе
Дужина	6,4
Размах крила	9,48
Висина	2,77
Површина крила	22,11
Празан	843
Нормална полетна	1143
Клипно-елисни мотор	1 Hispano-Suiza 8Fb
Снага	1 x 228 kW
Брзина крстарења	199 km/h
Макс. брзина на Hопт	222 km/h
Долет	450 km
Плафон лета	8000 m
Брзина пењања	340 m/min

Авија BH-8 (чеш. Avia BH-8) је чехословачки ловачки авион. Авион је први пут полетео 1923. године. ^[1]

Највећа брзина у хоризонталном лету је износила 222 km/h. Практична највећа висина лета је износила 8000 m а брзина пењања 340 m у минути. Размах крила је био 9,48 m а дужина 6,4 m. Маса празног авиона је износила 843 килограма а нормална полетна маса 1143 килограма. Био је наоружан са два предња митраљеза калибра 7,7 милиметара. ^[1]

Пројектовање и развој

Павел Бенеш и Мирослав Хајн су дошли на идеју о још једном ловцу једноседу. Користећи планове ловца BH-6, у јесен 1923. године произведен је први прототип авиона. Као и BH-6, авион је пројектован за мотор Hispano-Suiza 8Fb од 310 KS, али је имао мање димензије крила.

Први лет BH-8 обављен је крајем 1923. године. Током испитивања, авион је показао добре летне карактеристике, али је даљи рад обустављен због почетка изградње перспективнијег BH-17^[1].

Технички опис

У поређењу са претходником BH-6, Авија BH-8 је био нешто мањи, али концептуално и структурно идентичан^[2].

Труп авиона је био исти као код авиона Авија BH-6.

Погонска група је била мотор Hispano-Suiza 8Fb од 310 KS, и дрвена двокрака вучна елиса.

Крила су иста као код авиона Авија BH-6, само мањих димензија.

Репне површине: исто као код авиона Авија BH-6

Стајни трап, исто као код авиона Авија BH-6

Наоружање

Авион Авија BH-8 је био наоружан са два синхронизована митраљеза Vickers калибра 7,7 mm постављена изнад мотора који су гађали кроз обртно поље елисе.

Наоружање авиона: Авија BH-8
Ватрено (стрељачко) наоружање
Топ
Митраљез
Број и ознака митраљеза	2 х Vickers
Калибар	7,7 mm
Бомбардерско наоружање (бомбе)
Ракетно наоружање (ракете)

Верзије

Авион је направљен у једном примерку.

Оперативно коришћење

Авија BH-8 је био још један прототип, заснован на прототипу BH-6 и у суштини је био покушај да се реше проблеми које су показали резултати опитовања тог авиона. У основи то је био исти авион, уз неке мање измене. Када је тестиран, показао је нека побољшања у односу на претходни BH-6.

Током пробних летова, тип је показао боље летне карактеристике од свог претходника, па чак и надмашио конкурентске типове Аеро А-20 и Летов Ш-7. У јуну 1924. наручена је серијска производња од 24 комада, али је испоручена боља верзија Авија BH-17 која је у међувремену била завршена^[3][4].

Земље које су користиле авион

•  Чехословачка

Види још

• Павел Бенеш
• Мирослав Хајн
• Авија BH-6
• Авија BH-6
• Авија BH-21
• Aero A-20
• Летов Ш-7

Референце

Литература

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 86.
• World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 889 Sheet 86.
• Němeček, V. (1968). Československá letadla. Praha: Naše Vojsko.
• Hrozinka, Ivan. Avia BH-8. Letectví a kosmonautika. Červen 1984, roč. LX., čís. 12, s. 27 a 28.

Спољашње везе

P.Beneš-M.HajnR.NebesarF.NovotnyLicence