Eurocopter AS532 Cougar (şimdi Airbus Helicopters H215M), Eurocopter tarafından geliştirilen çift motorlu, orta ağırlıkta, çok amaçlı bir helikopterdir. AS532, Aérospatiale SA 330 Puma'nın askerîleştirilmiş hâlinin geliştirilmesi ve yükseltilmesidir. Sivil muadili Eurocopter AS332 Super Puma'dır (Daha sonra Airbus Helicopters H215 olarak adlandırılmıştır, M son ekinin eksikliğine dikkat edin). AS532, Eurocopter EC725 olarak daha da geliştirilmiştir.
Tasarım ve geliştirme
SA 330 Puma'nın yerini almak üzere bir büyüme versiyonu olarak tasarlanan AS332 Super Puma ilk kez Eylül 1977'de uçtu. İki adet 1,330 kW Turbomeca Makila 1A1 turboşaft motor, kompozit rotor kanatları, geliştirilmiş iniş takımları ve modifiye edilmiş bir kuyruk kanadı ile donatıldı.
1990 yılında helikopterin sivil ve askeri varyantlarını birbirinden ayırmak için tüm askeri Super Puma tanımlamaları “AS 332 ‘den ’AS 532 Cougar ”a değiştirildi.
Kanada, CH-113 Labrador'un yerine Cougar'ı satın almayı düşünmüştü, ancak sonunda CH-149 Cormorant'ı satın almayı tercih etti. 2012 yılında Fransa, eskime sorunlarını gidermek ve EC225 ve EC725 helikopterlerine benzer aviyonikler sağlamak için 23 Ordu Cougar'ını ve Hava Kuvvetleri için 3'ünü yükseltmek için 288,8 milyon Euro'luk (birim başına 11,1 milyon Euro) bir proje başlattı.
AS 532 UL/AL, Cougar ailesinin uzun versiyonudur ve iki Turbomeca Makila 1A1 turboşaft motoru ile güçlendirilmiştir. Helikopter 2 kişilik mürettebat ve 29 asker ya da sedyede 6 yaralı yolcu ve 10 kişi daha taşıyabilmektedir. Cougar'ın diğer versiyonlarında olduğu gibi, AS 532 UL/AL bir askı vasıtasıyla 4,5 ton kaldırabilir. Horizon savaş alanı yer gözetleme sistemi AS 532 UL (yardımcı versiyon) üzerine kurulabilir. AS 532 AL (silahlı versiyon) ayrıca pod monteli 20 mm toplar, 68 mm roketatarlar ve yan monteli hızlı ateş makineli tüfekleri de içeren çeşitli silahlarla donatılabilir.
AS532 SC
AS 532SC, Cougar ailesinin deniz versiyonudur ve iki Turbomeca Makila 1A1 turboşaft motoru ile güçlendirilmiştir. Bu versiyon esas olarak AM 39 Exocet füzeleri ile donatılmış Anti-yüzey birim savaşı (ASUW) için kullanılır; Değişken derinlikli sonar ve torpidolarla donatılmış Denizaltısavar savaşı (ASW); Arama ve kurtarma; ve Deniz devriyeleri. Güverteye iniş, yüksek deniz durumlarında emniyet, manevra ve travers için bu varyant ASIST ile donatılabilir.
Türkiye tarafından alımına 1993'te karar verilen AS532 Cougar'lardan ilk aşamada 20 adet satın alındı. Fransa'da üretilen helikopterler Türk Kara Kuvvetlerine 1996'dan itibaren teslim edilmeye başlandı. Bunu 1995'teki ikinci alım anlaşması izledi. Ankara'daki TUSAŞ tesislerinde üretilen 30 adet AS532'nin 20'si Türk Hava Kuvvetlerinearama-kurtarma amaçlı, kalanlar ise Kara Kuvvetlerine verildi.[5]
Kazalar
4 Haziran 1997'de Türkiye'nin Irak sınırına yakın Zap bölgesi yakınlarında PKK'ya karşı yürütülen bir operasyon sırasında bir Cougar helikopterinin 9K32 Strela-2 ile vurularak düşürülmesi sonucu 11 askerî personel hayatını kaybetti.
29 Nisan 2003 tarihinde Isparta'da bir Cougar helikopterinin eğitim uçuşu sırasında elektrik hatlarına çarpması sonucu 4 askerî personel hayatını kaybetti.
25 Temmuz 2012'de bir Cougar helikopteri test uçuşu sırasında Güneydoğu Fransa'da Verdon Gorge olarak adlandırılan bölgede düştü. Helikopterde üretici firmanın test pilotları ve mühendisleri bulunuyordu. Bu trajik olayda 6 şirket personeli hayatını kaybetti. Düşen hava aracı Arnavutluk Silahlı Kuvvetlerine aitti.
1 Haziran 2017'de Türkiye'nin Irak sınırı yakınlarındaki bir üsten havalandıktan kısa bir süre sonra bir Cougar helikopterinin elektrik hatlarına çarpması sonucu 13 askerî personel hayatını kaybetti.
25 Kasım 2019'da Mali'nin kuzeyinde bir Eurocopter Tiger helikopterinin bir Eurocopter AS532 Cougar ile çarpışması sonucu 13 Fransız askerî personeli hayatını kaybetti.
15 Nisan 2020 tarihinde, Fransız Ordusu tarafından işletilen bir Cougar helikopteri bir eğitim tatbikatı sırasında düştü. Kaza, helikopterde bulunan 2 askerî personelin ölümüne ve 5'inin de yaralanmasına neden oldu.
4 Mart 2021'de bir Cougar helikopteri Türkiye'nin doğusunda şiddetli hava koşulları sırasında düştü ve helikopterde bulunan 11 askerî personel hayatını kaybetti, iki askerî personel de yaralandı. Ölenler arasında yüksek rütbeli bir kolordu komutanı olan Korgeneral Osman Erbaş da bulunuyordu. Kurbanlardan dokuzu kaza yerinde hayatını kaybetti.
Genel Özellikler (AS532 UB)
Ağırlık:
Yüksüz: 4,350 kg
Yüklü Kalkış Ağırlığı: 9,000 kg
Uzunluk: 15.53 m
Yükseklik: 4.92 m
Rotor çapı: 15.6 m
Mürettebat: 2 Pilot 1 Uçuş Teknisyeni
Taşıma Kapasitesi: Ortalama 20 asker (hava sıcaklığı ve bulunulan rakıma göre değişkendir)
^abcdefghijklmno"World Air Forces 2019". Flightglobal Insight. 2019. 23 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2019.
^"World's Air Forces 2004", Flight International, flightglobal.com, s. 59, 6 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 12 Mart 2013
^"Venezuela orders eight AS532 Cougars". HeliHub.com. 7 Şubat 2011. Erişim tarihi: 25 Şubat 2024.Arşivlenmesi gereken bağlantıya sahip kaynak şablonu içeren maddeler (link)
^Emisiunea TV "Scutul Dobrogei" - 31 decembrie 2023 (Rumence). Fortele Navale Române. 6:00 – YouTube vasıtasıyla.Tarih değerini gözden geçirin: |tarih= (yardım) Hotnews - On the 6th of March 2024 the acquisition of 2 H215M Anti-Naval helicopters for the sum of 165 million EUR was confirmed
^"Cougar helikopterlerinin ülkemizdeki üç kazasında 28 asker şehit oldu". Hürriyet. 6 Aralık 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mayıs 2017. https://www.trthaber.com/haber/gundem/tatvanda-askeri-helikopter-kazasi-9-sehit-4-yarali-561718.html 4 Mart 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Avrupa Birliği
Lazer karıştırıcı
