九龍巴士10線

九龍巴士10線
KMB Route 10
概覽
營運公司	九龍巴士
使用車輛	斯堪尼亞K230UB（ASB） 富豪B9TL（AVBWS） 亞歷山大丹尼士Enviro 400（ATSE） VDL DB300（AMC）
线路信息
线路類型	循環線
起點站	彩雲
途經	彩虹邨、鑽石山、黃大仙/新蒲崗、東頭邨、九龍塘、油麻地、旺角西、大角咀、旺角、九龍城
終點站	大角咀（循環點，實際指海泓道北行「富榮花園」巴士站）
线路长度	20.3公里
运行周期	127分鐘
运营時間	06:00-23:45
班次頻率	星期一至五：15-30分 星期六、日及公眾假期：20-30分
票价	$5.4
相关路線
競爭交通	九龍區專線小巴70線等

九龍巴士10線是香港九龍的一條日間循環巴士路線，循環來往彩雲及大角咀，途經彩虹邨、鑽石山、黃大仙、新蒲崗、九龍仔、窩打老道、油麻地、旺角西、大角咀及旺角，然後折返彩雲，循環點則在富榮花園，為目前全港官方單程行車時間最長的巴士路線，達127分鐘^[1]。

歷史

• 1974年10月14日：投入服務，來往坪石及大角咀碼頭，取代9A取消後部份服務地區。
• 1976年2月18日：配合地鐵工程，本線改經通菜街，不再途經彌敦道。
• 1978年12月4日：總站由坪石延長至彩雲 。
• 1979年12月21日：往彩雲方向改經西洋菜街、新清水灣道、彩雲邨通道及清水灣道，然後進入總站。
• 1981年：改經九龍仔一帶。
• 1982年4月1日：改經東頭邨。
• 1986年6月26日：往彩雲方向改經界限街、伯爵街、太子道西及喇沙利道。
• 1991年5月7日：往彩雲方向改經彩虹邨通道、太子道東、清水灣道、新清水灣道、豐盛街及清水灣道，然後進入總站。
• 1995年5月8日：配合西九龍填海工程，總站由大角咀碼頭遷至大角咀。
• 1995年10月5日：配合新道路落成，改經櫻桃街隧道。
• 1995年10月16日：與改經鳳德道的11C線交換派車。
• 1996年11月10日：與3號線進行重組，本線改以循環線形式運作，前者則取消。由彩雲開出途經彩虹邨、鳳德道、東頭村道、九龍仔、窩打老道、渡船街、大角咀及旺角，然後折返彩雲，成為當時九龍區最長路程的路線。
• 1997年6月28日：改經旺角西，取道上海街、甘肅街、D10路（欣翔道）及D1路（海泓道），不再途經渡船街，全程行車里數增至接近22公里。
• 1999年7月11日：改經D9路（麗翔道、翱翔道）及D1路（海泓道），不再途經上海街、甘肅街及D10路。
• 2001年5月28日：增設空調巴士服務（$4.3）。
• 2002年10月5日：全線以空調巴士服務（$4.0）。
• 2006年7月30日：往彩雲方向改由樂善道直入彩虹道，不經東頭村道。
• 2008年6月8日：九巴加價，本線收費增至$4.2。
• 2011年5月15日：九巴加價，本線收費增至$4.4。
• 2013年3月17日：九巴加價，本線收費增至$4.7。
• 2014年7月6日：九巴加價，本線收費增至$4.9。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。^[2]
• 2018年5月26日：往彩雲方向不停彩雲聖若瑟小學，改停牛池灣街市^[3]。
• 2020年5月24日：因應中九龍幹線建造工程，翱翔道永久封閉，往大角咀方向經窩打老道，停靠上海街分站後改經新增的麗翔道西行，再右轉前往海泓道後返回原線。
• 2021年4月4日 : 九巴加價，本線收費增至$5.2。

服務時間及班次

彩雲開
日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	06:00-07:00	20
	07:15
	07:35-14:15	20
	14:30、14:50
	15:10-15:40	15
	15:40-21:20	20
	21:20-21:45	25
	21:45-23:45	30
星期六	06:00-20:00	20
	20:00-21:15	25
	21:15-23:45	30
星期日及公眾假期	06:00-09:20	25
	09:20-18:20	20
	18:20-21:15	25
	21:15-23:45	30

收費

全程：$5.4

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

雖然本線單程行車里數約10.5公里，但收費只是按單程6-9公里的收費結構。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線往彩雲方向後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘91、91M/P或92往新界方向，或從91、91M/P或92往九龍方向登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往大角咀方向，次程可獲$4.2折扣優惠。

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往香港國際機場
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

使用車輛

本線受伯爵街左轉太子道西、太子道西左轉喇沙利道和東寶庭道左轉嘉林邊道路面環境影響，因而祇能使用長度10.7米或以下的巴士行走。^{[來源請求]}

現時本線使用4輛Enviro 400 10.5米（ATSE）、2輛斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）、1輛富豪B9TL 10.6米（AVBWS）及1輛VDL DB300 10.5米（AMC）

車隊編號	車牌
ASB13	NV5551
ASB20	NV8110
AVBWS1	PP9602
AMC1	SY4050
ATSE25	RU6264
ATSE28	RV1709
ATSE50	RW7232
ATSE51	RX1322

行車路線

經：清水灣道、龍翔道、彩虹道、斧山道天橋、鳳德道（粤语：鳳德道）、蒲崗村道、彩虹道、沙田坳道、東頭村道、聯合道、東寶庭道、嘉林邊道、衙前圍道、蘭開夏道、窩打老道、麗翔道、海泓道、櫻桃街、大角咀道、櫸樹街、晏架街、槐樹街、福全街、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、窩打老道、界限街、伯爵街、太子道西、喇沙利道、衙前圍道、打鼓嶺道、樂善道、彩虹道、蒲崗村道、鳳德道、斧山道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、豐盛街及清水灣道。

沿線車站

彩雲開
序號	車站名稱	位置
1	彩雲巴士總站
2	牛池灣轉車站－彩虹站（K2）	坪石公共運輸交匯處
3	牛池灣轉車站－彩虹邨丹鳳樓（J1）	龍翔道
4	彩虹轉車站－彩虹邨錦雲樓（P1）
5	志蓮淨苑	鳳德道（粤语：鳳德道）
6	龍蟠苑
7	黃大仙下邨龍逸樓	沙田坳道
8	黃大仙下邨龍榮樓	東頭村道
9	摩士第二公園
10	東頭邨偉東樓
11	東頭邨盈東樓
12	九龍寨城公園
13	東寶庭道	嘉林邊道
14	書院道	衙前圍道
15	牛津道	蘭開夏道
16	九龍塘會	窩打老道
17	九龍醫院
18	萬基大廈
19	何文田街
20	廣華醫院
21	油麻地消防局
22	上海街
23	富榮花園[4]	海泓道
24	柏景灣
25	富貴街	大角咀道
26	櫸樹街
27	福全街
28	旺角站	亞皆老街
29	亞皆老街中電
30	聖佐治大廈	窩打老道
31	伯爵街
32	喇沙書院	喇沙利道
33	蘭開夏道
34	書院道	衙前圍道
35	獅子石道
36	南角道
37	打鼓嶺道
38	東頭邨康東樓	樂善道
39	王仲銘中學	彩虹道
40	啟德花園
41	黃大仙警署
42	鳳德商場	鳳德道
43	志蓮淨苑
44	牛池灣轉車站－牛池灣村（G2）	龍翔道
45	牛池灣轉車站－牛池灣街市（F2）	清水灣道
46	彩雲邨白虹樓	新清水灣道
47	彩雲邨觀日樓	彩雲（豐盛街）巴士總站
48	彩雲巴士總站

昔日的九巴10線

10號這個編號，已是第三次使用。

第一代10線為戰前市區路線，於1920年代由九巴營辦，來往油麻地碼頭及牛池灣，1933年延長為佐敦道碼頭至牛池灣，因二次大戰而停駛。

第二代10線即戰前的5線，來往尖沙咀碼頭及紀念碑（即今加士居道與佐敦道交界），因六七暴動而停駛，之前沒有重投服務，後由2C線（現已改為203C線）取代。

使用狀況

10號線路線迂迴，但途經多個獨市位，故主要客源以流水客為主，平日繁忙時間不時坐滿。
據2015-2016年度巴士路線發展計劃，本線在最繁忙的一小時載客率為57%；而非繁忙時間乘客量則為26%。而於喇沙利道、衙前圍道及樂善道沿路分站上落的乘客每日約700人次，佔乘客量的14%。

不過受惠於用車限制，2020年代出現富豪超級奧林比安10.6米(ASV)等三軸短車行走時，該班次亦吸引不少巴士迷乘搭。在2022年10月1日及2日更出現全線ASV的景象，亦令當天客量有所提升。

脫班

有黃大仙區議員在2016-2017年度黃大仙區巴士路線計劃中指出，此路線未能達到15-20分鐘的目標，居民往往要等候20-30分鐘。^[5]

參考資料

• 容偉釗. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月. 
• 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部連結