AH-1Z蝰蛇直升機

AH-1Z“蝰蛇” AH-1Z Viper
一架美国海军輕型攻擊機303訓練中隊的AH-1Z
概觀
類型	攻击直升机
乘員	2人駕駛員、副駕駛員（兼任炮手）
首飛	2000年12月8日
服役	2009年
生產	贝尔直升机公司
產量	229^[1]架
現況	現役
主要用戶	美國美国海军陆战队
衍生自	AH-1超级眼镜蛇
技术数据
長度	17.8米（58英尺）
旋翼直徑	14.6米（48英尺）
高度	4.37米（14.3英尺）
旋翼面積	168平方米（1,810平方英尺）
空重	5,580公斤（12,300英磅）
負載重量	8,200公斤（18,100英磅）
最大起飛重量	8,390公斤（18,500英磅）
發動機	2具通用電氣T700-GE-401C型（英语：General Electric T700）涡轴发动机
功率	2× 1,800匹軸馬力（1,300千瓦特）
性能數據
最大速度	411公里每小時（222節）
爬升率	14.2米每秒（2,800英尺每分鐘）
實用升限	6,100米（20,000英尺）
最大航程	685公里（426英里）
武器装备
機炮	3管M197型20毫米加特林機炮（備彈750發）
火箭	LAU-68C/A（7發）或LAU-61D/A（19發）火箭發射器可挂70毫米Hydra 70或APKWS II火箭彈
飛彈	M272四發導彈發射器，可挂： AGM-114A/B/C地獄火反戰車導彈 AGM-114F地獄火反艦導彈 AGM-179 联合空地导弹翼端可挂：AIM-9響尾蛇飛彈

AH-1Z「蝰蛇」（英語：AH-1Z Viper）是美國海軍陸戰隊委託以貝爾直升機公司就AH-1W超級眼鏡蛇直升機架構的升級計畫，也是休伊直升機族系最新成員，美軍又稱它為祖魯眼鏡蛇，這個暱稱取源自北約音標字母。

發展

與阿帕契在反裝甲方面的競標

AH-1Z的發展演化起點是貝爾249型，貝爾249是使用的貝爾412型直升機（英语：Bell 412）動力架構的眼鏡蛇直升機，在1980年貝爾稱它為眼鏡蛇二型，該計畫在1980年范堡罗航展展示。貝爾在展示中聲稱眼鏡蛇二型將裝備AGM-114地獄火反戰車飛彈、改良的發動機和新型的瞄準系統。後來該方案改名為「眼鏡蛇2000」計畫，眼鏡蛇2000宣稱換裝通用電力的T700-GE-401C渦輪軸發動機及四葉主旋翼。美國海軍陸戰隊表達了它們對眼鏡蛇2000方案有興趣，但沒有資源投資；1993年為了爭取英國陸軍新型攻擊直升機競標，貝爾提出稱為「眼鏡蛇毒」（CobraVenom）的改良型；眼鏡蛇毒配備有新式數位化座艙，且可續用掛AGM-71拖式飛彈、AGM-114地獄火反戰車導彈及硫磺飛彈（英语：Brimstone (missile)），1995年再加碼提出可用四葉主旋翼，但競標案最後仍敗給了WAH-64D長弓阿帕契。

獲得海軍陸戰隊青睞

雖然眼鏡蛇家族在外銷上屢屢敗給阿帕契，但1996年美國海軍陸戰隊啟動了H-1直升機家族升級計畫，並跟貝爾直升機公司簽約，將180架AH-1W升級至AH-1Z（也包括了將100架UH-1N升級成UH-1Y）。AH-1Z直升機被設計成完全現代化的攻擊和通用直升機，並大量使用了原有的零件以降低操作成本。AH-1Z和UH-1Y共用了相同的尾舵、發動機、旋翼系統、軟體、操作系統等近84%的相同組件。

在2000年12月8日，AH-1Z在德州福特沃斯研究中心進行了第一次試飛。2002年7月，三架AH-1Z原型機被送到位於匹歷申河的海軍飛行場進行計畫中的試飛階段。隨後，在2003年10月開始了低成本量產工序，並計畫在2008年交付給海軍陸戰隊使用。在2005年10月15日，海軍陸戰隊經海軍航空司令部接收第一架AH-1Z，並配置於其艦隊中。在2005年5月，AH-1Z完成了出海飛行試驗。在2006年春季，AH-1Z的原型機轉交給匹歷申河海軍飛行場的操作試驗單位。在2008年2月，AH-1Z和UH-1Y開始了第二和最終階段的操作評估試驗。

在2008年2月8日，貝爾直升機公司交付了一架AH-1Z給海軍陸戰隊。同月13日和26日，貝爾直升機公司合共交付了兩架UH-1Y。在2008年2月，美國海軍陸戰隊調整合約，以40架新造機身取代原先合約全AH-1W機隊升級的計畫。2008年9月，海軍陸戰隊將新造機身的訂單增加到46架；2010年9月，海軍陸戰隊與貝爾修改合約，貝爾將提供189架AH-1Z直升機，其中58架是新造機身，2010年12月10日，AH-1Z直升機開始全速量產，量產在2022年完成。^[2]^[3]

設計

機體

由於AH-1Z導入新型引擎、旋翼傳動系統、航電設備、偵蒐裝備，以及武器。雖然名義上是AH-1W的改良機種，但實際沿用AH-1W的零件已經低於2成，飛機有95%設計是重新開發的「升級型」戰鬥直升機。和AH-1W相比，它的生存能力獲得加強，而且能在更遠的距離發現目標並以精確武器攻擊目標。

AH-1Z的綜合航電系統（IAS）由諾斯洛普·格拉曼負責開發。這個系統包括了兩台電腦和一個自動飛控系統。每個座位各有兩個8x6吋的多功能液晶顯示器（LCD）和一個4.2x4.2吋的雙重作用液晶顯示器。通信系統結合了美國海軍的RT-1824綜合無線電、UHF/VHF、COMSEC和數據機在一個單位中。導航系統包括了一個內置式GPS慣性導航系統（EGI），一個數位化地圖系統和低空速空氣資料次要系統，並允許武器能在盤旋狀態下發射。

武器系統

乘員都裝備了泰雷茲公司的「頂級鷹」頭盔瞄準具。「頂級鷹」有24小時日夜兩用能力和提供140°視野。為加強生存能力，AH-1Z裝備了紅外線熱源抑制系統（HIRSS）以覆蓋引擎排氣，AN/ALE-47反制灑佈器，雷達偵察警告、飛彈瞄準警告和雷射瞄準警告系統。AH-1Z的旋翼由複合材料製成，增加了戰場生存力。它擁有一個半自動摺疊旋翼的系統以減少固定的面積，以便裝載在兩棲攻擊船艦上。它的二個掛載翼被設計得更長，翼尖加裝一個外掛點得以掛載一枚如AIM-9響尾蛇飛彈的空對空飛彈。兩翼上各有二個外掛點以掛載火箭莢艙，或反戰車導彈發射器。長弓毫米波雷達（英语：AN/APG-78 Longbow）也能掛載在外掛點上。

AH-1Z採用了洛克希德·馬丁開發的AN/AAQ-30光學瞄準系統（TSS），TSS整合了第三代前視紅外線感應器（FLIR）、低光源電視光學影像、雷射測距儀、目視型雷射瞄準器。TSS最主要的偵搜工具為第三代FLIR，可同時解析中波紅外線及長波紅外線訊號，最大偵測距離為35公里、辨識距離10公里、辨識解析度640 x 480，具備四段觀測調整，能在日、夜間、或不利天氣情況下進行瞄準。TSS擁有不同的觀測模式，並能追蹤FLIR或由電視導引。

用戶國

美國
- 美国海军陆战队（交货229架）

巴林
- 巴林空軍（訂購12架）^[4]

捷克
- 捷克陸軍（訂購4架）^[5]，2022年免費獲贈6架[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）。

巴基斯坦
- 巴基斯坦陸軍航空隊（英语：Pakistan Army Aviation Corps）（訂購15架）

奈及利亞 （訂購12架）

事件

2019年3月底美國尤馬訓練場(Yuma training grounds)一架AH-1Z墜機兩名飛行員死亡。^[6]

外部链接

新型奎蛇直昇機AH-1Z（页面存档备份，存于互联网档案馆）
Bell Helicopter Textron - The AH-1Z
Army Technology - AH-1W/AH-1Z Super Cobra（页面存档备份，存于互联网档案馆）
Naval Technology - AH-1W/AH-1Z SuperCobra（页面存档备份，存于互联网档案馆）
AH-1Z / UH-1Y on U.S. Navy PMA-276 site
AH-1Z page on GlobalSecurity.org（页面存档备份，存于互联网档案馆）
Bell AH-1Z Super Cobra - Bell 449 on helis.com（页面存档备份，存于互联网档案馆）
H-1 Upgrade Program (UH-1Y/AH-1Z)，U.S. Marine Corps, 2007.
"First Production H-1 Helicopters Rollout"，Bell Helicopter, September 27, 2006
"New H-1s reach 3,000 hrs, prep for OpEval"，U.S. Marine Corps, June 13, 2005.
" AH-1Z Super Cobra Completes Envelope Expansion Testing"，U.S. Navy, January 9 2003.

查论编貝爾飛行器/贝尔直升机公司

戰鬥機	YFM-1（英语：Bell YFM-1 Airacuda） P-39 P-59 P-63（英语：Bell P-63 Kingcobra） XP-77（英语：Bell XP-77） XP-83（英语：Bell XP-83）

商用直升机	47 204 205 206 210 212 214 222 230 407 412 417 427 429 430

軍用直升机	H-13 YHO-4 HSL UH-1 UH-1N UH-1Y 207 209 AH-1 AH-1W AH-1Z 292 309 YAH-63 OH-58 ARH-70 UH-2

雙翼螺旋槳機	V-22 BA609 TR918（英语：Bell Eagle Eye） QTR（英语：Bell Boeing Quad TiltRotor）

試驗機	X-1 X-2 X-5 XH-15 X-20 X-22（英语：Bell X-22） XV-3（英语：Bell XV-3） XV-15 533

美國直升機名稱, 陸軍/空軍三軍航空器命名系統

USAAC/USAAF/USAF從1941年至今使用的編號；美國陸軍1948-1956年及1962年至今；美國海軍1962年至今

陸/空軍的編號
1941–1962年

字首R-, 1941–1948年	R-1 R-2 R-3 R-4 R-5 R-6 R-7 R-8 R-9 R-10 R-11 R-12 R-13 R-14 R-15 R-16

字首H-, 1948–1962年	H-5 H-6 H-9 H-10 H-11 H-12 H-13 J H-15 H-16 H-17 H-18 H-19 H-20 H-21 H-22 H-23 H-24 H-25 H-26 H-27 H-28 H-29 H-30 H-31 H-32 H-33 H-34 H-35 H-36¹ H-37 H-38¹ H-39 H-40 H-41 H-42 H-43 H-44¹ H-45¹

1962年美國三軍航空器命名系統
1962年至今

1962年重新編號	H-13 F J H-19 H-21 H-23 H-25 H-34 H-37 H-43

新編號	H-46 H-47 H-48 H-49 H-50 H-51 H-52 H-53 CH-53/E/K HH-53/MH-53 H-54 H-55 H-56 H-57 H-58 H-59 H-60 UH-60 SH-60 HH-60 MH-60 H-61 H-62 H-63 H-64 H-65 H-66 H-67 H-68 H-69¹ H-70 H-71 H-72 H-73

重新開始的編號	H-1（英语：Bell Huey family） AH-1/J/T/W/Z UH-1/N/Y H-2 G H-3 CH-3/HH-3 SH-3 H-4 H-5 H-6 AH-6 MH-6 OH-6

無規則的編號	H-90 H-92 CH-92/VH-92 H-139

¹未使用

^ AH-1Z Viper total production. [12 March 2021]. （原始内容存档于2021-08-16）.
^ Bell Completes 100th Consecutive On-Time Delivery of AH-1Z to U.S. Marines. Bell newsroom. 2021年9月14日 [2022年4月28日]. （原始内容存档于2021年10月29日）.
^ Reim2018-05-17T15:27:44+01:00, Garrett. Bell to finish Marine Corps deliveries of UH-1Y Venom by end of 2018. Flight Global. [2022-04-28]. （原始内容存档于2021-07-15）.
^ Morrison, Murdo. Bahrain confirms purchase of 12 AH-1Z Vipers. Flight Global. Bahrain. 15 November 2018 [15 November 2018]. （原始内容存档于2018-11-15）.
^ Czech Republic – AH-1Z Attack Helicopters. DSCA. USA. 3 May 2019 [3 May 2019]. （原始内容存档于2019-05-07）.
^ 美國陸戰隊AH-1Z蝰蛇直升機墜毀 2名飛行員罹難. [2019-04-01]. （原始内容存档于2019-04-01）.