Elektrická tramvaj
Elektrická tramvaj je nejrozšířenější druh tramvaje. Pro svůj pohon používá elektrickou energii a je typickým představitelem závislé trakce. Napětí v napájecí síti elektrických tramvají se různí, jsou využívány hodnoty 600 V stejnosměrných (např. v Česku) nebo 750 V.
Historie
V Čechách byla tramvajová doprava zavedena poprvé v Teplicích.
První elektrické tramvaje nepoužívaly trolej, ale třetí napájecí kolejnici. Po zavedení trolejového vedení se nejdříve používal lyrový a tyčový sběrač (tzv. kladka). Dnešní elektrické tramvaje přivádí do vozidla elektrickou energii pantografovým sběračem z troleje, který se objevil až později. Pro regulaci rychlosti, respektive výkonu, a kroutícího momentu trakčních elektromotorů se obvykle používá tyristorová regulace výkonu, jejím předchůdcem byla odporová regulace.
Odkazy
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu elektrická tramvaj na Wikimedia Commons
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Veřejná a městská hromadná doprava | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
silniční | |||||||
kolejová |
| ||||||
vodní | městský přívoz • vodní tramvaj | ||||||
městská hromadná doprava v Česku • linková (příměstská • soukromá • regionální • kyvadlová • náhradní) |