Parní tramvaj

Parní tramvaj je tramvaj poháněná parním strojem. V provozu existovaly dva základní typy: parním strojem byl vybaven přímo tramvajový vůz, nebo byla v soupravě zařazena speciální parní lokomotiva a za ní vlečné vozy.

Za předchůdce parní tramvaje lze považovat americké steam dummy, což byly železniční lokomotivy opatřené dřevěným ochranným rámem, který umožňoval jejich relativně bezpečný provoz v ulicích. Populární byly přibližně v období od 30. let 19. století do americké občanské války.

V Evropě se parní tramvaj vyvinula z koňské tramvaje. Vývoj parního stroje umožnil v 70. letech 19. století stavbu malých lehkých tramvajových lokomotiv. Parní tramvaj byla používána zhruba do druhého desetiletí 20. století, přičemž již od konce 19. století se mohutně začala prosazovat elektrická tramvaj.

Parní tramvaje v českých zemích

parní tramvaj v Brně (provoz: 1884–1900)
parní tramvaj v Ostravě (provoz: 1894–1901)
parní tramvaj v Bohumíně (provoz: 1903–1916, 1918)
Královské Vinohrady (první plány z let 1885, 1886 a 1890 počítaly s parní tramvají, nakonec ale město začalo roku 1894 s přípravou elektrické tramvaje)

Parní tramvaje na Slovensku

parní tramvaj v Košicích (1893–1914)

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu parní tramvaj na Wikimedia Commons

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

Veřejná a městská hromadná doprava

silniční

omnibus • autobusová (autobus • metrobus • Ekobus • cyklobus • skibus • radiobus) • trolejbus

kolejová


tramvajová	tramvaj (koňská • parní • plynová • pneumatická • dieselová • elektrická • vodíková) • rychlodrážní tramvaj • vlakotramvaj • podpovrchová tramvaj

metro (lehké) • meziměstská tramvaj • příměstská železnice (Esko • S-Bahn)