Falcon 9 Air

Falcon 9 Air byl návrh vícestupňové orbitální rakety vypouštěné ze vzduchu. Tuto myšlenku v letech 2011 a 2012 rozvíjela SpaceX společně se Stratolaunch Systems. Upravená raketa Falcon 9 od SpaceX měla startovat z letadla s největším rozpětím křídel na světě, které by vyrobila Stratolaunch. Nosnost na nízkou oběžnou dráhu Země byla odhadována na 6100 kg.

První stupeň Falconu 9 Air měl být poháněný čtyřmi motory Merlin 1D, které byly použity také na Falconu 9 v1.1 začátkem roku 2013. První let byl plánován na rok 2016.

Vývoj byl zastaven ve čtvrtém čtvrtletí roku 2012, kdy se SpaceX a Stratolaunch „přátelsky dohodli na ukončení (jejich) smluvního vztahu, protože nosný systém (Stratolaunch) se výrazně odchýlil od Falconu a nezapadá do dlouhodobého strategického obchodního modelu SpaceX.“

Historie

V prosinci 2011 Stratolaunch Systems oznámila, že společně se SpaceX vyvine raketu nazvanou Falcon 9 Air vypouštěnou ze vzduchu a že se bude jednat o raketu odvozenou z Falconu 9.[1] Původně koncipovaný Falcon 9 Air měl nosnost na nízkou oběžnou dráhu až 6100 kg. Po ověření spolehlivosti systému se mělo zhodnotit, jestli by vznikla verze s možností letů s posádkou. Systém měl vzlétat z letiště s dráhou dlouhou minimálně 3700 metrů a vypouštěcí letadlo mělo mít dolet až 2200 kilometrů od letiště a 9100 metrů do výšky.

Měsíc po úvodním oznámení Stratolaunch potvrdila, že první stupeň rakety F9A bude mít jen čtyři motory a ne pět, jak bylo uvedeno v prezentačním videu v prosinci a že budou použity motory Merlin 1D.

Jak původně Stratolaunch oznámila, byl to společný projekt, který zahrnoval subdodavatele SpaceX, Scaled Composites, a Dynetics, s finančními prostředky poskytnutými společností Vulcan spoluzakladatele Microsoftu Paula G. Allena.[2] Stratolaunch se rozhodla vybudovat mobilní odpalovací systém ze tří základních složek: vypouštěcího letadla (koncept byl navržen společností Burt Rutan, ale letadlo mělo být navrženo a postaveno společností Scaled Composites); vícestupňové rakety, která měla být vyvinuta a postavena SpaceX; a integrace systému — umožňující nosnému letadlu bezpečný přenos a vypouštění rakety — měl být postaven společností Dynetics. Celý systém měl být největším letadlem, které kdy bylo postaveno. První zkušební let nosného letadla se původně očekával v roce 2015 ze zařízení Scaled Composites v Mohavské poušti v Kalifornii, zatímco první zkušební start rakety nebyl předpokládán dříve než v roce 2016.[3]

Z programu rozvoje Stratolaunch bylo jasné, že Stratolaunch a systémový integrátor Dynetics chtěli změny základního designu SpaceX. Tyto změny nebyly v souladu s plánem vývoje SpaceX. Jednalo se o požadavek přidat raketě hřbety.

Dne 27. listopadu 2012 Stratolaunch oznámila, že uzavřela partnerství s Orbital Sciences Corporation (pro počáteční lety) místo SpaceX. Vývoj Falconu 9 Air tak byl v podstatě zastaven.[4]

V květnu 2013 byl Falcon 9 Air nakonec v plánu rozvoje nahrazen raketou Pegasus II od Orbital Sciences.[5]

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Falcon 9 Air na anglické Wikipedii.

  1. Stratolaunch Team. stratolaunch.com [online]. [cit. 2017-04-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-02-17. 
  2. WebCite query result. www.webcitation.org [online]. [cit. 2017-04-02]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2012-01-07. (anglicky) 
  3. WebCite query result. www.webcitation.org [online]. [cit. 2017-04-02]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2011-12-13. (anglicky) 
  4. Stratolaunch and SpaceX part ways. Flightglobal.com. 2012-11-27. Dostupné online [cit. 2017-04-02]. (anglicky) 
  5. Stratolaunch and Orbital – The Height of Air Launch | NASASpaceFlight.com. www.nasaspaceflight.com [online]. [cit. 2017-04-02]. Dostupné online. (anglicky) 

Související články

Nosné rakety USA
aktivní
ve vývoji
vyřazené
Orbitální nosné systémy
aktivní
ve vývoji
  • Angara (3
  • A5P
  • A5V)
  • Antares (300)
  • Ariane 6
  • Ciklon-4
  • Dlouhý pochod (5B
  • 8
  • 9)
  • Firefly α
  • H3
  • Irtyš
  • Jenisej
  • LauncherOne
  • Mayak
  • Naga-L
  • Naro-2
  • New Glenn
  • OmegA
  • RPS
  • SPARK
  • Starship
  • Tronador II
  • ULV
  • VLM
  • Vulcan
vyřazené
SpaceX
Technika
Rakety
činné
ve vývoji
  • Starship - Super Heavy (dříve BFR)
  • vyřazené
    zrušené
    Testovací technika
    • Grasshopper (vyřazeno)
    • F9R Dev1
    • DragonFly (vyřazeno)
    • Starhopper a prototypy Starship
    Kosmické lodě
    nákladní
    • Dragon
    • Starship Cargo
    • Starship Tanker
    pilotované
  • Crew Dragon
  • Starship
  • Raketové motory
    Znovupoužitelnost
    • První stupně
    • Dragony
    Lety
    Odpalovací zařízení
    Orbitální
    Suborbitální
  • Brownsville, Texas (SpaceX South Texas launch site v Boca Chica)
  • McGregor
  • Spaceport America†
  • Přistávací plochy
    Ostatní zařízení
  • Ústředí a výrobní závod (Hawthorne, California)
  • Testovací a poletová demontážní zařízení (McGregor, Texas)
  • Zařízení pro vývoj satelitů (Redmond, Washington)
  • Oblastní kanceláře (Chantilly, Houston, Seattle, Washington DC)
  • Zakázky
  • Commercial Orbital Transportation Services (COTS)
  • Commercial Resupply Services (CRS)
  • Commercial Crew Development (CCDev)
  • Commercial Crew integrated Capability (CCiCap)
  • Výzkum a vývoj
  • Vývoj znovupoužitelné rakety
  • Testování přistávání prvního stupně Falconu 9
  • Marsovská dopravní infrastruktura
  • Red Dragon (zrušeno)
  • Starlink
  • Lidé
  • Elon Musk (CEO, CTO)
  • Gwynne Shotwell (prezidentka a COO)
  • Tom Mueller (vedoucí oddělení pohonu)
  • Hans Koenigsmann (vedoucí oddělení zajištění mise)
  • Kurzíva značí neletěné stroje a budoucí lety nebo nedokončené základny. Symbol † značí neúspěšné lety, opuštěné lokality a zničené stroje.