Mil Mi-40

Mil Mi-40
Určeníbitevní / transportní vrtulník
VýrobceMoskevský vrtulníkový závod M. L. Mila
Charakterprojekt
Vyrobeno kusů0
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Mil Mi-40 byl projektovaný sovětský, resp. ruský vrtulník určený k transportu pěchotního družstva (cca 10 osob) na bojiště, kterému poté mohl poskytnou palebnou podporu svými zbraněmi.[1] První návrhy pocházejí z roku 1983, jsou známy jen technické výkresy a modely. Ačkoli byl projekt nakrátko vzkříšen v 90. letech 20. století, nebyl zřejmě postaven ani prototyp. Poslední informace pocházejí z roku 1995, projekt je považován za zrušený.

Konstrukce

Navazoval na koncepci bitevního typu Mil Mi-24, konstrukčně vycházel z pozdějšího typu Mil Mi-28, z něhož převzal pohonnou soustavu, také nosník ocasního rotoru a některé elektronické a zbraňové systémy.[1] I podvozek vypadal obdobně jako u Mi-28, jen v opačné konfiguraci. U Mi-40 měl nezatahovatelný podvozek dvojici kol na levém i pravém boku trupu plus příďové zdvojené kolo. Mi-28 má hlavní podvozek vepředu a vzadu je ocasní kolo. Hlavní rotor vrtulníku Mi-40 měl pět listů, ocasní měl dva dvoulisté souosé rotory ve tvaru písmene X. Na nosnících na boku trupu byly celkem 4 závěsy pro výzbroj.

Specifikace

Data z knihy Atlas vojenské techniky: Vrtulníky, Magnet-press, 1994 (je uvedeno, že jde o předběžné údaje)[1]

Technické údaje

  • Délka:[pozn. 1] 16,5 m
  • Výška:[pozn. 2] 4,45 m
  • Rozpětí křídla: 4,87 m
  • Průměr hlavního rotoru: 17,2 m
  • Průměr vyrovnávacího rotoru: 3,84 m
  • Únosnost: 1 700 - 1 800 kg
  • Prázdná hmotnost:[pozn. 3] 7 800 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 11 600 kg
  • Pohon: 2× motor Klimov TV3-117VM, 1 638 kW každý

Výkony

  • Maximální rychlost: 290 km/h
  • Cestovní rychlost: 260 km/h
  • Statický dostup: 2 600 m
  • Praktický dostup: 5 300 m
  • Dolet: 450 km

Výzbroj

  • kanónové kontejnery
  • protitankové řízené střely
  • neřízené střely S-8 proti pozemním cílům

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ Hodnota udává délku helikoptéry od přídě po nejzazší část ocasního nosníku (rotory nepočítaje).
  2. ↑ Hodnota udává výšku helikoptéry po rotorovou hlavu (není-li uvedeno jinak).
  3. ↑ Prázdná hmotnost udává hodnotu hmotnosti standardně vybavené helikoptéry bez paliva a posádky.

Reference

  1. ↑ a b c ZDOBINSKÝ, Michal. Atlas vojenské techniky - Vrtulníky. 1. vyd. Praha: Magnet-press, 1994. ISBN 80-85847-13-2. Kapitola Mi-40, s. 160. 

Literatura

  • ZDOBINSKÝ, Michal. Atlas vojenské techniky: Vrtulníky. Praha: Magnet-Press, 1994. ISBN 80-85847-13-2. 

Externí odkazy

  • (česky) Mi-40, Military.cz
  • (anglicky) Mi-40, Aviastar.org
  • (anglicky) Mi-40 / Mi-58, GlobalSecurity.org
  • (slovensky) Model Mi-40, Heliport.sk
Vrtulníky konstrukční kanceláře Mil
Vojenské vrtulníky,
vrtulníky dvojího určení
Mi-1 • Mi-2 • Mi-3 • Mi-4 • Mi-6 • Mi-8 • Mi-9 • Mi-10 • Mi-14 • Mi-17 • Mi-18 • Mi-19 • Mi-20 • Mi-22 • Mi-24 • Mi-25 • Mi-26 • Mi-27 • Mi-28 • Mi-32 • Mi-35 • Mi-36 • Mi-38 • Mi-40 • Mi-42 • Mi-44 • Mi-46 • Mi-52 • Mi-54 • Mi-58 • Mi-60 • Mi-171 • Mi-172 •Mi-234 • Mi-382 • Mi-383
Civilní vrtulníky
Projekty
Mil V-5 • Mil V-7 • Mil V-12 • Mil V-16
Konvertoplány
Šéfkonstruktéři OKB Mil
Michail Leonťjevič Mil • Marat Nikolajevič Tiščenko • Alexej Gavrilovič Samusenko
Korporace Ruské vrtulníky