SU-14

SU-14
Prototyp SU-14 v roce 1934
Prototyp SU-14 v roce 1934
Typ vozidlasamohybné dělo
Země původuSovětský svaz Sovětský svaz
Historie
VýrobceZávod č. 185 Im. Kirova[1]
Období výroby1934–1936
Vyrobeno kusů1 (SU-14)
1 (SU-14-1)
Základní charakteristika
Posádka7
Délka9,45 m
Šířka3,24 m
Výška3,05 m
Hmotnost47 t (SU-14)
64 t (SU-14-1)
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování10–20 mm (SU-14)
30–50 mm (SU-14-1)
Hlavní zbraň203mm dělo B4 vz.1931
152mm dělo Br-2
Sekundární zbraně2x kulomet DT ráže 7,62 mm
Pohon a pohyb
Motorzážehový dvanáctiválec M-17T (SU-14)
M-17F (SU-14-1)
Síla motoru298 kW (SU-14)
500 kW (SU-14-1)
Max. rychlost27 km/h
Dojezd100 km
Některá data mohou pocházet z datové položky.

SU-14 je sovětské samohybné dělo postavené na podvozku tanku T-35 a využívající díly z typu T-28. Původní prototyp z roku 1934 byl vyzbrojen dělem B-4 vz. 1931 ráže 203 mm. Samohybné dělo SU-14 bylo testováno v letech 1934–1935. V roce 1936 byl postaven upravený prototyp SU-14-1. Výzbroj poté tvořilo námořní dělo Br-2 ráže 152,4 mm.[2][3]

Vývoj a nasazení

SU-14-2 jako exponát muzea v Kubince

Prototyp SU-14-1 měl rekonstruovanou převodovku, upravený podvozkový systém a výkonnější motor M-17F o výkonu 500 kW. Během zkoušek probíhajících od dubna do května 1936 prototyp najezdil cca 800 km. V plánu byla výroba pěti vozidel SU-14 s dělem Br-2, ke které ovšem nedošlo kvůli zatčení šéfkonstruktéra P. I. Sjačentova, jehož v roce 1937 popravili jako "nepřítele lidu" během Stalinských čistek. Oba prototypy byly poté uloženy v armádním skladu, kde zůstaly až do zimy 1939.

V roce 1940 dostala obě vozidla radiostanice a silnější pancéřování chránící bojový prostor, protože měla být nasazena v Zimní válce proti Finsku a ostřelovat bunkry Mannerheimovy linie. Úpravy však byly dokončeny až 20. března 1940 a do bojů této války již SU-14 nezasáhly. V září 1940 byly přesunuty na polygon v Kubince u Moskvy a o rok později během Operace Barbarossa na dálku ostřelovaly německé jednotky postupující na hlavní město.

První prototyp SU-14 byl v 60. letech sešrotován, ale druhý prototyp SU-14-2 se dochoval do současnosti a je k vidění v tankovém muzeu v Kubince v Ruské federaci.[2]

Odkazy

Reference

  1. SOV - SU-14 [online]. forum.valka.cz, 2009-10-30 [cit. 2014-03-15]. Dostupné online. 
  2. a b SOV - SU-14/2 [online]. forum.valka.cz, 2004-03-08 [cit. 2014-03-15]. Dostupné online. 
  3. SU-14-1 [online]. wiki.worldoftanks.com [cit. 2014-03-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-01-30. 

Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu SU-14 na Wikimedia Commons
Pahýl
Pahýl
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Sovětská bojová vozidla za druhé světové války
Tančíky
Obojživelné tanky
T-37 • T-38 • T-40
Lehké tanky
T-18T-26T-30 • T-50 • T-60T-70T-80
Rychlé tanky
BT • BT-2BT-5BT-7BT-8
Střední tanky
T-28 • T-34T-43T-44
Těžké tanky
T-35KV-1KV-2KV-85IS-1IS-2IS-3
Samohybná děla
ZiS-30SU-5SU-76SU-85SU-100SU-122SU-152ISU-122ISU-152
Protiletadlová vozidla
ZSU-37T-60ZT-70ZT-90
Obrněná vozidla (OV)
D-8 • D-12 • D-13 • FAI • BA-10BA-11BA-20 • BA-21 • BA-3 • BA-6 • BA-27 • BA-64 • BA-I • LB-62 • LB-23
Obojživelná OV
PB-4 • PB-7 • BAD-2
Polopásová OV
Obrněné tahače
Improvizovaná OV
ChTZ-16 • IZ • NI
Saně
ANT-IV • NKL-16 • NKL-26RF-8 • ASD-400
Pokusná OV
SU-14 • A-40KV-5KV-13T-100SU-100YSU-101/SU-102 • PPG • SU-122-44T-150