Sd.Kfz. 250

Sd.Kfz. 250
Sd.Kfz. 250/2
Typ vozidla	obrněný transportér
Země původu	Německo
Historie
Výrobce	Demag, Adlerwerke, Büssing-NAG, MWC
Návrh	1939–1940
Období výroby	1941–1945
Vyrobeno kusů	6 628
Ve službě	1941–45
Základní charakteristika
Posádka	2 + 4
Délka	4,56 m
Šířka	1,945 m
Výška	1,66 m
Hmotnost	5,8 t
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování	5,5–14,5 mm
Hlavní zbraň	1× nebo 2× kulomet MG 34 ráže 7,92 mm
Pohon a pohyb
Motor	Benzínový šestiválec Maybach HL 42
Síla motoru	100 hp (75 kW)
Odpružení	torzní tyče
Max. rychlost	60 km/h
Poměr výkon/hmotnost	17,2 hp/t
Dojezd	300 km
Některá data mohou pocházet z datové položky.

SdKfz 250 byl první široce používaný německý polopásový obrněný transportér. Byl postaven na podvozku staršího typu SdKfz 10. Tento typ dostal dodatečnou pancéřovou ochranu, i přes tyto změny byl však seshora stále otevřený. Uvezl 6 mužů a byl vyzbrojen 2 kulomety MG. Po rozšíření větších verzí tohoto typu (SdKfz 251) používán hlavně u průzkumných jednotek.

Obrněné transportéry SdKfz 250, které zůstaly po ukončení 2. světové války na území Československa, byly v poválečném období užívány čs. armádou pod označením D7p.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu SdKfz 250 na Wikimedia Commons
• Rozsáhlé pojednání o SdKfz 250 na panzernet.net
• Fotogalerie SdKfz 250 na panzerwaffe.info
• Galerie SdKfz 250 na Wikimedia Commons

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.