1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1988
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Spa-Francorchamps_1979.jpg/290px-Spa-Francorchamps_1979.jpg)
Das 17. 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 1000 km Spa, World Sports Prototype Championship, Spa-Francorchamps, fand am 18. September 1988 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Nach den Erfolgen beim Saison-Eröffnungsrennen in Jerez, beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, dem 1000-km-Rennen von Brands Hatch und auf dem Nürburgring war der Gesamtsieg in Spa der fünfte Erfolg von Sauber mit dem C9 1988. Mauro Baldi und Stefan Johansson kamen nach einer Fahrzeit von 6:01:34,230 Stunden mit einem Vorsprung von 24 Sekunden auf Jan Lammers und Martin Brundle im Jaguar XJR-8 als Erste ins Ziel.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 62 | Schweiz![]() | Italien![]() Schweden ![]() | Sauber-Mercedes C9/88 | 142 | ||
2 | C1 | 2 | Vereinigtes Konigreich![]() | Niederlande![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar XJR-8 | 142 | ||
3 | C1 | 51 | Schweiz![]() | Frankreich![]() Deutschland ![]() | Sauber-Mercedes C9/88 | 139 | ||
4 | C1 | 5 | Schweiz![]() | Argentinien![]() Deutschland ![]() | Porsche 962C | 138 | ||
5 | C2 | 103 | Vereinigtes Konigreich![]() | Danemark![]() Italien ![]() | Spice SE88C | 134 | ||
6 | C2 | 111 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Spice SE88C | 132 | ||
7 | C1 | 40 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Italien ![]() | Porsche 962C | 129 | ||
8 | C1 | 20 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 962C | 129 | ||
9 | C1 | 127 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Spice SE86C | 127 | ||
10 | C2 | 117 | Norwegen![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Osterreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Argo JM19C | 126 | ||
11 | C1 | 191 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Italien ![]() | Argo JM19C | 126 | ||
12 | C1 | 151 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Spice SE86C | 123 | ||
13 | C2 | 186 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Tiga GC288 | 123 | ||
14 | C2 | 124 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Argo JM19C | 122 | ||
15 | C2 | 109 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Tiga GC288 | 120 | ||
16 | C2 | 107 | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Spice SE88C | 118 | ||
17 | C2 | 178 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | ALD 03 | 113 | ||
Ausgefallen | ||||||||
18 | C1 | 8 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 962C | 115 | ||
19 | C1 | 125 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Belgien ![]() | Tiga GC85 | 87 | ||
20 | C1 | 35 | Osterreich![]() | Osterreich![]() Osterreich ![]() Deutschland ![]() | Porsche 962C | 81 | ||
21 | C2 | 177 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | ALD 04 | 67 | ||
22 | C1 | 14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 962C GTi | 63 | ||
23 | C2 | 121 | Vereinigtes Konigreich![]() | Griechenland![]() Sudafrika 1961 ![]() | Spice SE87C | 56 | ||
24 | C1 | 1 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar XJR-9 | 49 | ||
25 | C1 | 4 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Argentinien ![]() Deutschland ![]() | Porsche 962C | 39 | ||
26 | C1 | 7 | Deutschland![]() | Frankreich![]() Italien ![]() | Porsche 962C | 31 | ||
27 | C2 | 198 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() Marokko ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga GC286 | 17 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
28 | C1 | 1T | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten ![]() | Jaguar XJR-9 | 1 |
1 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
29 | C1 | 10 | Deutschland![]() | Italien![]() Deutschland ![]() | Porsche 962C |
30 | C1 | 24 | Italien![]() | Schweiz![]() | Lancia LC2/88 |
31 | C1 | 42 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Schweiz ![]() | Sauber C8 |
32 | C1 | 115 | Vereinigtes Konigreich![]() | ADA 03 | |
33 | C2 | 160 | Deutschland![]() | Gebhardt JC873 | |
34 | C2 | 181 | Italien![]() | Italien![]() | Olmas GLT-200 |
35 | C2 | 181 | Italien![]() | Italien![]() | Olmas GLT-200 |
36 | C2 | 183 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Maurer Lotec C87 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
C1 | Italien![]() | Schweden![]() | Sauber-Mercedes C9/88 | Gesamtsieg |
C2 | Danemark![]() | Italien![]() | Spice SE88C | Rang 5 |
Renndaten
- Gemeldet: 36
- Gestartet: 27
- Gewertet: 17
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 10.000
- Wetter am Renntag: kalt und regnerisch
- Streckenlänge: 4,542 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:34,230 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 142
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 985,480 km
- Siegerschnitt: 163,533 km/h
- Pole Position: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#62) – 2:02,250 = 204,368 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jan Lammers – Jaguar XJR-9 (#2) – 2:22,120 = 175,795 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988
Weblinks
- Ergebnisse
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1988 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Fuji 1988 |