6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2014
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/FIA-WEC_-_2014_%2815762905079%29.jpg/290px-FIA-WEC_-_2014_%2815762905079%29.jpg)
Das dritte 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps 2014, fand am 3. Mai 2014 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der zweite Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Auch das zweite Saisonrennen endete mit einem Erfolg von Toyota Racing mit dem TS040 Hybrid. Wie in Silverstone siegten Anthony Davidson, Sébastien Buemi und Nicolas Lapierre, diesmal vor dem Audi R18 e-tron quattro von Tom Kristensen, Loïc Duval und Lucas di Grassi. Die LMP2-Klasse gewannen Roman Rusinov, Olivier Pla und Julien Canal im G-Drive-Morgan LMP2. Der bestplatzierte GT-Rennwagen – 13. Rang in der Gesamtwertung – war der Ferrari 458 Italia GT2 von Gianmaria Bruni und Toni Vilander.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1-H | 8 | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Schweiz ![]() Frankreich ![]() | Toyota TS040 Hybrid | 171 | ||
2 | LMP1-H | 1 | Deutschland![]() | Danemark![]() Frankreich ![]() Brasilien ![]() | Audi R18 e-tron quattro | 171 | ||
3 | LMP1-H | 7 | Japan![]() | Osterreich![]() Frankreich ![]() Japan ![]() | Toyota TS040 Hybrid | 166 | ||
4 | LMP1-H | 14 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Frankreich ![]() Schweiz ![]() | Porsche 919 Hybrid | 170 | ||
5 | LMP1-H | 2 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Schweiz ![]() Frankreich ![]() | Audi R18 e-tron quattro | 170 | ||
6 | LMP1-H | 3 | Deutschland![]() | Portugal![]() Italien ![]() | Audi R18 e-tron quattro | 169 | ||
7 | LMP1-L | 12 | Schweiz![]() | Frankreich![]() Deutschland ![]() Schweiz ![]() | Rebellion R-One | 161 | ||
8 | LMP2 | 26 | Russland![]() | Russland![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Morgan LMP2 | 160 | ||
9 | LMP2 | 38 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Spanien ![]() | Zytek Z11SN | 160 | ||
10 | LMP2 | 47 | China Volksrepublik![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Schweiz ![]() | Oreca 03 | 159 | ||
11 | LMP2 | 37 | Russland![]() | Russland![]() Russland ![]() Russland ![]() | Oreca 03 | 158 | ||
12 | LMP2 | 27 | Russland![]() | Russland![]() Italien ![]() Frankreich ![]() | Oreca 03 | 158 | ||
13 | LMGTE-Pro | 51 | Italien![]() | Italien![]() Finnland ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | 152 | ||
14 | LMGTE-Pro | 91 | Deutschland![]() | Frankreich![]() Deutschland ![]() | Porsche 911 RSR | 151 | ||
15 | LMGTE-Pro | 71 | Italien![]() | Italien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | 151 | ||
16 | LMGTE-Pro | 97 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Deutschland ![]() Brasilien ![]() | Aston Martin Vantage GTE | 151 | ||
17 | LMGTE-Pro | 99 | Vereinigtes Konigreich![]() | China Volksrepublik![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Brasilien ![]() | Aston Martin Vantage GTE | 150 | ||
18 | LMGTE-Am | 61 | Italien![]() | Argentinien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | 149 | ||
19 | LMGTE-Am | 95 | Vereinigtes Konigreich![]() | Danemark![]() Danemark ![]() Danemark ![]() | Aston Martin Vantage GTE | 149 | ||
20 | LMGTE-Am | 98 | Vereinigtes Konigreich![]() | Kanada![]() Portugal ![]() Danemark ![]() | Aston Martin Vantage GTE | 149 | ||
21 | LMGTE-Pro | 92 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Frankreich ![]() | Porsche 911 RSR | 148 | ||
22 | LMGTE-Am | 88 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Osterreich ![]() Vereinigte Arabische Emirate ![]() | Porsche 911 RSR | 148 | ||
23 | LMP1-H | 20 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Neuseeland ![]() Australien ![]() | Porsche 919 Hybrid | 148 | ||
24 | LMGTE-Am | 81 | Italien![]() | Australien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | 148 | ||
25 | LMGTE-Am | 75 | Belgien![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Porsche 997 GT3-RSR | 146 | ||
26 | LMGTE-Am | 60 | Italien![]() | Vereinigte Staaten![]() Italien ![]() Italien ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | 145 | ||
27 | LMGTE-Am | 90 | Vereinigte Staaten![]() | Venezuela![]() Italien ![]() Italien ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | 142 | ||
Ausgefallen | ||||||||
28 | LMP1-L | 13 | Schweiz![]() | Osterreich![]() Italien ![]() Schweiz ![]() | Rebellion R-One | 47 |
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
LMP1-H | Vereinigtes Konigreich![]() | Schweiz![]() | Frankreich![]() | Toyota TS040 Hybrid | Gesamtsieg |
LMP1-L | Frankreich![]() | Deutschland![]() | Schweiz![]() | Rebellion R-One | Rang 7 |
LMP2 | Russland![]() | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Morgan LMP2 | Rang 8 |
LMGTE Pro | Italien![]() | Finnland![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | Rang 13 | |
LMGTE Am | Argentinien![]() | Italien![]() | Italien![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | Rang 18 |
Renndaten
- Gemeldet: 28
- Gestartet: 28
- Gewertet: 27
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: 46.000
- Wetter am Rennwochenende: kalt, trocken und sonnig
- Streckenlänge: 7,004 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:31,675 Stunden
- Runden des Siegerteams: 171
- Distanz des Siegerteams: 1197,670 km
- Siegerschnitt: 198,800 km/h
- Pole Position: Neel Jani – Porsche 919 Hybrid (#14) – 2:00,334
- Schnellste Rennrunde: Anthony Davidson – Toyota TS040 Hybrid (#8) – 2:01,327 = 207,800 km/h
- Rennserie: 2. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2014
Weblinks
- Rennergebnisse
Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Silverstone 2014 | FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2014 |