6-Stunden-Rennen von Silverstone 1980
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Porsche_908-3_Spyder_Retro_Classics_2020_IMG_0270.jpg/290px-Porsche_908-3_Spyder_Retro_Classics_2020_IMG_0270.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Mazda_RX-7_%28Holman_%26_Moody%29_-_Ernesto_Soto%2C_Pierre_Honegger_%26_Mark_Hutchins_at_the_1980_Silverstone_6_Hours.jpg/290px-Mazda_RX-7_%28Holman_%26_Moody%29_-_Ernesto_Soto%2C_Pierre_Honegger_%26_Mark_Hutchins_at_the_1980_Silverstone_6_Hours.jpg)
Das 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1980, auch Silverstone World Championship 6 Hours, Silverstone Grand Prix Circuit, fand am 11. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Nach ihrem Erfolg beim 1000-km-Rennen von Monza gewannen Alain de Cadenet und seine Teamkollegin Desiré Wilson überraschend auch den Weltmeisterschaftslauf in Silverstone. Auf dem Lola-Eigenbau siegte das Duo mit einem Vorsprung von 18 Sekunden auf Siegfried Brunn und Jürgen Barth im Porsche 908/3. Der von Brunn gemeldete Porsche mit der Fahrgestell 012 gab sein Renndebüt bereits beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1971, am Steuer Jo Siffert und Derek Bell. 1973 wurde der Wagen an Reinhold Joest verkauft und kam 1980 zu Brunn.
Gesamtdritte wurden John Paul senior und Brian Redman im Porsche 935 JLP-2, die die Klasse der IMSA-Rennwagen gewannen. Schnellstes Gruppe-5-Fahrzeug war der Lancia Beta Montecarlo Turbo von Walter Röhrl und Michele Alboreto, der an der vierten Stelle der Gesamtwertung ins Ziel kam.
Richard Cleare und Tony Dron gewannen im Porsche 934 die GT-Klasse; Enzo Calderari und Marco Vanoli im BMW 320i, die der Tourenwagen. Der Preis in der 2-Liter-Sportwagenklasse konnte nicht vergeben werden, da kein Teilnehmer das Ziel erreichte.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S + 2.0 | 8 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Sudafrika 1961 ![]() | De Cadenet Lola LM | 235 | ||
2 | S + 2.0 | 5 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 908/3 | 235 | ||
3 | IMSA | 18 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 935 JLP-2 | 234 | ||
4 | Gr. 5 | 54 | Italien![]() | Deutschland![]() Italien ![]() | Lancia Beta Montecarlo Turbo | 232 | ||
5 | Gr. 5 | 16 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 935/77A | 228 | ||
6 | Gr. 5 | 22 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Porsche 935K3 | 225 | ||
7 | IMSA | 11 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ferrari 512 BB | 207 | ||
8 | GT | 29 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 934 | 206 | ||
9 | IMSA | 12 | Vereinigte Staaten![]() | Venezuela![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Mazda RX-7 | 206 | ||
10 | GT | 31 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Porsche 934 | 206 | ||
11 | T | 58 | Deutschland![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | BMW 320i | 197 | ||
Ausgefallen | ||||||||
12 | IMSA | 6 | Vereinigtes Konigreich![]() | Belgien![]() Deutschland ![]() | March-BMW M1 | 208 | ||
13 | S 2.0 | 41 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Osella PA8 | 181 | ||
14 | Gr. 5 | 20 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 935K3 | 175 | ||
15 | S 2.0 | 42 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lola T297 | 166 | ||
16 | Gr. 5 | 55 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Beta Montecarlo Turbo | 165 | ||
17 | Gr. 5 | 19 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Deutschland ![]() | Porsche 935K3/80 | 128 | ||
18 | GT | 32 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Morgan Plus 8 | 121 | ||
19 | Gr. 5 | 24 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 911SC | 115 | ||
20 | GT | 30 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Porsche 934 | 85 | ||
21 | Gr. 5 | 27 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche Carrera | 45 | ||
22 | S 2.0 | 43 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Vogue SP2 | 35 | ||
23 | Gr. 5 | 53 | Italien![]() | Italien![]() Vereinigte Staaten ![]() | Lancia Beta Montecarlo Turbo | 26 | ||
24 | S + 2.0 | 1 | Schweiz![]() | Frankreich![]() Schweiz ![]() Schweiz ![]() | ACR 80 | 25 | ||
25 | GTP | 10 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin AM V8 | 20 | ||
26 | GTP | 9 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Gipfast Special | 4 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
27 | S + 2.0 | 2 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ibec P6 | 1 | ||
28 | Gr. 5 | 14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Triumph TR8 | 2 | ||
29 | Gr. 5 | 47 | Danemark![]() | Danemark![]() Schweden ![]() | BMW 320i | 3 | ||
30 | Gr. 5 | 50 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Esprit S1 | 4 | ||
31 | Gr. 5 | 51 | Vereinigtes Konigreich![]() | Irland![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Esprit S1 | 5 |
1 Motorschaden im Training 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 zurückgezogen 5 zurückgezogen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
32 | S + 2.0 | 4 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 908/80 |
33 | Gr. 5 | 15 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Porsche 935 |
34 | Gr. 5 | 17 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Frankreich ![]() | Porsche 935/77A |
35 | Gr. 5 | 21 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Porsche 935 |
36 | Gr. 5 | 23 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 935 |
37 | Gr. 5 | 28 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche Carrera |
38 | ser. GT | 33 | Italien![]() | Italien![]() | Porsche Carrera |
39 | Gr. 5 | 45 | Schweden![]() | Schweden![]() | Porsche 935Li |
40 | Gr. 5 | 48 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | BMW 320i Turbo |
41 | ser. GT | 57 | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Porsche Carrera |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
S + 2.0 | Vereinigtes Konigreich![]() | Sudafrika 1961![]() | De Cadenet Lola LM | Gesamtsieg |
S 2.0 | kein Teilnehmer im Ziel | |||
Gr. 5 | Deutschland![]() | Italien![]() | Lancia Beta Montecarlo Turbo | Rang 4 |
GT | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Porsche 934 | Rang 8 |
T | Schweiz![]() | Schweiz![]() | BMW 320i | Rang 11 |
IMSA | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Porsche 935 JLP-2 | Rang 3 |
GTP | kein Teilnehmer im Ziel |
Renndaten
- Gemeldet: 41
- Gestartet: 26
- Gewertet: 11
- Rennklassen: 7
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 4,719 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 235
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1106,601 km
- Siegerschnitt: 184,430 km/h
- Pole Position: John Fitzpatrick – Porsche 935K3/80 (#19) – 1:22,090 = 206,931 km/h
- Schnellste Rennrunde: John Fitzpatrick – Porsche 935K3/80 (#19) – 1:25,530 = 198,067 km/h
- Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Rennergebnisse
Vorgängerrennen 5-Stunden-Rennen von Riverside 1980 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1980 |