熊本電気鉄道1000形電車

熊本電気鉄道1000形電車
熊本電気鉄道1000形（2022年3月）
基本情報
運用者	熊本電気鉄道
種車	静岡鉄道1000形
改造所	西鉄テクノサービス
改造年	2021年 - 2022年
改造数	2両
運用開始	2022年3月27日
主要諸元
編成	2両編成
軌間	1,067 mm
電気方式	直流600V （架空電車線方式）
最高速度	50km/h
編成定員	252（座席90）人
車両定員	126人（座席45）人
車両重量	クモハ1000（Mc） 32.7 t クハ1500（Tc） 25.7 t
最大寸法 （長・幅・高）	17,840 ×2,744 ×4,110 mm
車体	ステンレス鋼
主電動機出力	110 kW（一時間定格）
歯車比	84:15（5.6）
編成出力	440 kW
制動装置	電気指令式空気ブレーキ（発電ブレーキ併用）
保安装置	ATS
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熊本電気鉄道1000形電車（くまもとでんきてつどう1000がたでんしゃ）は、熊本電気鉄道が2022年（令和4年）より導入した電車。

概要

元静岡鉄道1000形の譲渡を受け、2022年3月27日から運用開始した^[1]。

2024年5月現在、2編成4両が在籍する。

変更点

熊本電気鉄道線の架線電圧は直流600Vなので、種車の供給源となる他社線に多い1500Vの車両を導入する場合、降圧をはじめとした各種改造が必要となる。1000形は直流600V電源で軌間も同じであり、走り装置にはあまり手を加えず導入できた。ワンハンドルマスコンもそのままである。

静岡鉄道での形式番号をそのまま使用しており、熊本電鉄の他形式同様レシップ製液晶ディスプレイ・運賃箱、整理券発行機、後方確認用のミラー、発車ベル等のワンマン運転に必要な整備を行った。

客室内では各車両車端部3位側の3人掛けシートが廃され車椅子スペースを編成中二ヶ所に設け、扉開閉時用のドアチャイムが追加された。

車輛正面の行先表示器は白色LED式に変更され、左右の客用扉のうち四ヶ所に01形と同様のサイドボードを設置、静岡鉄道時代車体側面にあった種別表示灯は撤去されている。

2022年4月現在、車体のストライプ塗色は静岡鉄道時代のまま残置されている。

編成別概説

運用中車両

1009編成

2021年2月に静岡鉄道での運行を終えた1009編成（1009＋1509）が7月に運び出され、西鉄筑紫車両基地（筑紫工場）にて改造を受けた。2022年2月1日未明に北熊本の車両基地に搬入された^[2]のち試運転を実施^[3]、同年3月27日から運用を開始した^[1]。

編成表

1012編成

2023年2月に静岡鉄道で運行を終えた1012編成（1012＋1512）が熊本電鉄に譲渡を発表^[4]、同年8月に譲渡予定^[5] 。2024年2月6日未明に北熊本駅に陸送で到着し、4月12日夕方の便から運用入りした。

脚注

関連項目

• 静岡鉄道1000形電車 - 種車
• 静岡鉄道クモハ100形電車 - 静岡鉄道から導入、過去に保有していた熊本電鉄500形/600形の種車